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Die FTR-Modellreihe war schon bei ihrer Einführung 2019 einzigartig. Heuer wurde die Flattrack-Hommage noch mehr in Richtung Straße und Performance getrimmt. Kann die Kombination aus fettem amerikanischen V2 und Naked-Bike Ergonomie überzeugen? Fotograf | Carlos Dominguez

Die FTR-Modellreihe war schon bei ihrer Einführung 2019 einzigartig. Heuer wurde die Flattrack-Hommage noch mehr in Richtung Straße und Performance getrimmt. Kann die Kombination aus fettem amerikanischen V2 und Naked-Bike Ergonomie überzeugen?

Auch wenn die FTR 1200 die vermutlich sportlichste und spartanischste Indian ist, möchte man auf Touren und im Alltag trotzdem praktische Gepäcklösungen haben. Hepco&Becker hilft aus. Alle Details dazu findet ihr im Bericht.

Auch wenn die FTR 1200 die vermutlich sportlichste und spartanischste Indian ist, möchte man auf Touren und im Alltag trotzdem praktische Gepäcklösungen haben. Hepco&Becker hilft aus.

2019 brachte Indian ein für sie untypisches Fahrzeug auf den markt: Die Indian FTR. Heuer, zwei Jahre später, wird aus einem Modell eine 4-köpfige Familie. Vom Basic-Naked-Bike bis zum feinsten Edelbike ist alles dabei. Alle Details gibt es im Bericht.

2019 brachte Indian ein für sie untypisches Fahrzeug auf den markt: Die Indian FTR. Heuer, zwei Jahre später, wird aus einem Modell eine 4-köpfige Familie. Vom Basic-Naked-Bike bis zum feinsten Edelbike ist alles dabei.

Erstaunlich wie unterschiedlich diese 3 Motorräder von Indian Motorcycles sind. Die FTR1200 wirkt sportlich und aggressiv. Die Scout ist angenehm, einfach und entspannt zu fahren. Die Challenger bietet tollen Fahrkomfort und ist bereit für lange Touren. Hier auf Gran Canaria mussten die Motorräder enge Kehren, schlechten Asphalt aber auch Autobahn und schnelle Passagen meistern. Danke für die Testmotorräder an: http://autosv

Die Indian FTR 1200 und FTR 1200 S sehen nicht nur hinreißend aus, sie funktionieren auch hervorragend! Der, von dem erfolgreichen Flattracker FTR750 abgewandelte Style passt ausgezeichnet zu den gewaltigen Fahrleistungen. Indian legt trotzdem noch eins, Verzeihung drei drauf! Zubehör und Bekleidungs-, Vollkasko- sowie Inzahlungnahme-Aktionen!

Die Indian FTR 1200 und FTR 1200 S sehen nicht nur hinreißend aus, sie funktionieren auch hervorragend! Der, von dem erfolgreichen Flattracker FTR750 abgewandelte Style passt ausgezeichnet zu den gewaltigen Fahrleistungen. Indian legt trotzdem noch eins, Verzeihung zwei drauf! Zubehör und Bekleidungs- sowie Inzahlungnahme-Aktionen!

Indian Motorcycle feiert mit dem Wettbewerb "GEWINNE EINE FTR 1200" die Wiedereröffnung der offiziellen Vertragshändler. Bis Ende Juli läuft der Wettbewerb, bei dem die Interessenten lediglich eine Probefahrt mit einer FTR 1200 beim teilnehmenden Händler machen und sich vor Ort für den Wettbewerb registrieren müssen.

Indian reicht 2020 ein neues Topmodell der FTR 1200 nach, es geht noch exklusiver als die FTR 1200 S Race Replica – die FTR Carbon ist da! Das neue 2020er-Modell beweist seine Attraktivität durch zahlreiche exquisite Kohlefaser-Teile und einen tief montierten schwarzen Akrapovič Auspuff. Inspiriert durch die Indian FTR750, die das Flat Track Racing mit drei Grand National Titeln in Folge dominierte, ist klar zu erkennen: Die FTR Carbon trägt Rennsport in ihrer DNA!

