Kawasaki Ninja 250R 2009 vs. Suzuki Address 110 2021

Kawasaki Ninja 250R 2009

Suzuki Address 110 2021

Bewertung

Kawasaki Ninja 250R 2009

VS.

Suzuki Address 110 2021

Kawasaki 250er black

Nun kommt die moderne Mittelklasse auch nackt auf den Markt.
Kawasaki Ninja 250R

Auch die Ninjas sind jetzt zu dritt. Die kleinste dürfte in der Stadt ungeschlagen...
Kawasaki Ninja 250R

Ninja für Sparefrohs und Nachwuchsfahrer. Coole Optik, cooler Preis!
Suzuki Address 110 Test

Der wendige Stadtflitzer im 1000PS-Test

Dass Roller cooler sind, als es die Gegner wahr haben wollen, hat sich...

Kawasaki Ninja 250R 2009 vs. Suzuki Address 110 2021 - Vergleich im Überblick

Der Kawasaki Ninja 250R mit ihrem 4-Takt Reihe 4-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 249 Kubik steht der Suzuki Address 110 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 113 Kubik gegenüber. Die Kawasaki hat mit 33 PS bei 11.000 Umdrehungen einen mächtigen Leistungsvorsprung im Vergleich zur Suzuki mit 9 PS bei 8.000 U / min.

Das maximale Drehmoment der Ninja 250R von 22 Newtonmeter bei 224 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 9 Nm Drehmoment bei 6.000 Umdrehungen bei des Address 110.

Der Address 110 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell mit 26 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Monofederbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Kawasaki vorne eine Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Der Suzuki vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 190 Millimeter Durchmesser und Einkolben-Zange. Hinten ist eine Trommel mit 120 mm Durchmesser und verbaut.

Für Bodenkontakt sorgen auf der Address 110 Reifen in den Größen 80/90-14 vorne und 90/90-14 hinten.

Der Radstand der Kawasaki Ninja 250R misst 1.400 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 790 Millimeter. Der Suzuki Address 110 ist von Radachse zu Radachse 1.260 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 755 Millimeter.

Mit einem fahrfertigen Gewicht von 169 kg ist die Kawasaki massiv schwerer als die Suzuki mit 97 kg.

In den Tank der Ninja 250R passen 17 Liter Sprit. Bei der Address 110 sind es 5,2 Liter Tankvolumen.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Kawasaki Ninja 250R 2009	Suzuki Address 110 2021

Motorbauart	Reihe
Zylinderzahl	4	1
Taktung	4-Takt	4-Takt
Kühlung	flüssig	Luft
Hubraum	249 ccm	113 ccm
Bohrung	62 mm	51 mm
Hub	41,2 mm	55,2 mm
Leistung	33 PS	9 PS
U/min bei Leistung	11000 U/min	8000 U/min
Drehmoment	22 Nm	8,6 Nm
U/min bei Drehmoment	224 U/min	6000 U/min
Verdichtung	11,6	9,4
Starter	Elektro	Elektro, Kick
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Fliehkraft
Ganganzahl	6
Ventile pro Zylinder		2
Schmierung		Druckumlauf
Gemischaufbereitung		Einspritzung
Antrieb		Riemen
Getriebe		Variomatik
	Chassis
Rahmen	Stahl	Stahl
Rahmenbauart		Zentralrohr
Lenkkopfwinkel		64,9 Grad
Nachlauf		97 mm
	Bremsen vorne
Kolben	Zweikolben	Einkolben
Aufnahme	Schwimmsattel	Schwimmsattel
Technologie	Petal
Bauart		Einzelscheibe
Durchmesser		190 mm
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Trommel
Kolben	Zweikolben
Aufnahme	Schwimmsattel
Durchmesser		120 mm
	Daten und Abmessungen
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	14 Zoll
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	14 Zoll
Breite	715 mm	665 mm
Höhe	1115 mm	1095 mm
Radstand	1400 mm	1260 mm
Sitzhöhe von	790 mm	755 mm
Gewicht fahrbereit	169 kg	97 kg
Tankinhalt	17 l	5,2 l
Führerscheinklassen	A2	A1
Reifenbreite vorne		80 mm
Reifenhöhe vorne		90 %
Reifenbreite hinten		90 mm
Reifenhöhe hinten		90 %
Länge		1845 mm
Standgeräusch		81 db

Stärken und Schwächen im Vergleich

Kawasaki Ninja 250R 2008

Fazit von kot vom 24.04.2008:

Suzuki Address 110 2015

Fazit von vauli vom 03.08.2015:

Die Ninja 250R steht Schulter an Schulter mit der „großen“ Welt der Motorräder. Wo sie hingehört, entscheidet einzig und allein der Fahrer.

Stadtfloh ist wohl die treffendste Bezeichnung für den Address 110 - mit 97 Kilo fahrfertig und dermassen kompakten Abmessungen ist man so wendig wie mit kaum einem anderen Roller der 125er-Klasse. Die Fahrleistungen gehen daher bis rund 70 km/h voll in Ordnung, erst darüber wird das kleine Triebwerk zäh. Die Fahrwerksabstimmung ist überraschend gut gelungen, man fühlt sich auch bei höheren Geschwindigkeiten nicht unwohl. Und der kleine Address 110 kann sogar einen Vollvisierhelm unter der Sitzbank transportieren - womit sogar so manche andere, größere Roller Probleme haben. Lediglich das Design wird keine Preise gewinnen, für einen prakitschen Stadtflitzer, der vielleich ab und zu kleine Blessuren davon tragen könnte, ist das aber auch nicht notwendig.