Pramac-Jungs in der 5. und 6. Startreihe: Einmal Rhythmus gefunden, einmal nicht

Während Niccolò Canepa im Rennen auf eine Menge Spaß hofft, ist seinem Teamkollegen Mika Kallio dieser bereits im Qualifying vergangen.

Pramac-Jungs in der 5. und 6. Startreihe: Einmal Rhythmus gefunden, einmal nicht

Mit Startplatz 13 und 17 konnten die Pramac-Piloten Niccolò Canepa und Mika Callio die gesetzten Erwartungen in das Qualifying nicht erfüllen. Canepa befand sich bis acht Minuten vor Qualifyingende noch in den Top-10. "Wir sind näher an der Spitze dran, auch wenn ich weiß, dass ich es heute besser hätte machen können. Auf meiner schnellsten Runde wurde ich aufgehalten, ansonsten hätte ich es leicht in die Top-10 geschafft. Das Wichtigste ist, dass ich auch am Nachmittag den Rhythmus gefunden habe. Wenn ich bis zum Rennen auf diesem Level bleibe, dann könnten wir morgen eine Menge Spaß haben", erklärte der Italiener.

Sein Teamkollege Mika Kallio hatte hingegen mehr Schwierigkeiten. Der Pramac-Pilot kämpfte während des gesamten Qualifyings mit der Balance seiner Maschine. "Es hat sich zu gestern nichts verändert. Wir haben einige Dinge verbessert ohne eine Lösung zu finden. Es war heute sehr hart für mich. Die Maschine fuhr nicht die Linie, die ich wollte und das machte jede Kurve sehr schwierig. Es ist ein hartes Wochenende für uns, vielleicht sogar das Schwierigste der ganzen bisherigen Saison", meinte Kallio, der aus der sechsten Startreihe startet, enttäuscht.

Auch Teamchef Fabiano Sterlacchini gab nach dem Qualifying zu, dass man sich mehr erwartet hatte. "Wir haben einige Lösungen gefunden, die uns geholfen haben, aber sie haben uns nicht weiter nach vorne gebracht. Mika hatte nicht das gleiche Gefühl auf seiner Maschine wie in den letzten Rennen. Niccolò kennt die Strecke sehr viel besser und das gibt ihm mehr Vertrauen, um an das Maximum zu gehen. Ich habe ja schon immer gesagt, dass er ein großartiges Talent ist und er wird es schon bald beweisen", erklärte Sterlacchini.

©adrivo Sportpresse GmbH
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Foto: ©Ronny Lekl

Bericht vom 31.05.2009 | 1.515 Aufrufe

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