Lanzi in knappem Quali vorn: 15 Fahrer in sechs Zehnteln

Lorenzo Lanzi hat sich die Bestzeit im ersten Qualifying der Superbike Weltmeisterschaft in Magny Cours gesichert. 15 Fahrer lagen innerhalb von sechs Zehnteln.

Der Italiener Lorenzo Lanzi will sich offenbar um einen Job für 2011 bewerben. Schon letzte Woche in Imola trumpfte er mit einem Podestplatz auf, jetzt sicherte er sich in Magny Cours, wo dieses Wochenende das WM-Finale 2010 steigt, die Bestzeit im ersten Qualifying der Superbike Weltmeisterschaft.

Dabei war das erste Qualifying eine unglaublich enge Kiste. Zwischen dem Ersten und dem 15., Jonathan Rea, lagen gerade einmal sechs Zehntel, Ruben Xaus auf 16 blieb sieben Zehntel zurück. Erst dann kam die große Lücke - Max Neukirchner verlor als 17. eine Sekunde auf Xaus und fast 1,9 auf die Spitze.

An der Spitze ging es noch enger zu. Ducati-Werkspilot Michel Fabrizio verlor auf die Bestzeit gerade 0,071 Sekunden, Max Biaggi auf drei war auch nur knapp über einer Zehntel langsamer. Dabei war der bereits als neuer Weltmeister fest stehende Aprilia-Pilot der letzte, der unter die Marke von 1:39 Minuten kam. Luca Scassa fuhr als Vierter eine Zeit von exakt 1:39,000 Minuten.

Viel Arbeit gab es im Yamaha-Werksteam. Zunächst stürzte Cal Crutchlow schon zu Beginn der Sitzung, doch konnte er sich wieder aufrappeln und noch den fünften Trainingsrang herausfahren. Teamkollege James Toseland kam rund zehn Minuten später mit kaputter Yamaha in die Box, auch er hatte auf der Nase gelegen.

Noriyuki Haga, der am Ende als Sechster gewertet wurde und zuletzt in Imola demonstrierte, dass es ihn noch gibt, musste kurz nach Halbzeit des Qualifyings zu Boden. Auch er blieb unverletzt und konnte weiter fahren.

Pedercini-Kawasaki-Privatier Roger Lee Hayden stürzte kurz vor Fallen der Zielflagge, aber auch er konnte selbstständig an die Box fahren.

Besonders hervorzuheben bleibt Jonathan Rea. Der Brite fuhr mit 0,598 Sekunden Rückstand auf die Pace zu Rang 15 - und das mit einem gebrochenen Kahnbein und einer verletzten Schulter! Hut ab vor dem Ten Kate Honda-Piloten.

1. Lanzi L ITA Ducati 1098R 1'38.856
2. Fabrizio M ITA Ducati 1098R 1'38.927 0.071
3. Biaggi M ITA Aprilia RSV4 Factory 1'38.972 0.116
4. Scassa L ITA Ducati 1098R 1'39.000 0.144
5. Crutchlow C GBR Yamaha YZF R1 1'39.058 0.202
6. Haga N JPN Ducati 1098R 1'39.091 0.235
7. Corser T AUS BMW S1000 RR 1'39.119 0.263
8. Checa C ESP Ducati 1098R 1'39.138 0.282
9. Sykes T GBR Kawasaki ZX 10R 1'39.207 0.351
10. Haslam L GBR Suzuki GSX-R1000 1'39.238 0.382
11. Smrz J CZE Aprilia RSV4 Factory 1'39.260 0.404
12. Toseland J GBR Yamaha YZF R1 1'39.360 0.504
13. Byrne S GBR Ducati 1098R 1'39.370 0.514
14. Guintoli S FRA Suzuki GSX-R1000 1'39.431 0.575
15. Rea J GBR Honda CBR1000RR 1'39.454 0.598
16. Xaus R ESP BMW S1000 RR 1'39.566 0.710
17. Neukirchner M GER Honda CBR1000RR 1'40.704 1.848
18. Baiocco M ITA Kawasaki ZX 10R 1'41.488 2.632
19. Lowry I GBR Kawasaki ZX 10R 1'41.651 2.795
20. Hayden R USA Kawasaki ZX 10R 1'41.669 2.813
21. Lai F ITA Honda CBR1000RR 1'41.881 3.025