CFMOTO 700CL-X 2022 vs. CFMOTO 700MT 2025

CFMOTO 700CL-X 2022

CFMOTO 700MT 2025

Bewertung

CFMOTO 700CL-X 2022

VS.

CFMOTO 700MT 2025

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CFMOTO 700CL-X 2022 vs. CFMOTO 700MT 2025 - Vergleich im Überblick

Der CFMOTO 700CL-X mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 693 Kubik steht die CFMOTO 700MT mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber.

Das maximale Drehmoment der 700CL-X von 61 Newtonmeter bei 6.500 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 60 Nm Drehmoment bei 7.250 Umdrehungen bei der 700MT.

Bei der 700CL-X federt vorne eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Kayaba und hinten auf ein in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbares Monofederbein von Kayaba. Die 700MT setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down und hinten arbeitet ein Monofederbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der 700CL-X vorne eine Einzelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und und hinten eine Scheibe. Die 700MT vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 300 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange von J.Juan. Hinten ist eine Scheibe mit 240 mm Durchmesser und Einkolben-Zange von J.Juan verbaut.

Bei der Bereifung setzt 700CL-X auf Schlappen mit den Maßen 110 / 80 - 18 vorne und 180 / 55 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der 700MT Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 160/60-17 hinten.

Die CFMOTO 700MT ist von Radachse zu Radachse 1.425 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 820 Millimeter.

Mit einem fahrfertigen Gewicht von 218 kg ist die 700MT viel schwerer als die 700CL-X mit 196 kg.

In den Tank der 700CL-X passen 13 Liter Sprit. Bei der 700MT sind es 18 Liter Tankvolumen.

Von der CFMOTO 700CL-X gibt es aktuell 5 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der CFMOTO 700MT sind derzeit 5 Modelle verfügbar. Für die 700CL-X gibt es aktuell 8 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, 700MT wurde derzeit 5 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	CFMOTO 700CL-X 2022	CFMOTO 700MT 2025

Motorbauart	Reihe	Reihe
Zylinderzahl	2	2
Taktung	4-Takt	4-Takt
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	693 ccm	693 ccm
Leistung	70 PS	66,6 PS
U/min bei Leistung	8750 U/min	9000 U/min
Drehmoment	61 Nm	60 Nm
U/min bei Drehmoment	6500 U/min	7250 U/min
Gemischaufbereitung	Einspritzung	Einspritzung
Starter	Elektro	Elektro
Zündung	ECU	ECU
Getriebe	Gangschaltung	Gangschaltung
Ganganzahl	6	6
Ventile pro Zylinder		4
	Chassis
Rahmen	Stahl	Stahl
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel Upside-Down
Marke	Kayaba
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
Federweg		140 mm
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge	Zweiarmschwinge
Federbein	Monofederbein	Monofederbein
Marke	Kayaba
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
Federweg		145 mm
	Bremsen vorne
Bauart	Einzelscheibe	Doppelscheibe
Durchmesser	320 mm	300 mm
Betätigung	hydraulisch	hydraulisch
Technologie	radial
Kolben		Zweikolben
Marke		J.Juan
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Durchmesser		240 mm
Kolben		Einkolben
Marke		J.Juan
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS, Fahrmodi, Tempomat	ABS
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	110 mm	120 mm
Reifenhöhe vorne	80 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	18 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	180 mm	160 mm
Reifenhöhe hinten	55 %	60 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	2107 mm	2180 mm
Breite	887 mm	853 mm
Höhe	1200 mm	1332 mm
Sitzhöhe von	800 mm	820 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	196 kg	218 kg
Tankinhalt	13 l	18 l
Höchstgeschwindigkeit	180 km/h
Reichweite	270 km
CO²-Ausstoß kombiniert	115 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	4,8 l/100km
Radstand		1425 mm
Führerscheinklassen		A
	Ausstattung
Ausstattung	Kurvenlicht, LED-Scheinwerfer	LED Tagfahrlicht, Windschild verstellbar

Stärken und Schwächen im Vergleich

CFMOTO 700CL-X 2022

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Fazit von Gregor vom 04.03.2022:

CFMOTO 700MT 2025

Fazit von Der Horvath vom 19.02.2025:

Als Motorrad von einem weniger bekannten Hersteller, wird die CFMOTO 700CL-X wohl eher ein Geheimtipp bleiben. Jene, die sich trauen zuzugreifen, finden in der CL-X aber ein schickes, gut verarbeitetes und agiles Naked-Bike mit top Ausstattung zum Kampfpreis. Gerade das voll einstellbare Fahrwerk ist einzigartig in der Klasse und könnte die richtige Nische an anspruchsvollen Piloten glücklich machen.

Die CFMOTO 700MT überzeugt als preisgünstiges Adventure-Touring-Bike mit komfortabler Ergonomie, gutem Fahrverhalten und solider Ausstattung. Der Motor bietet eine lineare Leistungsentfaltung, benötigt aber Drehzahl. Das Fahrwerk ist komfortabel abgestimmt und meistert Unebenheiten souverän, während das hohe Gewicht während der Fahrt kaum stört. Schwächen zeigen sich bei den Bremsen und bei höheren Geschwindigkeiten durch verstärkte Vibrationen. Wer ein unkompliziertes, klassisches Motorrad mit guter Ausstattung zu einem attraktiven Preis sucht, findet hier eine interessante Option.