Stoner mit Krämpfen und trotzdem schnell: Hayden ausdauernd und langsam

Stoner mit Krämpfen und trotzdem schnell: Hayden ausdauernd und langsam

Die nicht ganz intakte Gesundheit, die Casey Stoner durch das Wochenende von Barcelona begleitet und ihn im Rennen völlig ausgepowert hatte, zeigte auch am Montag noch keine echten Zeichen der Verbesserung. "Als ich heute Morgen aufwachte, hatte ich Krämpfe in meinen Beinen und Kopfschmerzen, also ließ ich von Freddy [Dente, Physiotherapeut] ein wenig Physiotherapie machen und stieg dann auf die Maschine. Ich war nicht in perfekter Verfassung und konnte nicht mehr als ein paar Runden hintereinander fahren", erzählte er. Dennoch konnte er beim Setup, der Karbon-Radschwinge und am hinteren Stoßdämpfer das testen, was er testen wollte. Er war mit dem Ergebnis auch zufrieden, da die bisherigen Erkenntnisse bestätigt wurden und es wieder ein wenig nach vorne ging.

Was fehlte, war nach wie vor ein wenig Grip am Heck, wobei ein paar Wege gefunden wurden, um die Maschine zu verbessern. "Wir haben ein wenig am neuen Motor-Management-System gearbeitet, um herauszufinden, wie wir es besser zum Arbeiten bekommen. Alles scheint gut zu laufen, aber heute ging es nur darum, sicherzustellen, dass alles OK ist", sagte Stoner, der aufgrund seines Gesundheitszustands den Test zwei Stunden vor Ende abschloss. Er hatte allerdings noch genug Kraft, um den Unterschied zwischen Karbon- und Aluminium-Radschwinge zu erklären. "Die Karbon-Radschwinge ist stabiler, aber manchmal zu steif. Ich habe zuletzt die Aluminium-Version benutzt, denn ich finde, dass sie die Reifen zu Ende des Rennens konservieren kann - es gibt viel mehr Grip, aber man verliert ein wenig Stabilität. Wir können mit beiden in etwa die gleichen Rundenzeiten fahren."

Nicht krank, aber auch nicht glücklich war Nicky Hayden zum Abschluss des Testtags. Der Amerikaner hatte wie üblich kaum Zeit außerhalb des Sattels verbracht, konnte dabei aber nicht den erhofften Fortschritt finden. "Das war nicht der Tag, auf den ich gehofft hatte, wenn ich mir die Fortschritte während des Wochenendes ansehe. Im Training am Samstagmorgen, als es kühler war und die Bedingungen ähnlich wie heute, fuhr ich 1:43.6, heute kam ich nicht unter 1:44 und von Beginn an hatte ich nicht das gleiche Gefühl wie am Wochenende", meinte Hayden. Er wusste nicht, warum dem so war, da er und seine Crew viel gearbeitet hatten. Er hoffte nur, dass die vielen eingefahrenen Daten den Ingenieuren dabei helfen, eine gute Vorbereitung für Assen hinzubekommen.