Derbi Mulhacen 659 2011 vs. Yamaha XT 660R 2009
Derbi Mulhacen 659 2011
Yamaha XT 660R 2009
Bewertung
Derbi Mulhacen 659 2011 vs. Yamaha XT 660R 2009 - Vergleich im Überblick
Der Derbi Mulhacen 659 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 660 Kubik steht die Yamaha XT 660R mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 660 Kubik gegenüber.
Bei der Mulhacen 659 federt vorne eine Telegabel konventionell. Die XT 660R setzt vorne auf eine Telegabel konventionell.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Derbi vorne eine und hinten eine Scheibe. Die Yamaha vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Scheibe verbaut.
Bei der Bereifung setzt Mulhacen 659 auf Schlappen mit den Maßen 110 / 80 - 18 vorne und 150 / 70 - 18 hinten.
Mit einem Trockengewicht von 172 kg ist die Yamaha etwas schwerer als die Derbi mit 165 kg.
In den Tank der Mulhacen 659 passen 12 Liter Sprit. Bei der XT 660R sind es 15 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Derbi Mulhacen 659 2011 |
Yamaha XT 660R 2009 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 | 4 |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 659,7 ccm | 660 ccm |
| Leistung | 48 PS | 48 PS |
| U/min bei Leistung | 6250 U/min | 6000 U/min |
| Ganganzahl | 5 | 5 |
| Bohrung | 100 mm | |
| Hub | 84 mm | |
| Drehmoment | 60 Nm | |
| U/min bei Drehmoment | 5250 U/min | |
| Verdichtung | 10 | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Antrieb | Kette | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | Telegabel konventionell |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 110 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 80 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 18 Zoll | 21 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 150 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 18 Zoll | 17 Zoll |
| Länge | 2120 mm | |
| Sitzhöhe von | 840 mm | 865 mm |
| Gewicht trocken | 165 kg | 172 kg |
| Tankinhalt | 12 l | 15 l |
| Führerscheinklassen | A2 | A2 |
| Breite | 845 mm | |
