BMW G 310 R 2020 vs. BMW G 310 R 2025

BMW G 310 R 2020

BMW G 310 R 2025

Bewertung

BMW G 310 R 2020

VS.

BMW G 310 R 2025

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BMW G 310 R 2020 vs. BMW G 310 R 2025 - Vergleich im Überblick

Der BMW G 310 R 2020 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 313 Kubik steht die BMW G 310 R 2025 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber.

Bei der G 310 R 2020 federt vorne eine Telegabel Upside-Down mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten ein Monofederbein. Die G 310 R 2025 setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Monofederbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der G 310 R 2020 vorne eine Einzelscheibe mit 300 Millimeter Durchmesser und und hinten eine Scheibe mit 240 Millimeter Durchmesser und. Die G 310 R 2025 vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 300 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 240 mm Durchmesser und verbaut.

Bei der Bereifung setzt G 310 R 2020 auf Schlappen mit den Maßen 110 / 70 - 17 vorne und 150 / 60 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der G 310 R 2025 Reifen in den Größen 110/70-17 vorne und 150/60-17 hinten.

Der Radstand der BMW G 310 R 2020 misst 1.374 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 785 Millimeter. Die BMW G 310 R 2025 ist von Radachse zu Radachse 1.374 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 785 Millimeter.

In den Tank der G 310 R 2020 passen 11 Liter Sprit. Bei der G 310 R 2025 sind es ebenfalls 11 Liter Tankvolumen.

Von der BMW G 310 R 2020 gibt es aktuell 29 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der BMW G 310 R 2025 sind derzeit 29 Modelle verfügbar. Damit hast du sehr gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden. Für die G 310 R 2020 gibt es aktuell 16 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, G 310 R 2025 wurde derzeit 16 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	BMW G 310 R 2020	BMW G 310 R 2025

Zylinderzahl	1	1
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4	4
Ventilsteuerung	DOHC	DOHC
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	313 ccm	313 ccm
Bohrung	80 mm	80 mm
Hub	62 mm	62,1 mm
Leistung	34 PS	34 PS
U/min bei Leistung	9500 U/min	9500 U/min
Drehmoment	28 Nm	28 Nm
U/min bei Drehmoment	7500 U/min	7500 U/min
Verdichtung	10,6	10,9
Gemischaufbereitung	Einspritzung	Einspritzung
Drosselklappendurchmesser	42 mm	42 mm
Starter	Elektro	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping
Antrieb	Kette	Kette
Getriebe	Gangschaltung	Gangschaltung
Ganganzahl	6	6
	Chassis
Rahmen	Stahl	Stahl
Rahmenbauart	Gitterrohr	Gitterrohr
Lenkkopfwinkel	64,9 Grad	64,9 Grad
Nachlauf	102,3 mm	102,3 mm
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel Upside-Down
Durchmesser	41 mm	41 mm
Federweg	140 mm	140 mm
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge	Zweiarmschwinge
Material	Aluminium	Aluminium
Federbein	Monofederbein	Monofederbein
Aufnahme	direkt	direkt
Federweg	131 mm	131 mm
	Bremsen vorne
Bauart	Einzelscheibe	Einzelscheibe
Durchmesser	300 mm	300 mm
Betätigung	hydraulisch	hydraulisch
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Durchmesser	240 mm	240 mm
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS	ABS
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	110 mm	110 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	150 mm	150 mm
Reifenhöhe hinten	60 %	60 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	1988 mm	2005 mm
Breite	896 mm	849 mm
Radstand	1374 mm	1374 mm
Sitzhöhe von	785 mm	785 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	158,5 kg	158,5 kg
Tankinhalt	11 l	11 l
Höchstgeschwindigkeit	145 km/h	143 km/h
Führerscheinklassen	A2	A2
Reichweite		316 km
CO²-Ausstoß kombiniert		80 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert		3,48 l/100km
Standgeräusch		86 db
Standgeräusch über 95dB		nein

Stärken und Schwächen

BMW G 310 R 2021

Fazit von vauli vom 07.04.2021:

Okay, viele Konkurrentinnen sind der BMW G 310 R mit mehr Hubraum und dadurch mehr PS entschwunden. Doch in der 300er-Klasse ist die kleine R ein richtig ehrliches Naked Bike: Der Motor dreht agil aus, das Handling ist quirlig und dennoch stabil, die Bremse werkt zufriedenstellend und die Optik kann mit der fetten, goldenen Gabel sowie den modernen Elementen durchaus überzeugen.