Was konnte Bridgestone an den drei Testtagen mit unterschiedlichen Bedingungen erreichen?
Tohru Ubukata: Es war aufgrund der schwierigen Streckenbedingungen an allen drei Tagen ein schwieriger Test für alle. Nach dem ersten trockenen Tag konnten wir am Sonntag ein paar Tests mit Regenreifen durchführen, was für einige unserer Fahrer die erste Gelegenheit war, um die Spezifikationen fürs Nasse auszuprobieren. Trotz der Bedingungen leistete Casey hervorragende Arbeit, holte die beste Zeit und gewann das Auto. Am Montag hatten wir zu Beginn einen kurzen Schauer, aber von da weg blieb es trocken - auch wenn es ein paar böige Winde gab, die nicht sehr hilfreich waren. Wir haben die Reifen mit einem niedrigeren Temperatur-Fenster als Sepang und Phillip Island evaluiert, um uns auf das Nachtrennen in Katar und den spanischen GP in Jerez vorzubereiten. Wir haben auch weiter genau auf unsere Qualifikations-Reifen geschaut und viele unserer Fahrer haben die verschiedenen Spezifikationen genau unter die Lupe genommen. Hat Bridgestone bei diesem Test das Erwünschte erreicht?
Tohru Ubukata: Natürlich hätten wir es am Sonntag gerne trocken gehabt, aber unsere Fahrer haben wirklich hart gearbeitet, um an den drei Tagen viele Runden zu fahren und wir sind dankbar für ihre Anstrengungen. Heute [Montag] haben wir Fortschritte gesehen, von denen wir uns sicher sind, dass sie uns für das Rennen im März geholfen haben. In welchen Bereichen muss Bridgestone die Qualifyier noch verbessern?
Tohru Ubukata: Wir sind recht zufrieden mit der Haltbarkeit der Qualifyier auf dieser Strecke, aber es ist deutlich, dass wir noch mehr Grip finden müssen, damit unsere Fahrer einen größeren Sprung bei den Rundenzeiten machen können. Auch wenn unsere Konkurrenten in diesem Bereich weiter stark sind, so glaube ich, dass wir seit dem vorigen Jahr Verbesserungen erreicht haben - sogar seit dem ersten Test in diesem Jahr. Wir haben am Montag einige Spezifikationen mit verschiedenen Fahrern ausprobiert, also sind wir sicher, dass die Vielzahl an detailliertem Feedback uns bei der Entwicklung in diesem Bereich helfen wird. Was ist der Plan für den nächsten Test in Katar?
Tohru Ubukata: Der Test in Katar wird wertvoll; nicht nur, weil wir unsere Reifen für das erste Rennen des Jahres auf der gleichen Strecke vorbereiten können, sondern wir werden auch erstmals dem Nachtplan folgen. Wir werden genau verstehen, welche Temperaturen wir vorfinden werden und wie das unsere Reifenleistung beeinflussen wird, wenn wir so spät am Abend fahren. Das wird beim Reifen-Auswahl-Prozess am Donnerstag des Renn-Wochenendes hilfreich sein, wenn die Teams und Fahrer ihre 22 Hinter- und 18-Vorderreifen aussuchen müssen, die sie verwenden werden. |