Indian reicht 2020 ein neues Topmodell der FTR 1200 nach, es geht noch exklusiver als die FTR 1200 S Race Replica – die FTR Carbon ist da! Das neue 2020er-Modell beweist seine Attraktivität durch zahlreiche exquisite Kohlefaser-Teile und einen tief montierten schwarzen Akrapovic Auspuff. Inspiriert durch die Indian FTR750, die das Flat Track Racing mit drei Grand National Titeln in Folge dominierte, ist klar zu erkennen: Die FTR Carbon trägt Rennsport in ihrer DNA!

Gilles Tooling präsentiert massig Zubehör für die Indian FTR 1200 / S. Mit zahlreichen dezenten und weniger dezenten Änderung kannst du dir den Flat Tracker für die Straße individuell anpassen!

Gilles Tooling präsentiert massig Zubehör für die Indian FTR 1200 / S. Mit zahlreichen dezenten und weniger dezenten Änderung kannst du dir den Flat Tracker für die Straße individuell anpassen!

Zard präsentiert diverse Auspufflösungen für die Indian FTR 1200. Die FTR 1200 bekommt dadurch eine noch sportlichere Note wird mit dem snake welded Titan Krümmer zum echten Hingucker!

Zard präsentiert diverse Auspufflösungen für die Indian FTR 1200. Der Flat-Tracker für die Straße bekommt dadurch eine noch sportlichere Note wird mit dem snake welded Titan Krümmer zum echten Hingucker!

Indian Motorcylces, Amerikas erster Motorradhersteller, präsentiert auf der EICMA 2019 die neue FTR Rally. Die Rally zeichnet sich durch ihre Titanium Smoke Lackierung, Aluminium Speichenfelgen mit rotem Pinstripe, braunem Sattel, einem neuen Windschild und den Pirelli Scorpion Rally STR Reifen aus.

Die Indian FTR Rally zeichnet sich durch ihre Titanium Smoke Lackierung, Speichenfelgen mit rotem Pinstripe, braunem Sattel, einem neuen Windschild und den Pirelli Scorpion Rally STR Reifen aus.

Wem die charakterstärksten Bikes in den diversen Kategorien immer noch zu normal sind, braucht offensichtlich noch eigenwilligeres Zeug – Crossover heißt das Zauberwort. Wir vergleichen die Retro-Crosserin Triumph Scrambler 1200 XE mit der Indian FTR 1200 S, dem Flat Tracker für die Straße. Welche fährt besser, welche ist glaubwürdiger und welche erfüllt die Wünsche des Individualisten noch mehr?

Zonko und Vauli besuchen SMC Styrian Motorcycle in der Steiermark, wo eine brandneue Indian FTR 1200 S auf die beiden Redakteure wartet. Der Flat Tracker wurde dabei mit der Triumph Scrambler 1200 XE verglichen. Fotograf: Patrick Berger (Instagram)

Wochentagstarif (24 Stunden): Euro 220,- inkl. Mwst., Vollkaskoversicherung, freie km! Wochenende: Freitag 17.00 Uhr bis Montag 10.00 Uhr: Euro 440,- inkl. Mwst., Vollkaskoversicherung, freie km!

Heutzutage reicht es für die Hersteller wohl nicht mehr, mit einem guten Motorrad in der passenden Kategorie anzutreten, die Maschine sollte auch noch das gewisse Etwas haben, sei es technisch, optisch oder innovativ. Indian geht „all in“ und bedient gleich alle drei Attribute: Ein neuer Motor in einem Flat Tracker-Kleid mit einzigartiger Bereifung. Kann die brandneue Indian FTR 1200 samt S-Version aber auch fahrtechnisch überzeugen?

Heutzutage reicht es für die Hersteller wohl nicht mehr, mit einem guten Motorrad in der passenden Kategorie anzutreten, die Maschine sollte auch noch das gewisse Etwas haben, sei es technisch, optisch oder innovativ. Indian geht „all in“ und bedient gleich alle drei Attribute: Ein neuer Motor in einem Flat Tracker-Kleid mit einzigartiger Bereifung. Kann die brandneue Indian FTR 1200 samt S-Version aber auch fahrtechnisch überzeugen?