Ducati Monster 1100 Evo 2013 vs. Honda CBR 650F 2018

Ducati Monster 1100 Evo 2013

Honda CBR 650F 2018

Bewertung

Ducati Monster 1100 Evo 2013

VS.

Honda CBR 650F 2018

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Ducati Monster 1100 Evo 2013 vs. Honda CBR 650F 2018 - Vergleich im Überblick

Der Ducati Monster 1100 Evo mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.078 Kubik steht die Honda CBR 650F mit ihrem 4-Takt Reihe 4-Zylinder-Motor mit 649 Kubik gegenüber.

Das maximale Drehmoment der Monster 1100 Evo von 103 Newtonmeter bei 6.000 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 63 Nm Drehmoment bei 8.000 Umdrehungen bei der CBR 650F.

und hinten ein Federbein von Sachs. Die CBR 650F setzt vorne auf eine Telegabel konventionell von Showa mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung verstellbares Monofederbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Ducati vorne eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die Honda vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 240 mm Durchmesser und Einkolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt Monster 1100 Evo auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 180 / 55 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der CBR 650F Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 180/55-17 hinten.

Der Radstand der Ducati Monster 1100 Evo misst 1.450 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 810 Millimeter. Die Honda CBR 650F ist von Radachse zu Radachse 1.450 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 810 Millimeter.

Mit einem fahrfertigen Gewicht von 208 kg ist die Honda deutlich schwerer als die Ducati mit 188 kg.

In den Tank der Monster 1100 Evo passen 13,5 Liter Sprit. Bei der CBR 650F sind es 17,3 Liter Tankvolumen.

Von der Ducati Monster 1100 Evo gibt es aktuell 3 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Honda CBR 650F sind derzeit 2 Modelle verfügbar. Für die Ducati gibt es aktuell 49 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Honda wurde derzeit 10 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Ducati Monster 1100 Evo 2013	Honda CBR 650F 2018

Zylinderzahl	2	4
Taktung	4-Takt	4-Takt
Kühlung	Luft	flüssig
Hubraum	1078 ccm	649 ccm
Bohrung	98 mm	67 mm
Hub	71,5 mm	46 mm
Leistung	100 PS	91 PS
U/min bei Leistung	7500 U/min	11000 U/min
Drehmoment	103 Nm	63 Nm
U/min bei Drehmoment	6000 U/min	8000 U/min
Verdichtung	11,3	11,4
Antrieb	Kette	Kette
Motorbauart		Reihe
Ventile pro Zylinder		4
Ventilsteuerung		DOHC
Gemischaufbereitung		Einspritzung
Starter		Elektro
Kupplung		Mehrscheiben im Ölbad
Zündung		Digital, Transistor
Getriebe		Gangschaltung
Ganganzahl		6
	Chassis
Rahmenbauart	Gitterrohr	Brücken
Rahmen		Stahl
Lenkkopfwinkel		64,5 Grad
Nachlauf		101 mm
	Fahrwerk vorne
Marke	Sachs	Showa
Aufhängung		Telegabel konventionell
Durchmesser		41 mm
Federweg		120 mm
	Fahrwerk hinten
Marke	Sachs
Aufhängung		Zweiarmschwinge
Material		Aluminium
Federbein		Monofederbein
Einstellmöglichkeit		Federvorspannung
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe	Doppelscheibe
Kolben	Vierkolben	Zweikolben
Technologie	radial	Wave
Durchmesser		320 mm
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Zweikolben	Einkolben
Aufnahme	Festsattel
Durchmesser		240 mm
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	180 mm	180 mm
Reifenhöhe hinten	55 %	55 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Radstand	1450 mm	1450 mm
Sitzhöhe von	810 mm	810 mm
Gewicht trocken (mit ABS)	169 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	188 kg	208 kg
Tankinhalt	13,5 l	17,3 l
Führerscheinklassen	A	A
Länge		2110 mm
Breite		755 mm
Höhe		1145 mm

Stärken und Schwächen im Vergleich

Ducati Monster 1100 Evo 2013

Fazit von vauli vom 10.07.2013:

Honda CBR 650F 2017

Fazit von kot vom 07.04.2017:

Sie ist die moderne Definition klassisch-eleganter Sportlichkeit.

Neben ihrer supersportlichen Erscheinung, die stark an jene der Fireblade angelehnt ist, sind es vor allem ihre Souveränität und Vielseitigkeit, die sie auf der Straße zur harten Konkurrenz mit Modellen mit mehr Prestige oder mehr Performance machen. Man nimmt ihr den Supersportler genauso ab wie den treuen Begleiter im Alltag. Die sicht- und fühlbare Honda-Qualität vermittelt dem Besitzer dabei, dass er noch ein langes, sorgenfreies Leben mit der CBR650F haben wird.