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Präsentation des neuen Supersportlers am 26. März im RAINER Megastore Nord in Wien.

gilles.tooling ist nun offizieller Sponsor des Movistar Yamaha MotoGP Teams. Die beiden Yamaha YZR-M1 bikes von Valentino Rossi und Jorge Lorenzo tragen unser Logo für mindestens die nächsten drei Jahre.

So schnell wie Peter Lietz auf der Rennstrecke seine Runden dreht, so eilig hat er es auch, die neuesten und besten Motorräder in seinen Schauraum zu bekommen. Jüngster Neuzugang: Die Yamaha YZF-R1 2015.

Der Pedro Lietz hat es geschafft und eine der ersten Yamaha R1 zu sich ins Haus geholt. Der revolutionäre Supersportler darf bereits bestaunt und betatscht werden, Kaufverträge liegen bereit. Durchaus möglich, dasss derzeit kein Serienmotorrad so nahe an der MotoGP ist: 200 PS, Crossplane Vierer, Traktionskontrolle, Drift Control, sechsachsiger Gyro-Sensor (IMU) uvm.

Das Öhlins Electronic Racing Suspension Fahrwerk ist das Herzstück der neuen Yamaha R1M. Beim Test in Australien sprach NastyNils auch mit dem Mann von Öhlins.

Immer noch ist es so, dass man als Motorradfahrer erst mal gehörigen Respekt hat, sobald einem das Bordmenü solch umfangreiche Möglichkeiten offenbart wie bei der R1. Doch bei der neuen Yamaha arbeitet man sich sehr schnell ein. Hier ein Überblick.

Neue Zeitrechnung! Eine würdige Nachfolgerin der ersten R1. NastyNils fuhr die Speerspitze von Yamaha beim weltexklusiven Test im Sydney Motorsport Park.

Bridgestone schiebt in der Modellpalette zwischen dem Slick V-02 und dem tollen Straßensportreifen S20 Evo zwei weitere Reifen ein. Volle Auswahl.

Die Slip-On Line markiert den ersten Schritt im Auspuff-Tuning bei Akrapovic - und wir wissen, wie ernst es die Slowenen mit der Qualität selbst bei den "Einsteiger"-Produkten nehmen. Dementsprechend hochwertig präsentiert sich der neue Endtopf, der speziell für die neue Yamaha YZF-R1 entwickelt wurde.

Die Slip-On Line markiert den ersten Schritt im Auspuff-Tuning bei Akrapovic - und wir wissen, wie ernst es die Slowenen mit der Qualität selbst bei den "Einsteiger"-Produkten nehmen. Dementsprechend hochwertig präsentiert sich der neue Endtopf, der speziell für die neue Yamaha YZF-R1 entwickelt wurde.

Zugabe! Die R1 2015 mit elektronischem Öhlins Fahrwerk sowie leckeren Details. Test in Australien.

Dainese and Yamaha haben ihre Zusammenarbeit beim weltweiten Launch der R1 und R1M erneuert. Während der Präsentation für die internationale Presse im australischen Eastern Creek enthüllte Dainese die Sonderanfertigung des D-air Racing Rennanzugs, basierend auf Farben und Aufbau der R1M.

Nach der Testfahrt mit der Yamaha R1 folgte die Fahrt mit der R1M. Sie ist eine komplette Rennmaschine mit Öhlinsfahrwerk und noch mehr Elektronik.

Eine aufmagazinierte Yamaha R1 2015 kam uns beim Pressetest vor die Linse. Da sind feine Zubehörteile mit dabei.

Dreambike! Beim Pressetest stand eine voll ausgestattete YZF-R1M bereit. Leider nicht zum Fahren, sondern nur zum bestaunen und abschlecken. Hier Fotos von den Details.

Details, Actionfotos und Eindrücke vom Yamaha R1 Test im Sydney Motorsport Park.

Die Motorräder der vom Werk unterstützten Teams in den Klassen IDM Superbike, Superstock 1000, Endurance und British Superbike. Die neue R1 wurde den Reglements der jeweilige Klasse entsprechend aufgebaut, von eher mildem Tuning bis zu extrem kostspieligen Sonderlösungen.

Aufgeblasen auf 200 PS, abgeschlankt auf 199 Kilogramm fahrfertig und vollgepumpt mit revolutionärer Elektronik inklusive Traktionskontrolle, Racing-ABS und Launch Control, war es zu erwarten, dass die neue Yamaha YFZ-R1 kein Sonderangebot werden würde. Angesichts des Entwicklungsaufwands aber ein Schnäppchen. Unsere Hoffnung: Wir werden noch nie so schnell gewesen sein.

Ducati 1299 Panigale, BMW S 1000 RR, Kawasaki Ninja H2 und Yamaha YZF-R1 im Vergleich. Welche ist die stärkste, welche die leichteste, welche hat die beste Grundausstattung? Die technischen Daten der neuen Superbikes 2015 in einer Tabelle.

Aufgeblasen auf 200 PS, abgeschlankt auf 199 Kilogramm fahrfertig und vollgepumpt mit revolutionärer Elektronik inklusive Traktionskontrolle, Racing-ABS und Launch Control, war es zu erwarten, dass die neue Yamaha YFZ-R1 kein Sonderangebot werden würde. Angesichts des Entwicklungsaufwands aber ein Schnäppchen. Unsere Hoffnung: Wir werden noch nie so schnell gewesen sein.

Nur der Name ist geblieben, aber alles andere an der neuen Generation dieses Superbikes hat sich geändert. Der Motor ist ein 998 ccm großes Reihenvierzylinder-Crossplane-Triebwerk mit 147 kW (200PS), vieles dabei wurde von der Technik der M1 abgeleitet. Die R1 ist ein Motorrad, bei dem der Rennstreckeneinsatz klar im Fokus steht und weil das so ist, gab es bei ihrer Gestaltung auch keinerlei Restriktionen oder Kompromisse.

Special Edition YZF-R1M: Sie wird in limitierter Stückzahl produziert und kann nur über einen Importeur bezogen werden. Sie unterscheidet sich vom Serienmodell durch Carbon-Verkleidungsteile in der Farbe Silver Blu Carbon und bietet ein noch höheres Ausstattungsniveau. Ihr GPS unterstütztes Communication Control System ermöglicht dem Fahrer und seinem Boxen-Team, Rundenzeiten und andere Fahrdaten auf einem Android-basierten Tablet zu analysieren. Das elektronische Racing Fahrwerk ERS (Electronic Racing Susp

Die Yamaha YZF-R1M im Detail. Hier alle Fotos vom Yamaha Messestand. Die R1M ist ein unglaublich schönes Motorrad welches so wie es aussieht eine Racing-Performance auf höchstem Niveau abliefern wird. 2015 wird spannend!

Yamaha stattete die R1 2015 mit wirklich tollen Details aus. Die Felgen zum Beispiel sind eigentlich sündhaft teure Schmiederäder - hier schon beim Serienbike mit dabei. Gabel, Verkleidung, Rahmen - alles wirkt so hochwertig und edel - zieht euch die Details vom Messestand rein. Hier haben wir zum Teil auch schon erste Zubehörteile für die neue R1 mit abgelichtet.