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Triumph
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Adventure Set TRAX ADVSW-MOTECH baut das Alukoffer-System passend für die Triumph Tiger 1200 Rally /GT Explorer mit den modellspezifischen PRO Seitenträgern, die extrem belastbar sind.Dieses Set ist das Rund-um-Sorglos-Paket für jede Tour. Die wasser- und staubdichten TRAX ADV Premium-Alukoffer, zwei Seitenkoffer und ein Topcase, bieten deinem Gepäck besten Schutz. Die modellspezifische Entwicklung des abnehmbaren PRO Seitenträgers und des ADVENTURE-RACK
PRO BLAZE H Satteltaschen-SetDie hohe Version der PRO BLAZE Satteltaschen wurde speziell entwickelt für die Triumph Speed Triple 1200 RS mit hoch stehendem Auspuff. Durch die erhöhte Position werden die Taschen nicht durch die Hitzestrahlung des Auspuffs beeinträchtigt. SW-MOTECH fertigt dieses Taschen-Set mit den passenden Abstandsbügeln für die Triumph Speed Triple 1200 RS.Die PRO BLAZE Satteltaschen mit abnehmbaren Abstandsbügeln bestechen durch sport
SysBag WP L/L Taschen-SystemMit dieser Kombination aus PRO Seitenträgern und zwei SysBag WP L Taschen macht SW-MOTECH die Triumph Tiger 1200 Rally / GT Explorer startklar für das nächste Motorrad-Abenteuer. Die belastbaren und abnehmbaren Träger geben den wasserdichten Offroad-Taschen optimalen Halt in jedem Terrain.Die SysBag WP Taschen sind deine zuverlässigen Begleiter für jedes Abenteuer, für jedes Einsatzgebiet und jedes Motorrad gibt es ein passend
Erstellt am: 04.05.2024
Das Muscle Bike aus dem Hause Triumph wird nachgeschärft und in zwei verschiedenen Varianten neu in die Auslagen kommen. Ist es der Wolf im Schafspelz oder umgekehrt? Mit knapp 2.5 Litern Hubraum und 182 PS gibt es zumindest von der Seite her kaum Zweifel, dass Triumph mit der Rocket 3 Storm wieder ganz oben mitspielen möchte.
BJ: 2014, 48410 km, 799 cm³, 95 PS
BJ: 2024, 0 km, 900 cm³, 65 PS
BJ: 2025, 0 km, 2458 cm³, 182 PS
BJ: 2025, 0 km, 2458 cm³, 182 PS
PRO BLAZE H Satteltaschen-SetDie hohe Version der PRO BLAZE Satteltaschen wurde speziell entwickelt für Motorräder mit hoch stehendem Auspuff. Durch die erhöhte Position werden die Taschen nicht durch die Hitzestrahlung des Auspuffs beeinträchtigt. SW-MOTECH fertigt dieses Taschen-Set mit den passenden Abstandsbügeln für die Triumph Trident 660.Die PRO BLAZE Satteltaschen mit abnehmbaren Abstandsbügeln bestechen durch sportliche Optik, geringes Gewicht u
BJ: 2012, 46000 km, 2294 cm³, 148 PS
BJ: 2025, 0 km, 1160 cm³, 150 PS
Erstellt am: 17.04.2024
Ab sofort laufen die Anmeldungen für den Distinguished Gentleman’s Ride 2024. Triumph hält als Partner des Events für die Teilnehmer mit den meisten Spenden die Final Edition der Thruxton als Dankeschön bereit.
BJ: 2025, 0 km, 900 cm³, 65 PS
BJ: 2025, 0 km, 1160 cm³, 150 PS
Erstellt am: 14.04.2024
Nach Einführung der jüngsten Triumph Tiger 1200 Generation im Jahr 2022 kommt nun, 2024, das erste große Update. Die hervorragend ausgestatteten Flaggschiff Modelle aus dem Triumph Adventure Sortiment lassen kaum Wünsche offen - doch es gab immer wieder Kritik im Detail. Die Entwicklungsabteilung von Triumph hat die letzten zwei Jahre aufmerksam zugehört und direkt nachgebessert. In Schottland durfte 1000PS alle 4 Modelle Probefahren. Vielen Dank, wir sind jetzt sehr zufrieden!
Erstellt am: 12.04.2024
Wir waren in Schottland unterwegs und haben alle vier neuen Modelle für die Saison 2024 fahren dürfen. Triumph hat sich konsequent der Kritikpunkte angenommen und nun ein wirklich tolles Update der Adventurebike Flaggschiffmodelle auf den Markt gebracht. Endlich mehr Schwung für die Tiger 1200!
Erstellt am: 11.04.2024
Wenn ein Hersteller Retro-Elemente mit Moderne verbinden kann, dann ja wohl Triumph! Mit der neuen 400er-Klasse wagen sich die Engländer nun in das hart umkämpfte A2-Segment, das sich bekanntlich nicht nur über Optik und Performance behaupten muss, sondern auch über praktische Talente. Wie schlagen sich die beiden A2-Britinnen Triumph Speed 400 und Scrambler 400 X im Alltag?
Erstellt am: 11.04.2024
Wenn ein Hersteller Retro-Elemente mit Moderne verbinden kann, dann ja wohl Triumph! Mit der neuen 400er-Klasse wagen sich die Engländer nun in das hart umkämpfte A2-Segment, das sich bekanntlich nicht nur über Optik und Performance behaupten muss, sondern auch über praktische Talente. Wie schlagen sich die beiden A2-Britinnen Triumph Speed 400 und Scrambler 400 X im Alltag?
BJ: 2025, 0 km, 1200 cm³, 90 PS
BJ: 2025, 0 km, 888 cm³, 108 PS
Erstellt am: 07.04.2024
Als frisch gebackene Testpilotin durch Barcelonas regen Stadtverkehr zu schlängeln und staubigen Serpentinen die Stirn zu bieten - eine Challenge, der ich sehr freudig aber auch mit viel Respekt entgegen gesehen habe. Rückblickend kann ich sagen, dass mir die Scrambler 400 X zügig die anfängliche Anspannung genommen hat. Welche Faktoren genau dafür gesorgt haben, teile ich hier mit Dir!
