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Suzuki
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Erstellt am: 06.11.2015
Ausblick auf die neue GSX-R 2016 und Rückblick auf die Anfänge. NastyNils inhaliert 30 Jahre Suzuki GSX-R.
Erstellt am: 06.11.2015
Vernunft ist relativ, bei einem unverkleideten Naked Bike mit 1200 Kubik von Vernunft zu sprechen, ist daher schon ein wenig verwegen. Andererseits leistet eine Suzuki Bandit 1200 des Baujahres 1998 für heutige Verhältnisse fast schon bescheidene 98 PS und sieht in der Original-Aufmachung schon ziemlich bieder, also doch sehr vernünftig aus. Grund genug für den Suzuki-Experten Peter Bogoly sich genau solch ein Modell für einen gepflegten Cafe Racer-Umbau vorzuknöpfen.
Erstellt am: 06.11.2015
Die Basis muss bei einem guten Umbau stimmen, ist nämlich schon die Basis nicht bodenständig und sattelfest, wirkt das Resultat wie Frankensteins letzter Versuch. Eine luftgekühlte Suzuki Bandit 1200 mit 98 PS, gewaltigem Drehmomnet und einem wahrlich seidigen Motorlauf ist daher eine ausgezeichnete Basis für einen feschen Cafe Racer, wie ihn Peter Bogoly penibel und professionell aufbaute.
Erstellt am: 22.10.2015
Akrapovič hat eine neue Auspuffanlage für die Suzuki GSX-S1000/F entwickelt. Seit der MotoGP in Indianapolis ist Akrapovič offizieller Partner des Suzuki Racing Ecstar MotoGP Teams. Hiermit bestätigt Akrapovič auch, dass die Modellserie der Suzuki Anlagen eine große Priorität in der Entwicklung der neuen Auspuffanlagen hat.
Erstellt am: 15.10.2015
Ausblick auf die neue GSX-R und Rückblick auf die Anfänge. NastyNils inhaliert 30 Jahre Suzuki GSX-R am Lausitzring. Suzuki hat hier alles an den Start gestellt! Die erste GSX-R 750 aus dem Jahr 1985, nahezu alle Updates bis ins Jahr 2015 und natürlich die aktuellen Weltmeister Maschinen vom Suzuki Endurance Racing Team. Als Apettitanreger natürlich auch die aktuelle MotoGP Maschine von Suzuki - ein mörderisches Gerät. Alle hätten wir fahren können, bis auf die GP Maschine natürlich, doch bei 3 Grad und Reg
Erstellt am: 12.10.2015
Es ist nicht das erste Mal, dass wir von den letzten, echten Sportmotorrädern sprechen, aber vielleicht das letzte. Vauli und K.OT fuhren Suzuki GSX-S1000 ABS und GSX-R1000 ABS.
Erstellt am: 23.09.2015
Das Suzuki Endurance Racing Team gewinnt im Jubiläumsjahr beim legendären Bol d'Or den 14. Titel in der Motorrad Langstrecken-Weltmeisterschaft.
Erstellt am: 09.09.2015
SW-MOTECH adressiert mit seinem Angebot für die Suzuki GSX-S1000 und GSX-S1000F die Anforderungen von Sportmaschinen-Fahrern: Tasche und Tankrucksack müssen auch bei dynamischer Fahrweise sicher am Motorrad sitzen, gleichzeitig ist genug Stauraum für Touren gefragt. Dazu führt der Anbieter von Premium-Zubehör verstärkte Gepäcksysteme aus 1680D Ballistic Nylon. Außerdem steht bei dem Rauschenberger Unternehmen passendes Zubehör aus den Bereichen Sicherheit, Navi- gation und Ergonomie zum Verkauf.
Erstellt am: 08.09.2015
Für dieses cleane Bike wurde eine 1980er Suzuki GN 400 umgebaut.
Erstellt am: 03.08.2015
Dass Roller cooler sind, als es die Gegner wahr haben wollen, hat sich mittlerweile herumgesprochen. Immerhin eignen sich wendige 125er nicht nur für Jugendliche oder Autoführerscheinbesitzer mit B111-Erweiterung sondern bieten auch echten Motorradfahrern eine praktische Fortbewegungsmöglichkeit im näheren Umkreis. 1000PS testet für Euch fünf unterschiedliche 125er-Roller.
