Peugeot Speedfight 4 R-Cup 2019 vs. Peugeot Speedfight 4 50 2T Air 2015
Peugeot Speedfight 4 R-Cup 2019
Peugeot Speedfight 4 50 2T Air 2015
Bewertung
Peugeot Speedfight 4 R-Cup 2019 vs. Peugeot Speedfight 4 50 2T Air 2015 - Vergleich im Überblick
Dem Peugeot Speedfight 4 R-Cup mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 125 Kubik steht der Peugeot Speedfight 4 50 2T Air mit seinem 2-Takt 1-Zylinder-Motor mit 50 Kubik gegenüber.
Bei dem Speedfight 4 R-Cup federt vorne eine Telegabel konventionell. Der Speedfight 4 50 2T Air setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down und hinten arbeitet ein Monofederbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Speedfight 4 R-Cup vorne eine Einzelscheibe mit 215 Millimeter Durchmesser und und hinten eine Scheibe mit 190 Millimeter Durchmesser und. Der Speedfight 4 50 2T Air vertraut vorne auf eine Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe verbaut.
Bei der Bereifung setzt Speedfight 4 R-Cup auf Schlappen mit den Maßen 130 / 60 - 13 vorne und 130 / 60 - 13 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Speedfight 4 50 2T Air Reifen in den Größen 130/60-13 vorne und 130/60-13 hinten.
Der Radstand des Peugeot Speedfight 4 R-Cup misst 1.296 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 800 Millimeter. Der Peugeot Speedfight 4 50 2T Air ist von Radachse zu Radachse 1.296 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 800 Millimeter.
Mit einem Trockengewicht von 120 kg ist die Speedfight 4 R-Cup massiv schwerer als die Speedfight 4 50 2T Air mit 97 kg.
In den Tank des Speedfight 4 R-Cup passen 8 Liter Sprit. Bei der Speedfight 4 50 2T Air sind es ebenfalls 8 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Peugeot Speedfight 4 R-Cup 2019 |
Peugeot Speedfight 4 50 2T Air 2015 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 2-Takt |
| Kühlung | flüssig | Luft |
| Hubraum | 125 ccm | 49,9 ccm |
| Bohrung | 52,4 mm | |
| Hub | 57,8 mm | |
| Leistung | 11 PS | 4,9 PS |
| U/min bei Leistung | 7400 U/min | |
| Drehmoment | 10,8 Nm | |
| U/min bei Drehmoment | 5600 U/min | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Starter | Elektro | Kick |
| Kupplung | Einscheiben | Fliehkraft |
| Antrieb | Riemen | |
| Zündung | CDI | |
| Getriebe | Variomatik | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | Telegabel Upside-Down |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | |
| Durchmesser | 215 mm | |
| Kolben | Zweikolben | |
| Technologie | radial | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 190 mm | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 130 mm | 130 mm |
| Reifenhöhe vorne | 60 % | 60 % |
| Reifendurchmesser vorne | 13 Zoll | 13 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 130 mm | 130 mm |
| Reifenhöhe hinten | 60 % | 60 % |
| Reifendurchmesser hinten | 13 Zoll | 13 Zoll |
| Länge | 1895 mm | 1895 mm |
| Breite | 100 mm | 700 mm |
| Höhe | 1150 mm | 1150 mm |
| Radstand | 1296 mm | 1296 mm |
| Sitzhöhe von | 800 mm | 800 mm |
| Gewicht trocken | 120 kg | 97 kg |
| Tankinhalt | 8 l | 8 l |
| Führerscheinklassen | A1 | AM |
