Montesa Cota 4RT 260R 2024 vs. Beta Evo 250 2T 2024
Montesa Cota 4RT 260R 2024
Beta Evo 250 2T 2024
Bewertung
Montesa Cota 4RT 260R 2024 vs. Beta Evo 250 2T 2024 - Vergleich im Überblick
Der Montesa Cota 4RT 260R mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 259 Kubik steht die Beta Evo 250 2T mit ihrem 2-Takt 1-Zylinder-Motor mit 250 Kubik gegenüber.
Bei der Cota 4RT 260R federt vorne eine in Druckstufe, Zugstufe verstellbare Telegabel konventionell von Showa mit 39 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Druckstufe, Zugstufe verstellbares Monofederbein. Die Evo 250 2T setzt vorne auf eine Telegabel konventionell mit 38 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Monofederbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Montesa vorne eine Einzelscheibe mit 185 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe mit 150 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Die Beta vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 185 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 160 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt Cota 4RT 260R auf Schlappen mit den Maßen 80 / 100 - 21 vorne und 120 / 100 - 18 hinten.
Der Radstand der Montesa Cota 4RT 260R misst 1.320 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 665 Millimeter. Die Beta Evo 250 2T ist von Radachse zu Radachse 1.305 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 660 Millimeter.
In den Tank der Cota 4RT 260R passen 2 Liter Sprit. Bei der Evo 250 2T sind es 2,8 Liter Tankvolumen.
Der aktuelle Durchschnittspreis der Montesa Cota 4RT 260R beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 4.426 Euro und ist damit spürbar günstiger als der Preis der Beta Evo 250 2T mit 6.017 Euro im Durchschnitt.
Von der Montesa Cota 4RT 260R gibt es aktuell 1 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Beta Evo 250 2T sind derzeit 2 Modelle verfügbar. Für die Montesa gibt es aktuell 1 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Beta wurde derzeit 1 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Montesa Cota 4RT 260R 2024 |
Beta Evo 250 2T 2024 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 2-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Ventilsteuerung | OHC | |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 259 ccm | 249,7 ccm |
| Bohrung | 78 mm | 72,5 mm |
| Hub | 54,2 mm | 60,5 mm |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | Vergaser |
| Starter | Kick | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | Mehrscheiben im Ölbad |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Ganganzahl | 5 | 6 |
| Verdichtung | 9 | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Aluminium | Aluminium |
| Lenkkopfwinkel | 23 Grad | |
| Nachlauf | 63 mm | |
| Rahmenbauart | Brücken | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | Telegabel konventionell |
| Marke | Showa | |
| Durchmesser | 39 mm | 38 mm |
| Federweg | 167 mm | 165 mm |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Zugstufe | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Zweiarmschwinge | |
| Federbein | Monofederbein | Monofederbein |
| Aufnahme | Pro-Link | |
| Federweg | 170 mm | 180 mm |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Zugstufe | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | Einzelscheibe |
| Durchmesser | 185 mm | 185 mm |
| Kolben | Vierkolben | Vierkolben |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 150 mm | 160 mm |
| Kolben | Zweikolben | Zweikolben |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 80 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 100 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 21 Zoll | 21 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 120 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 100 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 18 Zoll | 18 Zoll |
| Länge | 2020 mm | 1990 mm |
| Breite | 840 mm | 850 mm |
| Höhe | 1135 mm | 1115 mm |
| Radstand | 1320 mm | 1305 mm |
| Sitzhöhe von | 665 mm | 660 mm |
| Gewicht fahrbereit | 80 kg | |
| Tankinhalt | 2 l | 2,8 l |
| Führerscheinklassen | A2 | |
| Reichweite | 71 km | 107 km |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 79 g/km | 68 g/km |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 3,3 l/100km | 2,9 l/100km |
