Beta RR 125 2T Racing 2022 vs. Beta Evo 300 4Takt 2014
Beta RR 125 2T Racing 2022
Beta Evo 300 4Takt 2014
Bewertung
Beta RR 125 2T Racing 2022 vs. Beta Evo 300 4Takt 2014 - Vergleich im Überblick
Der Beta RR 125 2T Racing mit ihrem 2-Takt 1-Zylinder-Motor mit Vergaser und einem Hubraum von 125 Kubik steht die Beta Evo 300 4Takt mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 297 Kubik gegenüber.
Bei der RR 125 2T Racing federt vorne eine Telegabel Upside-Down mit 48 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten ein Monofederbein. Die Evo 300 4Takt setzt vorne auf eine Telegabel konventionell.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der RR 125 2T Racing vorne eine Einzelscheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe mit 240 Millimeter Durchmesser und Einkolben-Zange. Die Evo 300 4Takt vertraut vorne auf eine Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt RR 125 2T Racing auf Schlappen mit den Maßen 90 / 90 - 21 vorne und 120 / 90 - 18 hinten.
Der Radstand der Beta RR 125 2T Racing misst 1.477 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 930 Millimeter. Die Beta Evo 300 4Takt ist von Radachse zu Radachse 1.305 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 660 Millimeter.
Mit einem Trockengewicht von 94 kg ist die RR 125 2T Racing massiv schwerer als die Evo 300 4Takt mit 71,5 kg.
In den Tank der RR 125 2T Racing passen 9,5 Liter Sprit. Bei der Evo 300 4Takt sind es 2,6 Liter Tankvolumen.
Von der Beta RR 125 2T Racing gibt es aktuell 2 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Beta Evo 300 4Takt sind derzeit 2 Modelle verfügbar. Für die RR 125 2T Racing gibt es aktuell 3 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Evo 300 4Takt wurde derzeit 1 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Beta RR 125 2T Racing 2022 |
Beta Evo 300 4Takt 2014 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 2-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | flüssig | |
| Schmierung | Gemisch | |
| Hubraum | 124,8 ccm | 297,3 ccm |
| Bohrung | 54 mm | 84 mm |
| Hub | 54,5 mm | 53,6 mm |
| Verdichtung | 15,2 | 11 |
| Gemischaufbereitung | Vergaser | |
| Starter | Kick | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | Mehrscheiben im Ölbad |
| Zündung | CDI, Kokusan | |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Ganganzahl | 6 | |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Chrom-Molybdän | Aluminium |
| Rahmenbauart | Doppelschleife | Brücken |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Telegabel konventionell |
| Durchmesser | 48 mm | |
| Federweg | 295 mm | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Zweiarmschwinge | |
| Federbein | Monofederbein | |
| Federweg | 290 mm | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | |
| Durchmesser | 260 mm | |
| Kolben | Zweikolben | Vierkolben |
| Aufnahme | Schwimmsattel | |
| Technologie | Wave | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 240 mm | |
| Kolben | Einkolben | Zweikolben |
| Aufnahme | Schwimmsattel | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 90 mm | 80 mm |
| Reifenhöhe vorne | 90 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 21 Zoll | 21 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 120 mm | 110 mm |
| Reifenhöhe hinten | 90 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 18 Zoll | 18 Zoll |
| Länge | 2167 mm | 1990 mm |
| Breite | 815 mm | 850 mm |
| Höhe | 1270 mm | 1115 mm |
| Radstand | 1477 mm | 1305 mm |
| Sitzhöhe von | 930 mm | 660 mm |
| Gewicht trocken | 94 kg | 71,5 kg |
| Tankinhalt | 9,5 l | 2,6 l |
| Reichweite | 287 km | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 76,2 g/km | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 3,3 l/100km | |
