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KTM
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BJ: 2021, 0 km, 250 cm³, 0 PS
BJ: 2018, 7455 km, 390 cm³, 44 PS
BJ: 2019, 10744 km, 1301 cm³, 177 PS
BJ: 2019, 200 km, 65 cm³, 15 PS
BJ: 2024, 7 km, 399 cm³, 45 PS
BJ: 2016, 50000 km, 690 cm³, 73 PS
BJ: 2022, 24350 km, 889 cm³, 105 PS
BBSTORM Handprotektoren-KitDie Befestigung der geschlossenen Aluminiumbügel erfolgt an Lenkerinnengewinde und Lenkstange und genügt höchsten Ansprüchen.Die großen BBSTORM Handschalen aus schlagfestem Kunststoff wurden speziell für den Allwetter-Einsatz entwickelt und bieten besten Schutz vor Kälte und Wind. Im Falle eines Falles lassen sich beschädigte Schalen einfach austauschen. Die BBSTORM Handschalen lassen sich mit wenigen Handgriffen auf die Alumin
BBSTORM Handprotektoren-KitDie Befestigung der geschlossenen Aluminiumbügel erfolgt an Lenkerinnengewinde und Lenkstange und genügt höchsten Ansprüchen.Die großen BBSTORM Handschalen aus schlagfestem Kunststoff wurden speziell für den Allwetter-Einsatz entwickelt und bieten besten Schutz vor Kälte und Wind. Im Falle eines Falles lassen sich beschädigte Schalen einfach austauschen. Die BBSTORM Handschalen lassen sich mit wenigen Handgriffen auf die Alumin
Erstellt am: 16.03.2025
Die Qual der Wahl. KTM bietet ein breite Palette an Enduros. Die neuen 2-Takter sind richtig gut gelungen. Doch auch die klassische 450er ist immer noch ein Dauerbrenner. Gemeinsam mit Alfie Cox probierte ich beide Motorräder während einer 6-Tages Tour in Südafrika. Welche fährt in der Praxis besser? Die KTM 450 EXC 4-Takt oder die KTM 300 EXC 2-Takt
BJ: 2017, 30000 km, 690 cm³, 75 PS
BJ: 2020, 33000 km, 373 cm³, 44 PS
BJ: 2019, 13800 km, 1301 cm³, 177 PS
BJ: 2019, 21604 km, 690 cm³, 75 PS
BJ: 2019, 47600 km, 1301 cm³, 175 PS
BJ: 2009, 22000 km, 999 cm³, 116 PS
BJ: 2024, 0 km, 350 cm³, 0 PS
BJ: 2016, 45600 km, 1195 cm³, 150 PS
BJ: 2011, 2052 km, 1195 cm³, 180 PS
BJ: 2019, 12500 km, 373 cm³, 44 PS
BJ: 2017, 97 km, 0 cm³, 27 PS
BJ: 2018, 14300 km, 373 cm³, 44 PS
BJ: 2024, 4200 km, 1301 cm³, 160 PS
BJ: 2022, 10596 km, 890 cm³, 48 PS
