Can-Am Spyder F3-S 2018 vs. Can-Am Roadster Spyder RT 2013
Can-Am Spyder F3-S 2018
Can-Am Roadster Spyder RT 2013
Bewertung
Can-Am Spyder F3-S 2018 vs. Can-Am Roadster Spyder RT 2013 - Vergleich im Überblick
Der Can-Am Spyder F3-S mit ihrem Reihe 3-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.330 Kubik steht die Can-Am Roadster Spyder RT mit ihrem Motor mit 998 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment der Spyder F3-S von 130 Newtonmeter bei 5.000 Touren bietet etwas mehr Schub als die 108 Nm Drehmoment bei 5.000 Umdrehungen bei der Roadster Spyder RT.
und hinten auf ein in Federvorspannung verstellbares Federbein von Sachs.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Spyder F3-S vorne eine Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe Einkolben-Zange. Die Roadster Spyder RT vertraut vorne auf eine Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Einkolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt Spyder F3-S auf Schlappen mit den Maßen 165 / 55 - 15 vorne und 225 / 50 - 15 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Roadster Spyder RT Reifen in den Größen 165/65-14 vorne und 225/50-15 hinten.
Der Radstand der Can-Am Spyder F3-S misst 1.709 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 675 Millimeter. Die Can-Am Roadster Spyder RT ist von Radachse zu Radachse 1.708 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 772 Millimeter.
In den Tank der Spyder F3-S passen 27 Liter Sprit. Bei der Roadster Spyder RT sind es 25 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Can-Am Spyder F3-S 2018 |
Can-Am Roadster Spyder RT 2013 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Motorbauart | Reihe | |
| Zylinderzahl | 3 | |
| Ventile pro Zylinder | 4 | 4 |
| Ventilsteuerung | DOHC | DOHC |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 1330 ccm | 998 ccm |
| Bohrung | 84 mm | 97 mm |
| Hub | 80 mm | 68 mm |
| Leistung | 115 PS | 100 PS |
| U/min bei Leistung | 7250 U/min | 7500 U/min |
| Drehmoment | 130 Nm | 108 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 5000 U/min | 5000 U/min |
| Antrieb | Riemen | |
| Ganganzahl | 6 | 5 |
| Verdichtung | 10 | |
| Getriebe | Gangschaltung | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Marke | Sachs | |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung | Federvorspannung |
| Fahrwerk hinten | ||
| Marke | Sachs | |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung | Federvorspannung |
| Bremsen vorne | ||
| Kolben | Vierkolben | Vierkolben |
| Aufnahme | Festsattel | Festsattel |
| Technologie | radial | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Einkolben | Einkolben |
| Aufnahme | Schwimmsattel | |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | Traktionskontrolle | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 165 mm | 165 mm |
| Reifenhöhe vorne | 55 % | 65 % |
| Reifendurchmesser vorne | 15 Zoll | 14 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 225 mm | 225 mm |
| Reifenhöhe hinten | 50 % | 50 % |
| Reifendurchmesser hinten | 15 Zoll | 15 Zoll |
| Länge | 2642 mm | 2667 mm |
| Breite | 1497 mm | 1572 mm |
| Höhe | 1099 mm | 1473 mm |
| Radstand | 1709 mm | 1708 mm |
| Sitzhöhe von | 675 mm | 772 mm |
| Gewicht trocken (mit ABS) | 386 kg | |
| Tankinhalt | 27 l | 25 l |
| Führerscheinklassen | A | A |
| Gewicht trocken | 421 kg | |
Listenpreis-Preisvergleich - Durchschnittspreise und Preisentwicklung aus dem 1000PS Markt
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