KTM 400 EXC 2005 vs. Suzuki DR-Z 400 SM 2005

KTM 400 EXC 2005

Suzuki DR-Z 400 SM 2005

Bewertung

KTM 400 EXC 2005
VS.
Suzuki DR-Z 400 SM 2005
 

KTM 400 EXC 2005 vs. Suzuki DR-Z 400 SM 2005 - Vergleich im Überblick

Der KTM 400 EXC mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 398 Kubik steht die Suzuki DR-Z 400 SM mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der KTM vorne eine und hinten eine. Die Suzuki vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Bremse verbaut.

Der Radstand der KTM 400 EXC misst 1.481 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 925 Millimeter. Die Suzuki DR-Z 400 SM ist von Radachse zu Radachse 1.460 mm lang.

Mit einem Trockengewicht von 134 kg ist die Suzuki viel schwerer als die KTM mit 114 kg.

In den Tank der 400 EXC passen 8 Liter Sprit. Bei der DR-Z 400 SM sind es 10 Liter Tankvolumen.

Von der KTM 400 EXC gibt es aktuell 1 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Suzuki DR-Z 400 SM sind derzeit 1 Modelle verfügbar. Für die KTM gibt es aktuell 3 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Suzuki wurde derzeit 162 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

KTM 400 EXC 2005

Suzuki DR-Z 400 SM 2005

KTM 400 EXC 2005 Suzuki DR-Z 400 SM 2005
Motor und Antrieb
Zylinderzahl 1 1
Taktung 4-Takt 4-Takt
Kühlung flüssig flüssig
Hubraum 398 ccm 398 ccm
Leistung 49 PS 41 PS
Antrieb Kette Kette
Daten und Abmessungen
Radstand 1481 mm 1460 mm
Sitzhöhe von 925 mm
Gewicht trocken 114 kg 134 kg
Tankinhalt 8 l 10 l
Führerscheinklassen A A2
Höchstgeschwindigkeit 140 km/h

Stärken und Schwächen im Vergleich

KTM 400 EXC 2008

Enduro Test 2009

Fazit von edi-e vom 19.11.2008:

Suzuki DR-Z 400 SM 2005

Supermoto Vergleich

Fazit von nastynils vom 18.05.2005:

Die 400er ist die beste 4 Takt KTM! Sie vereint alle Vorzüge. Sie ist das ideale Allroundmotorrad.

Das Fahrwerk ist komplett einstellbar. Im Technische Zubehörhandel gibt es für die DR-Z auch das volle Yoshimura-Programm zu kaufen. Wer sich berufen fühlt, kann aus der zivilen DR-Z SM auch ein echtes Killergerät machen.

  • Allroundtalent
  • positive Gabel
  • geringes Gewicht
  • leistungsfähiger Motor.
  • Suboptimales Federbein.
  • Keine Vibrationen
  • geringer Wartungsaufwand
  • ruhiger Motorlauf
  • lineare und saubere Motorcharakteristik
  • günstiger Erwerbpreis
  • einsteigerfreundlich
  • Zuverlässig
  • Original aus der Kiste fehlende Details, wie z.B. ein Alu-Lenker
  • Spitzenleistung fehlt ein wenig