Honda NT 650V Deauville 2011 vs. CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4 2012
Honda NT 650V Deauville 2011
CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4 2012
Bewertung
Honda NT 650V Deauville 2011 vs. CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4 2012 - Vergleich im Überblick
Der Honda NT 650V Deauville mit ihrem 4-Takt Motor und einem Hubraum von 680 Kubik steht das CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4 mit seinem 4-Takt 2-Zylinder-Motor mit 800 Kubik gegenüber. Die Honda bietet mit 66 PS bei 8.000 Umdrehungen eine vergleichbare Leistung im Vergleich zum CFMOTO mit 65 PS bei 6.700 U / min.
Das maximale Drehmoment des Terralander 800 V2 EFI 4×4 von 72 Newtonmeter bei 6.300 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 66 Nm Drehmoment bei 6.500 Umdrehungen bei der NT 650V Deauville.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Honda vorne eine Doppelscheibe Dreikolben-Zange und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Der CFMOTO vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Scheibe verbaut.
Für Bodenkontakt sorgen auf dem Terralander 800 V2 EFI 4×4 Reifen in den Größen 25/9-12 vorne und 26/11-12 hinten.
Der Radstand der Honda NT 650V Deauville misst 1.475 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 805 Millimeter. Der CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4 ist von Radachse zu Radachse 1.480 mm lang.
In den Tank der NT 650V Deauville passen 19,7 Liter Sprit. Bei dem Terralander 800 V2 EFI 4×4 sind es 23 Liter Tankvolumen.
Von der Honda NT 650V Deauville gibt es aktuell 7 Inserate am 1000PS Marktplatz, von dem CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4 sind derzeit 1 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
Honda NT 650V Deauville 2011 |
CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4 2012 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 3 | |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 680 ccm | 800 ccm |
| Bohrung | 81 mm | |
| Hub | 66 mm | |
| Leistung | 66 PS | 65 PS |
| U/min bei Leistung | 8000 U/min | 6700 U/min |
| Drehmoment | 66,2 Nm | 72 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 6500 U/min | 6300 U/min |
| Verdichtung | 10 | |
| Starter | Elektro | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Zündung | Transistor | |
| Antrieb | Kardan | |
| Ganganzahl | 5 | |
| Zylinderzahl | 2 | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Doppelscheibe | |
| Kolben | Dreikolben | |
| Betätigung | hydraulisch | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Zweikolben | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 120 mm | 25 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 9 % |
| Reifenbreite hinten | 150 mm | 26 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | 11 % |
| Länge | 2215 mm | 2320 mm |
| Breite | 805 mm | 1180 mm |
| Höhe | 1320 mm | 1360 mm |
| Radstand | 1475 mm | 1480 mm |
| Sitzhöhe von | 805 mm | |
| Gewicht fahrbereit | 254 kg | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 257 kg | |
| Tankinhalt | 19,7 l | 23 l |
| Führerscheinklassen | A | B |
| Reifendurchmesser vorne | 12 Zoll | |
| Reifendurchmesser hinten | 12 Zoll | |
| Gewicht trocken | 354 kg | |
