Indian Scout Classic 2024 vs. BMW R 12 2024
Indian Scout Classic 2024
BMW R 12 2024
Bewertung
Indian Scout Classic 2024 vs. BMW R 12 2024 - Vergleich im Überblick
Der Indian Scout Classic mit ihrem 4-Takt V 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 1.250 Kubik steht die BMW R 12 mit ihrem 4-Takt Boxer 2-Zylinder-Motor mit 1.170 Kubik gegenüber. Die Indian bietet mit 107 PS bei 7.250 Umdrehungen einen spürbaren Unterschied im Vergleich zur BMW mit 95 PS bei 6.500 U / min.
Das maximale Drehmoment der R 12 von 110 Newtonmeter bei 6.000 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 108 Nm Drehmoment bei 6.300 Umdrehungen bei der Scout Classic.
Bei der Scout Classic federt vorne eine Telegabel konventionell mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Federvorspannung verstellbares Stereo-Federbeine. Die R 12 setzt vorne auf eine in Druckstufe, Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down mit 45 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung, Zugstufe verstellbares Monofederbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Indian vorne eine Einzelscheibe mit 298 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe mit 298 Millimeter Durchmesser und Einkolben-Zange. Die BMW vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 310 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 265 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt Scout Classic auf Schlappen mit den Maßen 130 / 90 - 16 vorne und 150 / 80 - 16 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der R 12 Reifen in den Größen 100/90-19 vorne und 150/80-16 hinten.
Der Radstand der Indian Scout Classic misst 1.562 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 654 Millimeter. Die BMW R 12 ist von Radachse zu Radachse 1.520 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 754 Millimeter.
Mit einem fahrfertigen Gewicht von 252 kg ist die Indian deutlich schwerer als die BMW mit 227 kg.
In den Tank der Scout Classic passen 13 Liter Sprit. Bei der R 12 sind es 14 Liter Tankvolumen.
Der aktuelle Durchschnittspreis der Indian Scout Classic beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 15.743 Euro und ist damit günstiger als der Preis der BMW R 12 mit 17.793 Euro im Durchschnitt.
Von der Indian Scout Classic gibt es aktuell 3 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der BMW R 12 sind derzeit 16 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
Indian Scout Classic 2024 |
BMW R 12 2024 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Motorbauart | V | Boxer |
| Zylinderzahl | 2 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 | 4 |
| Ventilsteuerung | DOHC | DOHC |
| Kühlung | flüssig | Öl-Luft |
| Schmierung | Trockensumpf | |
| Hubraum | 1250 ccm | 1170 ccm |
| Bohrung | 104 mm | 101 mm |
| Hub | 73,6 mm | 73 mm |
| Leistung | 107 PS | 95 PS |
| U/min bei Leistung | 7250 U/min | 6500 U/min |
| Drehmoment | 108 Nm | 110 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 6300 U/min | 6000 U/min |
| Verdichtung | 12,5 | 12 |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | Einspritzung |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | Einscheiben, Trocken |
| Antrieb | Riemen | Kardan |
| Getriebe | Gangschaltung | Gangschaltung |
| Ganganzahl | 6 | 6 |
| Drosselklappendurchmesser | 50 mm | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | Stahl |
| Lenkkopfwinkel | 29 Grad | 60,7 Grad |
| Nachlauf | 123 mm | 132,5 mm |
| Rahmenbauart | Gitterrohr, Motor mittragend | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | Telegabel Upside-Down |
| Durchmesser | 41 mm | 45 mm |
| Federweg | 120 mm | 90 mm |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Zugstufe | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Zweiarmschwinge | Paralever |
| Federbein | Stereo-Federbeine | Monofederbein |
| Aufnahme | direkt | |
| Federweg | 76 mm | 90 mm |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung | Federvorspannung, Zugstufe |
| Material | Aluminium | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | Doppelscheibe |
| Durchmesser | 298 mm | 310 mm |
| Kolben | Zweikolben | Vierkolben |
| Aufnahme | Semi-Schwimmsattel | Festsattel |
| Betätigung | hydraulisch | |
| Technologie | radial, Monoblock | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 298 mm | 265 mm |
| Kolben | Einkolben | Zweikolben |
| Aufnahme | Schwimmsattel | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 130 mm | 100 mm |
| Reifenhöhe vorne | 90 % | 90 % |
| Reifendurchmesser vorne | 16 Zoll | 19 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 150 mm | 150 mm |
| Reifenhöhe hinten | 80 % | 80 % |
| Reifendurchmesser hinten | 16 Zoll | 16 Zoll |
| Radstand | 1562 mm | 1520 mm |
| Sitzhöhe von | 654 mm | 754 mm |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 252 kg | 227 kg |
| Tankinhalt | 13 l | 14 l |
| Länge | 2200 mm | |
| Breite | 830 mm | |
| Führerscheinklassen | A | |
| Reichweite | 274 km | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 119 g/km | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 5,1 l/100km | |
| Standgeräusch | 86 db | |
| Standgeräusch über 95dB | nein | |
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