Suchergebnisse für BMW Supersport Seite 9

Heißer Sommer! Slovakiaring, Brünn und Red Bull Ring. BMW HP4 testen.

Hoch qualitatives Zubehör von gilles.tooling für die BMW HP4

Neuer Reifenpartner & großes Preisgeld.

Edle Carbonteile von Ilmberger für die BMW HP4.

Teile aus Luxemburg im bayrischen Supersport-Topmodell.

Absolutes Unikat von Metzeler zum Verkauf.

LED-Blinkerkit vom BMW-Spezialisten Hornig. Inklusive Videoanleitung für den schnellen Einbau.

Nettes Fotoshooting am Strand mit Oksana Gend beim X-Lite X-802R Helmtest in Almeria. Bei fast 20 Grad und vielen Sonnenstunden konnte man die Jacke ruhig mal etwas weiter aufknöpfen. Fotos by Toni Börner

Stimmungsbilder vom X-Lite X-802R Helmtest in Almeria mit Dario Giuseppetti, Max Neukirchner, Nina Prinz, Katja Poensgen, Jesco Günther uvm. Bilder by Rene Unger

Fahrfotos vom X-Lite X-802R Helmtest in Almeria. Gefahren wurde wie bei Bike-Promotion üblich mit BMW S 1000 RR. Im Fuhrpark befand sich auch eine edle HP4, die von den Teilnehmern ebenfalls getestet werden konnte.

Tuning für die BMW S 1000 RR

Klingt viel, ist es aber nicht. Der modernste und schnellste Supersportler zum Superpreis.

Erwan Nigon wird in seinem ersten IDM-Jahr Meister.

Test der neuen BMW S 1000 RR HP4 in Jerez. Die Wandlung hat begonnen. Elektropop pur.

Nur ein kleiner Vorgeschmack auf den Testbericht, diese Woche im Newsletter.

Die Reifenwahl von BMW für die HP4 lautet Pirelli Diablo Supercorsa SP.

Die neue BMW S 1000 RR HP4 fährt erstmals mit elektronischem Fahrwerk, das auf Beschleunigung, Bremsen und Fahrbahnzustände reagiert.

Wem der hohe funktionale Anspruch und die extreme Fahrdynamik der neuen HP4 noch nicht genügen, erhält mit dem Paket Competition die besonders exklusive Variante der HP4. Edle HP Carbonteile inklusive langem, geschlossenem HP Motorspoiler aus Carbon, eine einstellbare HP Fahrer-Fußrastenanlage, klappbare HP Brems- und Kupplungshebel sowie in Racingblue metallic lackierte Räder und ein beigefügtes Sponsorensticker-Kit werten die neue HP4 zusätzlich auf.

Die technischen Highlights der HP4 im Überblick: - Nummerierte Gabelbrückengravur mit HP4 Logo. - Leichtester 1000er-Supersportler mit vier Zylindern: 199 kg (90% DIN Leergewicht). - Innovatives Fahrwerk mit Dynamic Damping Control DDC. - Race ABS mit IDM-Setting. - Dynamische Traktionskontrolle DTC (Dynamic Traction Control) mit Feinjustierung im „Slick“-Modus. - Launch Control. - Angepasste Wheelie-Erkennung. - Neue Hinterradbereifung in der Dimension 200/55 ZR 17. - Schaltassistent serienmäßig.

Die neue BMW S 1000 RR HP4 wurde auf der Rennstrecke von Jerez de la Frontera der Weltpresse vorgestellt. Vor Ort waren auch Rennfahrer wie Roland Resch, Troy Corser oder Jürgen Fuchs, um die Journalisten zu erniedrigen...äh...zu unterstützen. Die HP4 ist ein Technologieträger mit neuestem Race-ABS, Traktionskontrolle und elektronischem Fahrwerk, das sich auf verschiedene Fahrsituationen blitzschnell einstellen kann.

Production Racebike mit BMW S 1000 RR Motor. 214 PS, 155 Kilo, knapp 100.000 Euro.

S 1000 RR High Performance. Elektronisches Fahrwerk, Launch Control, unter 200 Kilo.

Es wird noch härter. Der stärkste Supersportler wird noch besser und schneller. Im Herbst kommt die BMW S 1000 RR HP4 mit elektronischem Fahrwerk, weniger Gewicht und Launch Control. Hier alle technischen Informationen: http://www.1000ps.de/modellnews-2355296-BMW_S_1000_RR_HP4

Technogym Racing Team Austria powered by Fritze Tuning. Interview, Onboard, Insiderinfos.