KOTs Kolumne #1

Motorrad Neuheiten 2015, Triumph Modelle, EBR 1190 SX, Warum wir Motorrad fahren, Ischgl.
kots Kolumne
 

KOTs Kolumne #1

Rückblicke, Ausblicke und Einblicke aus der Sicht des Chefredakteurs. So ungefähr wöchentlich.
 

kotMan kann im ersten Teil erst von einer Folge sprechen, wenn der zweite Teil existiert, sonst ist es keine Folge, sondern ein Einzelschicksal, das man mit Tausenden, nach der Premiere auf Anhieb abgesetzten Fernsehsendungen teilt. Nun hoffe ich, dass das Interesse an dieser neuen Kolumne nicht zu gering und die Publikumsreaktionen zu heftig sein werden, um eine Weiterführung der Serie rechtfertigen zu können. Das wäre auch fatal. Denn schließlich geht es um aktuelle und zukünftige Themen in unserem 1000PS-Motorradkosmos, in dem ich euch etwas mehr Überblick (und Einblick) ermöglichen will.

 

Motorrad Neuheiten 2015 - Sammelseite
Zugegeben, wir sind schon sehr früh dran mit der Neuheiten-Propaganda, aber im Internet ist eben schnell nicht schnell genug und nachdem KTM und Co. ihre Enduros und Crosser ohnehin traditionellerweise schon im Hochsommer präsentieren und wir bereits Infos, Bilder, Videos und sogar Testberichte zu den Modellen 2015 liefern konnten, aktivierten wir ad hoc die Motorrad Neuheiten 2015 Übersicht, auf der ihr jetzt und in den kommenden Monaten alle vor, während und nach der INTERMOT präsentierten Modelle finden könnt.

Triumph Modelle 2015
Triumph lüftete zwar noch nicht explizit irgendwelche Geheimnisse von irgendwelchen Einzylinder-Nakedbikes, präsentiert uns aber neue, auffällige Farben und geänderte Ausstattungen für einige bestehende Modelle. So kommen beispielsweise Speed und Street Triple in satten, hocherotischen Rottönen zum Höhepunkt ihrer Existenz, während die Daytona 675R in Matt Phantom Black/Alu mit dem typisch roten Rahmen ein orgiastisches Ensemble bildet. Die Speed Triple R wird zudem optisch optimiert und preislich reduziert angeboten.

EBR 1190 SX - Power-Nakedbike aus den USA
Nachdem Erik Buell seine Schöpfung vor einigen Jahren beerdigen musste und die Marke Buell nur noch in Form einiger selten gesichteten Liebhaberstücke und Umbauten als Fußnote in der jüngeren amerikanischen Motorradgeschichte exisiert, wird uns wieder klar, dass es nicht Erik selbst war, der das Zeitliche gesegnet hat. Unter dem Kürzel "EBR" - Erik Buell Racing - baut der findige Motorrad(sport)enthusiast wieder Motorräder. Nach dem Supersportler EBR 1190 RX folgt nun eine Naked Bike Variante mit 185 PS in unverkennbarem Buell-Design.

 
Warum wir Motorradfahren - Eine Galerie für die Ewigkeit
Der Gedanke blitzte schon länger durch meine drei Synapsen: Warum tu ich mir das an? Diese Frage hat durchaus einen positiven Hintergrund, denn es ist die Ergründung der Ursachen für unser Handeln als Motorradfahrer. Wieso auf zwei Rädern, wenn es auch mit vieren geht? Wieso dem Wetter aussetzen, wenn man auch im Auto sitzen kann? Wieso mehr Risiko in Kauf nehmen, wenn es in der Gummizelle zwischen 16 Airbags sicherer ist? Die Fragen sind banal, die Antworten tiefsinnig. 10 Bilder und 10 Sprüche zu einer gemeinsamen Leidenschaft.
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Demnächst: Ischgl Supertest und KTM RC125 Test
Alle Jahre wieder besuchen wir mit 5 Mann das Highbike-Testcenter in Ischgl und testen dort an drei Tagen ca. 15 Motorräder europäischer Produktion - wenn es das Wetter zulässt. Leider mussten wir eben deswegen unser Vorhaben Ende Juni erstmals verschieben und werden erst ab kommenden Montag mit den motorisierten Eisenrössern Berge erklimmen und Gipfel stürmen. Mitbringen werden wir Testberichte, Bilder und Videos mit den Meinungen der 1000PS-Redaktion zu den einzelnen Motorrädern.

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Anfang August nehmen wir am Pressetest der KTM RC125 teil, der in Linz stattfinden wird. Mit dabei ist unser neuer Praktikant Philipp, der noch unter dem Verlust seiner 125er Duke leidet, die ihm vor ein paar Wochen von einem Pack Gesetzloser gestohlen wurde. Einem 16-jährigen die Reib'n fladern, tiefer geht's fast nicht mehr. Aber wir werden Philipp mit Testmotorrädern versorgen und ihm den Glauben an das Gute im Menschen zurückgeben.

Sonst noch wichtig: Vienna Harley Days 18. bis 20. Juli, World Ducati Week 18. bis 20. Juli, 1000PS Bridgestone Gripparty 29. bis 30. Juli/Pannoniaring


 

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Text: kot
Fotos:
Triumph

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Bericht vom 10.07.2014 | 9.939 Aufrufe

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