Jerez, MotoGP, Tag 3: Ein BMW für Rossi

Valentino Rossi ließ es sich nicht nehmen und versetzte der Konkurrenz im ersten großen Kräftemessen des Jahres einen Schlag - Dani Pedrosa ausgenommen.

Es war angerichtet. Endlich war die Zeit des Geplänkels vorbei und die MotoGP-Piloten ritten wieder aus, um möglichst schnelle Runden hinzulegen und nicht um ihre Maschinen zu verbessern. Zwei Wochen vor dem ersten Saisonrennen in Katar hatten die Fahrer ein 40-minütiges Qualifying, in dem es für die schnellste Runde immerhin einen BMW zu gewinnen gab.

Dementsprechend ernsthaft gingen die Fahrer auch zu Werke und fackelten nicht lange, um ihre Qualifiyer auszuführen. Bereits nach rund zehn Minuten hatte sich Dani Pedrosa verdächtig nahe an den Pole Position Rekord von Loris Capirossi aus dem Jahr 2006 herangeschoben und die wahre Zeitenjagd war da noch gar nicht losgegangen. Die ging nämlich erst 20 Minuten vor dem Ende los - was im Vergleich zu normalen Qualifyings dennoch äußerst früh ist.

Denn nachdem Valentino Rossi Pedrosa kurz von der Spitze verdrängt hatte, konterte der Spanier mit der ersten Zeit unter 1:39 Minuten, die je ein Motorrad in Jerez gefahren ist. Fünf Zehntel nahm er seiner Konkurrenz damit erst einmal ab und hatte eine Runde hingelegt, die immerhin bis knapp sechs Minuten vor Schluss bestand hatte. Doch dann packte Rossi noch einen besonders gut haftenden Qualifying-Reifen aus und fuhr eine klare Bestzeit. Kurz vor Schluss legte der Italiener sogar noch einmal nach und lag damit endgültig außer Reichweite seiner Gegner. Damit durfte sich der siebenfache Weltmeister über einem BMW Z4 M freuen und über die Erkenntnis, dass er vor dem Saisonstart leistungsmäßig gut aufgestellt ist. "Es ist großartig. Es ist nicht wichtig für die Meisterschaft, aber es ist der erste Kampf und es bedeutet, dass unsere Maschine viel konkurrenzfähiger ist als im vergangenen Jahr", sagte Rossi, der auch meinte, dass seine Maschine sehr gut zu fahren war.

Außer Pedrosa, der schließlich etwas mehr als eine Zehntel verlor, kam niemand auch nur annähernd nahe an Rossis Zeit heran. Colin Edwards hatte als Dritter bereits neun Zehntel Rückstand und Nicky Hayden war über eine Sekunde zurück. Damit gingen die ersten vier Plätze an Fahrer auf Michelin-Reifen, nachdem in den Tagen zuvor mit Marco Melandri immer ein Bridgestone-Pilot vorne gelegen war. Kawasaki-Schützling Randy de Puniet war als Fünfter der Bestplatzierte auf Pneus des japanischen Herstellers.

Nicht an ihre Winterbestzeiten von vorherigen Testfahrten anknüpfen konnten die Ducatis, die sich auf den Rängen sechs und sieben wiederfanden. Und auch die Suzukis waren abermals nicht so weit vorne zu finden wie im Januar. In der nach wie vor andauernden verletzungsbedingten Abwesenheit von John Hopkins wurde Chris Vermeulen mit 1,6 Sekunden Rückstand Achter. Alex Hofmann, schaffte es auch nicht, seinen guten vierten Platz vom Samstag zu bestätigen. Er war zwar drei Zehntel schneller als sein Teamkollege Alex Barros, aber in der Gesamtabrechnung reichte es nur zu Rang 16, rund 2,3 Sekunden hinter der Bestzeit.

Die Zeiten der Qualifying Session in Jerez

1 Valentino ROSSI Yamaha Factory Racing Team 1'38.394
2 Dani PEDROSA Repsol Honda Team 1'38.527 +0.133
3 Colin EDWARDS Yamaha Factory Racing Team 1'39.300 +0.906
4 Nicky HAYDEN Repsol Honda Team 1'39.556 +1.162
5 Randy DE PUNIET Kawasaki Racing Team 1'39.832 +1.438
6 Casey STONER Ducati Marlboro Team 1'39.873 +1.479
7 Loris CAPIROSSI Ducati Marlboro Team 1'39.887 +1.493
8 Chris VERMEULEN Rizla Suzuki MotoGP 1'40.043 +1.649
9 Kenny ROBERTS JR Team Roberts 1'40.083 +1.689
10 Carlos CHECA Honda LCR 1'40.100 +1.706
11 Toni ELIAS Honda Gresini 1'40.202 +1.808
12 Shinya NAKANO Konica Minolta Honda 1'40.242 +1.848
13 Makoto TAMADA Dunlop Yamaha Tech 3 1'40.307 +1.913
14 Marco MELANDRI Honda Gresini 1'40.396 +2.002
15 Olivier JACQUE Kawasaki Racing Team 1'40.551 +2.157
16 Alex HOFMANN Pramac d'Antin 1'40.681 +2.287
17 Alex BARROS Pramac d'Antin 1'41.038 +2.644
18 Kousuke AKIYOSHI Rizla Suzuki MotoGP 1'41.805 +3.411
19 Sylvain GUINTOLI Dunlop Yamaha Tech 3 1'42.215 +3.821
20 Vittoriano GUARESCHI Ducati Marlboro Team 1'43.008 +4.614
21 Andrew PITT Ilmor GP 1'43.026 +4.632
22 Shinichi ITO Ducati Bridgestone Team 1'43.073 +4.679
23 Jeremy McWILLIAMS GBR Ilmor GP 1'43.202 +4.808