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Der Mulholland Drive ist eine der bekanntesten Straßen Kaliforniens. In den Hügeln über Hollywood, Los Angeles gelegen, erschließt er die Nobelviertel der Reichen und Schönen. Er ist aber auch eine verdammt gute Motorradstrecke. Wir erfahren ihn im Sattel der GasGas SM 700.

Der Mulholland Drive ist eine der bekanntesten Straßen Kaliforniens. In den Hügeln über Hollywood, Los Angeles gelegen, erschließt er die Nobelviertel der Reichen und Schönen. Er ist aber auch eine verdammt gute Motorradstrecke. Wir erfahren ihn im Sattel der GasGas SM 700.

Totgesagte leben länger, heißt es doch so schön und das gilt ganz offensichtlich auch für die (immer wieder) aussterbende Kategorie der großen Supermotos. Nun schickt sich Gasgas unter KTM-Regie an, ab 2026 eventuell eine SM 800 auf den Markt zu bringen - wir haben einen frühen Erlkönig entdeckt!

Totgesagte leben länger, heißt es doch so schön und das gilt ganz offensichtlich auch für die (immer wieder) aussterbende Kategorie der großen Supermotos. Nun schickt sich Gasgas unter KTM-Regie an, ab 2026 eine SM 800 auf den Markt zu bringen - wir haben einen frühen Erlkönig entdeckt!

Supermotos sind in unseren Breitengraden akut vom Aussterben bedroht und so gibt es nur mehr wenige Hersteller, die kompromisslose Modelle mit Straßenzulassung anbieten. "Für die Rennstrecke zu schwer und in der Stadt oder auf Touren nicht besonders praktisch.", heißt es. Aber stimmt das auch? NoPain war einen Monat lang mit der Gasgas SM 700 auf der Landstraße, in den Bergen und in der Stadt unterwegs, um dieser Frage nachzugehen.

Abgesehen von der roten Verkleidung und den schwarzen, um 500 Gramm leichteren Alugussfelgen, ist die GasGas nahezu ident mit der KTM 690 SMC R und der Husqvarna 701 Supermoto. Und so schlägt auch in der Spanierin das starke Herz des 693 ccm großen KTM-Einzylinders, welcher nunmehr Euro5-taugliche 74 PS mit 73,5 Nm in die Kurbelwelle wuchtet. Ein wahres Feuerwerk bei leichten 160 kg vollgetankt! Fotos: Michael Meindl (@michael.meindl)

Erster Test der neuen großen Gasgas-Modelle! Auf Basis der KTM- und Husqvarna-Modelle mit dem 693 Kubik-Einzylindermotor bringt die spanische KTM-Tochter die neue Enduro ES 700 sowie die Supermoto SM 700. Der große Unterschied zu den orangen und weißen Schwestern? Rot wie der Teufel!

Gasgas gibt fest Gas! Auf Basis der KTM- und Husqvarna-Modelle mit großem 693 Kubik-Einzylindermotor bringt die spanische KTM-Tochter nun eine neue Enduro ES 700 sowie eine neue Supermoto SM 700. Der große Unterschied zu den orangen und weißen Schwestern? Rot wie der Teufel!