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Husqvarna überrascht auf der EICMA 2019 mit einem Reiseenduro-Concept mit größerem LC8c-Motor und einzigartigem Design! Zusätzlich werden die Vit- und Svartpilen 401 und 701-Modelle überarbeitet und die 701er Enduro und Supermoto bekommen ein umfassendes Elektronik-Paket, die 701 Enduro eine Long Range-Schwester mit 25 Liter Tankvolumen.

Die Geschichte der Husqvarna Nuda 900 und Nuda 900 R. Wo lag ihr Erfolg und wieso ist sie selbst heute noch beliebt. Geschichtsstunde auf 1000PS!

Sie sind die ultimativen Spaßmaschinen für die Straße und bestechen durch ihren schlichten Aufbau: Supermotos. Doch auch diese Nische geht mit der Zeit und präsentiert sich mit umfangreichen Elektronikpaketen und modernster Ausstattung. Wir haben uns die Speerspitze der 2019er Supermotos geschnappt und verglichen. Aprilia Dorsoduro 900, Ducati Hypermotard 950 oder KTM 690 SMC R?

Im Vergleich: die neue KTM 690 SMC R, die neue Ducati Hypermotard 950 und die Aprilia Dorsoduro 900. Drei Supermotos im 1000PS Test!

Zurzeit befindet sich eine reinrassige italienische Schönheit im 1000PS Fuhrpark: die Ducati Hypermotard 950. Bevor sie im Vergleichstest gegen die KTM 690 SMC R und die Aprilia Dorsoduro antritt, hat sie unser Kollege Carlos für ein schnelles Photoshooting ausgeborgt. Herrlich, oder? Fotograf: Carlos Dominguez (Instagram)

Hier sind sie nun schwarz auf weiß oder in unserem Fall weiß auf schwarz, die Top 10 der meistverkauften Motorräder Deutschlands inkl. Verkaufszahlen. Ein paar aufgelegte Fixstarter sind natürlich dabei, wenngleich das eine oder andere Bike uns durchaus überrascht hat. Die angegebenen Zahlen beziehen sich auf die Zulassungen in Deutschland zwischen Jänner und August 2019.

Zard kitzelt jetzt das letzte Extra aus dem 950er Aggregat und verpasst der Hypermotard 950 und Hypermotard 950 SP zwei neue Auspuffanlagen!

Auch wenn selbst serienmäßige Ducatis nie das Problem haben zu leise zu sein, steckt doch noch Potential im Sound der beliebten Testastretta Motoren. Zard kitzelt jetzt das letzte Extra aus dem 950er Aggregat und verpasst der Hypermotard 950 und Hypermotard 950 SP zwei neue Auspuffanlagen!

Wunderlich baute die BMW F 850 GS Supermoto eigentlich als Eye-Catcher für die Messen. Doch wer die Wunderlich Truppe kennt, weiß dass die Conceptbikes auch gut fahren. Tibor und NastyNils fahren das Conceptbike in der Eiffel. Klar ist sie für eine Supermoto zu schwer, doch leiwand fährt sie trotzdem. Eine Supermoto mit 850er Motor erhitzt die Gemüter. Jene Supermoto Piloten welche selbst mit einer 140 Kilo Waffe unterwegs sind, ziehen die Zylinderobergrenze eine Supermoto meist bei der Zahl 1. Auf der anderen Seite haben große Piloten mit einer großen Supermoto eine echte Freude. Denn große Supermotos bieten viel Fahrkomfort in Kombination mit viel Fahrfreude - auch über 190cm Körpergröße. Sie sind für große Menschen einfach besser als Nakedbikes oder Supersportler. Die Auswahl an Neufahrzeugen in dieser Kategorie ist jedoch dürftig.

Ducati präsentiert beim Concorso d'Eleganza Villa d'Este in Cernobbio am Comer See eine Ducati Hypermotard 950 Design Studie, die direkt den ersten Platz in der Kategorie „Concept Bikes - Neues Design und Prototypen“ gewonnen hat.

Ducati präsentiert beim Concorso d'Eleganza Villa d'Este in Cernobbio am Comer See eine Ducati Hypermotard 950 Design Studie, die direkt den ersten Platz in der Kategorie „Concept Bikes - Neues Design und Prototypen“ gewonnen hat.

Normalerweise werden Einzylinder Enduros zu Supermotos umgebaut - aber Reiseenduros? Ganz genau, Wunderlich hat die neue BMW F 850 GS genommen und die Reisemaschine kurzerhand zur coolen Supermoto umgebaut! NastyNils und Tibor starteten den Angriff auf der SuMo!