Erstellt am: 25.07.2015
Erstmals auf die Nordschleife! Mit welchem Motorrad? Im Zweifel die goldene Mitte!
Erstellt am: 22.07.2015
Erstmals auf der Nordschleife! NastyNils gab mit der Suzuki GSX-R 750 kräftig Gas und ließ sich die Linie vom Rekordhalter Helmut Dähne zeigen. Unterwegs war NastyNils auf Pneus von Metzeler: Sportec M7 RR am kühlen ersten Tag und Racetec RR K3 am zweiten Tag. Fotos: Frozenspeed Motorsport Photography
Erstellt am: 09.07.2015
Schnellfahren wird langsam auch bei uns zum Verbrechen erklärt. Obwohl man nur eins macht: Schnell fahren. Uns genau dafür ist die GSX-S1000F gemacht. Nicht zum Reisen. Nicht zum Zu-zweit-Fahren. Nicht zum Pendeln. Zum Schnellfahren.
Erstellt am: 09.07.2015
Ken Roczen fährt in Buchanan zweimal auf Rang 3. Broc Tickle in der Tageswertung auf Platz 4. Blake Baggett auf Rang 8.
Erstellt am: 08.07.2015
Glenn Coldenhoff und Brian Hsu bauen ihre Meisterschaftsführungen in der ADAC MX Masters Serie bzw. im ADAC MX Youngster Cup weiter aus.
Erstellt am: 08.07.2015
Suzuki wird das 30-jährige Jubiläum der GSX-R mit einem speziellen Auftritt beim MotoGP Rennen auf dem Sachsenring zelebrieren.
Erstellt am: 07.07.2015
Bei der Motocross-Weltmeisterschaft in Uddevalla steht in drei Klassen ein Suzuki Pilot auf dem Siegertreppchen.
Erstellt am: 06.07.2015
Auf dem legendären Straßenkurs der Isle of Man präsentierte Suzuki die GSX-S1000F, einen Sporttourer auf Basis der GSX-S1000, angetrieben vom Motor der GSX-R1000 K5. Die Geometrie der "F" wurde praktisch nicht verändert, nur das Gewicht änderte sich leicht und das Fahrwerk wurde anders abgestimmt. 212 kg wiegt die 1000er ohne ABS, 214 kg mit. Das ABS ist nicht abschaltbar, die Traktionskontrolle in 3 Stufen regulierbar und abschaltbar. Leistung: 145,6 PS und 106 Nm.
Erstellt am: 29.06.2015
Suzuki Ecstar startet in Assen mit Aleix Espargaró erneut aus der ersten Startreihe. Im Rennen fahren beide Piloten in die Top Ten.
Erstellt am: 23.06.2015
Starker Auftritt der Suzuki Piloten in Teutschenthal. Jeremy Seewer und Kevin Strijbos fahren auf Platz 3. Brian Hsu bringt vor heimischem Publikum Platz 2 nach Hause.
Erstellt am: 23.06.2015
Jeremy Seewer fährt in Maggiora zum zweiten Mal aufs MX2-Podium. Kevin Strijbos mit Laufsieg im zweiten Rennen der MXGP-Klasse.
Erstellt am: 23.06.2015
Erster Tagessieg für Ken Roczen beim fünften Rennen zur Amerikanischen Motocross Meisterschaft in Mount Morris.
Erstellt am: 22.06.2015
Suzuki Neuheiten: Die neue Suzuki RM-Z250 2016! Die neue Suzuki RM-Z250 wurde umfangreich überarbeitet und gegenüber dem Vorjahresmodell deutlich verbessert.
Erstellt am: 16.06.2015
Suzuki Ecstar erringt mit den Startplätzen 1 und 2 einen historischen Erfolg! Maverick Viñales fährt im Rennen auf Platz 6, Aleix Espargaró stürzt auf Rang 4 liegend.
