Das sind die besten Hard-Enduros 2023

Unter dem Begriff Hardenduros, oft auch Sportenduros genannt, stellen sich die meisten Leute die gleiche Kategorie von Bikes vor: Leichte, schlanke Maschinen mit 2- oder 4-Takt Einzylindermotoren und langen Federwegen. Um in unsere Auswahl zu kommen mussten die Enduros 2023 neu verfügbar sein, ab Werk eine Straßen-Homologation besitzen und mit 21-Zoll Bereifung und Einzylinder offensichtlich auf den Offroad-Einsatz ausgerichtet sein. Diese Voraussetzungen erfüllen aber auch Modelle, wie die KTM 690 Enduro R oder Husqvarna 701 Enduro. Diese Dual-Sport-Bikes sind zwar keine Hardenduros im eigentlichen Sinne, doch da das Dual-Sport-Segment abgesehen von den Modellen der KTM Group nicht mehr existent ist, haben wir sie dennoch miteinbezogen. Bei den 1000PS Top Awards können Motorräder, sofern sie die jeweiligen Voraussetzungen erfüllen, auch in mehreren Kategorien mitspielen. Als Zwitterwesen steigen die Dual-Sports so auch ins Rennen rund um die Top Awards der besten Reiseenduro fürs Gelände mit ein.

Wie werden die Sieger und Verlierer bei den 1000PS Top Awards ausgewählt? Die Jury besteht aus zehn 1000PS-Testern: Nils, Vauli, Horvath, McGregor, Poky, Mex, Zonko, NoPain, Wolf und Juliane. Zur Wahl stehen sämtliche Motorradmodelle, die 2023 neu bei den Herstellern erhältlich sind. Es müssen keine 2023 neu vorgestellten Modelle sein. Die Tester wählen unabhängig voneinander ihre Lieblingsbikes auf die Plätze 1 bis 14. Jedes nicht gewählte Motorrad bekommt automatisch den 15. Platz zugewiesen. Aus dem Durchschnitt der zehn Einzelrankings ergibt sich die Gesamtwertung. Da nicht alle Tester mit allen Motorrad-Segmenten vertraut sind, durften auch Kategorien ausgelassen werden. Dann wird das Gesamtranking von weniger Einzelwertungen bestimmt, das Ergebnis bleibt aber unverfälscht. Noch ein Spezialfall sind Motorräder, die nur sehr kurz oder nur einigen wenigen Testern greifbar waren. Diese können logischerweise nur von denjenigen bewertet werden, die sie auch gefahren sind und werden dadurch von den anderen nicht ins Ranking aufgenommen und mit Platz 15 belegt. Es kommt also hin und wieder vor, dass Motorradmodelle eigentlich sehr positiv empfunden wurden, in der Wertung aber hintere Plätze belegen, weil sie nur von einem Teil der Jury bewertet werden konnten. Eine blöde Komplikation, doch bei ständig wechselnden Verfügbarkeiten kaum vermeidbar.

In der Welt der Hardenduros gibt es zwei Religionen: Die blau verrauchten Lehren des 2-Takters oder der Glaube an das stetige Bollern des 4-Takters. Die Meinungen, welche Motorbauart im groben Gelände zur Erlösung führt, gehen stark auseinander und so waren auch die Diskussionen in der 1000PS-Redaktion bei der Besprechung der Ergebnisse äußerst hitzig, was auch im Ranking selbst zu sehen ist. So wird die Husqvarna FE 250 von einem Tester den 1. Platz, von wem anderen wiederum auf den 12. Platz gewählt. Gleiches bei der 300 EXC von KTM, nur hat der erste Tester hier Platz 9 vergeben, Tester Nr. 2 möchte aber seinen geheiligten Zweitakter an erster Stelle sehen. Dementsprechend knapp und divers fällt die Gesamtwertung bei den Top Awards der Hardenduros aus. Sowohl 2-Takter als auch 4-Takter haben es in die Top 10 geschafft.

Bei den Top Awards geht es nicht nur um Spitzenwerte und maximale Performance, sondern vielmehr wird das Gesamtpaket beurteilt. Da wir nicht nur meisterhafte Enduro-Fahrer und Erzbergbezwinger sind, wurden auch leistungsschwächere Motorräder mit gutem Handling und leichter Handhabung teils weit nach oben gewählt. Genau so ist auch die Beta Xtrainer 300 zu ihrer Bronze-Medaille gekommen. Warum die Beta Xtrainer 300 die beste Enduro für Anfänger ist, haben wir schon in einem eigenen Testbericht erklärt. Aber selbst gestandene Enduro-Cracks waren von der Zündkurvenverstellung und leichtgängigen Handhabung angetan. Hier findet ihr alle Testberichte zur Beta Xtrainer 300. Alle technischen Daten und aktuellen Preise der Beta Xtrainer 300 gibt es hier.

Der bestbewertete Zweitakter unter den Hardenduros. Für ihre extreme Sportlichkeit, das agile Handling und fortschrittlichem TBI-System mit extra Öltank hat die TE 300 von allen Testern top Noten bekommen, außer vom 4-Takt-Jünger. Ein Blick auf die aktuellen internationalen Enduro-Meisterschaften zeigt, dass die 300er Zweitakter derzeit DAS Gerät für die richtig sportlichen Fahrer ist. NastyNils hat die Husqvarna Enduro Modelle in Norwegen getestet und dort ihre Performance überprüft. Mehr zu den technischen Daten und aktuellen Preisen der Husqvarna TE 300 erfahrt ihr hier.

Die Liebe für das Viertakter-Konzept war heuer anscheinend größer in der 1000PS-Redaktion. Die KTM 350 EXC-F schafft es aber nicht nur wegen ihrem Motorkonzept auf den ersten Platz, sondern weil sie in puncto Performance genau so positioniert ist, dass sowohl Profis als auch weniger routinierte Fahrer mit ihr sehr gut zurechtkommen. Hinzu kommt eine grandiose WP XACT-Gabel und XPLOR-Federbein, ein neues, präzises Chassis und richtig viel kontrollierbarer Druck aus dem überarbeiteten Einzylinder. Wie gut die neuesten EXC Modelle funktionieren, hat Arlo beim Test der KTM EXC Enduros 2024 in Lesotho herausgefahren. Die aktuellen Preise und technischen Daten der KTM 350 EXC-F findet ihr hier.