Wir bei 1000PS diskriminieren nicht! Alles was mit zwei Rädern und einem Motor ausgestattet ist finden wir leiwand, vor allem wenn man es wheelen kann! Dazu haben wir uns Wheelie Künstler marius.atsm ins Boot geholt, der uns gezeigt hat, dass 50 Kubik reichen, um mächtige Wheelies zu zaubern! Hier alle Actionbilder mit der Rieju Freejump 50 Supermoto! Fotograf: Patrick Berger (

2019 ist für Supermoto Fans ein gutes Jahr. Denn endlich gibt es auch von den orangefarbenen Österreichen wieder Modell dieser, zwischenzeitlich bereits selten gewordenen, Motorrad-Gattung. Doch was ist dran an der neuen 690 SMC R? Braucht man Traktionskontrolle und Kurven-ABS im Winkelwerk? Wo liegen die Unterschiede zur Enduro? Auf der Zunge brennt auch die Frage: Lohnt sich der Umstieg von der „alten“ Generation? Redakteur MEX klärt auf.

Da ist sie! Nach langem Warten präsentiert KTM auf der EICMA 2018 die neue KTM 690 SMC R. Für das neue Modelljahr wurde die Supermoto vollständig überarbeitet und bekommt den aktuellsten Einzylinder gepaart mit einem neuen Chassis und Fahrwerk.

Ducati traut sich immer wieder Neues, von dem kaum jemand erwartet hätte, dass es von den „Roten“ kommt. Eine eigene Scrambler-Marke in der Marke Ducati, eine potente Panigale mit V4-Motor oder eine Diavel mit ultrafettem Hinterrad – das war so nicht unbedingt zu erwarten! Umso schöner, dass sich Ducati bei den großen Supermotos selbst die Treue hält, die neue Hypermotard 950 und ihre noch edlere SP-Schwester werden einerseits moderner, schlagen aber auch optisch die Brücke zur Ur-Hypermotard. Passt das übe

Ducati traut sich immer wieder Neues, von dem kaum jemand erwartet hätte, dass es von den „Roten“ kommt. Eine eigene Scrambler-Marke in der Marke Ducati, eine potente Panigale mit V4-Motor oder eine Diavel mit ultrafettem Hinterrad – das war so nicht unbedingt zu erwarten! Umso schöner, dass sich Ducati bei den großen Supermotos selbst die Treue hält, die neue Hypermotard 950 und ihre noch edlere SP-Schwester werden einerseits moderner, schlagen aber auch optisch die Brücke zur Ur-Hypermotard. Passt das überhaupt noch in die heutige Zeit?

Der BMW Spezialist Wunderlich zeigt gerne, was er als serienmäßigen BMW Modellen zaubern kann. Auf der INTERMOT in Köln zeigten die Sinziger den WunderBob - ein Bobber auf Basis der R nineT. Während der EICMA in Mailand wurde ein Umbau präsentiert, mit dem niemand gerechnet hätte: eine BMW F 850 GS Supermoto namens "SuMo"!

Der BMW Spezialist Wunderlich zeigt gerne, was er als serienmäßigen BMW Modellen zaubern kann. Auf der INTERMOT in Köln zeigten die Sinziger den WunderBob - ein Bobber auf Basis der R nineT. Während der EICMA in Mailand wurde ein Umbau präsentiert, mit dem niemand gerechnet hätte: eine BMW F 850 GS Supermoto namens "SuMo"!

Es sind zwar nur wenige Jahre, mir kommt es aber vor wie eine Ewigkeit – was ist nur los mit der KTM 690 SMC R, wann kommt da endlich eine Neuauflage?! 2019 scheint nun das Jahr zu sein, in dem für alle Fans des gepflegten Supermotos wieder alles gut wird, die neue KTM 690 SMC R ist da, stärker und besser denn je!

Bei Ducati geht´s rund, während auf der INTERMOT in Köln noch relativ verhalten die überarbeiteten 800er-Scrambler-Modelle Cafe Racer, Desert Sled und Full Throttle (die Icon durften wir sogar schon vorher fahren) präsentiert wurden und kurz darauf die neue Multistrada 1260 Enduro vom Stapel lief, kommt nun auf der Mailänder EICMA nicht nur das Ultra-Superbike Panigale V4 R sondern auch eine ultrafesche Hypermotard 950!

50 Kubik Supermotos sind bei Jugendlichen äußerst beliebt, denn in dieser Motorisierung findet man wahrscheinlich nichts cooleres am Schulparktplatz. Für KSR MOTO Fans hat das Warten ein Ende! Die beliebten Schaltmotorräder sind zurück!

50 Kubik Supermotos sind bei Jugendlichen äußerst beliebt, denn in dieser Motorisierung findet man wahrscheinlich nichts cooleres am Schulparktplatz. Für KSR MOTO Fans hat das Warten ein Ende! Die beliebten Schaltmotorräder sind zurück!

Die Duke Familie von KTM ist Kult. 1994 erstmals vorgestellt, läutete sie bei KTM eine neue Ära ein, sie war das erste echte Straßenfahrzeug aus Mattighofen. Zudem war sie auch das erste Bike von KTM, auf dem die Farbe Orange Verwendung fand. Wir haben für Euch die ersten drei Modellgenerationen gegen die aktuelle 690 Duke antreten lassen und klären welche Vor- und Nachteile die einzelnen Modelle mit sich bringen.