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Wunderlich MOTORSPORT blickt auf ein ganz ereignisreiches Rennwochenende zurück. Das Team war am 24. Juni 2018 gleich auf zwei Kontinenten und auf zwei legendären Rennstrecken angetreten: Am „Ring“ im Rahmen des Reinoldus Langstrecken Cups und in den USA am Pikes Peak, dem legendären Hillclimb in Colorado auf BMW S 1000 R.

Die Auswahl an tollen Sportreifen ist groß. Schlechte Reifen gibt es nicht mehr. Doch trotzdem ist es möglich, zum falschen Reifen für den jeweiligen Einsatzzweck zu greifen. NastyNils probierte in Oschersleben die gesamte Dunlop Sportreifen Palette. Die Empfehlungen zur Reifenauswahl gibt es hier als Text und auf YouTube ab Anfang Juli als Video. Fotos: Björn Gramm

BMW Motorrad lud nach Valencia ein, um die atemberaubende HP4 Race im direkten Vergleich mit der Standard S 1000 RR auf der Rennstrecke auszuprobieren. Außerdem durften die Teilnehmer den Unterschied des 80.000 Euro Rennmotorrades zu diversen aktuellen Wettkampf-BMW Superbikes erfahren. Zur Auswahl standen die S 1000 RR vom IDM-Champion Markus Reiterberger #21 sowie die des Wilbers BMW Racing Teams #91, die BMW des spanischen Meisters Carmelo Morales #31 und die Langstrecken-RR der FIM Endurance World Champ

BMW holte für sein exklusivstes Motorrad aller Zeiten die Besten der Besten ins Boot, darunter auch die Carbon-Spezialisten von Ilmberger.

Sowohl auf trockener Strecker als auch bei Mischbedingungen liefert der neue GP Racer eine ordentliche Performance ab. Dass der Reifen nicht nur unter DEM Rennmotorrad überhaupt, einer BMW S1000rr funktioniert, sondern auch weniger sportlichen Modellen noch mehr Performance verleiht, hat er in verschiedenen Rennserien längst bewiesen. Das rennfahrende Grip-Girl Stefanie Menzel testete für 1000PS.

Julius Ilmberger zu Besuch bei 1000PS. Er lädt ganz normal eine Wagenladung Carbonbikes bei NastyNils ab. Hier im Bild. Die S1000RR mit "einmal alles in Carbon"

Die Eckdaten lassen auch versierte Testpiloten andächtig niederknien. 215 PS und 171 Kilo voll ist näher an der MotoGP als an einem Serienmotorrad. Die BMW HP4 Race im intensiven Rennstreckentest.

Eine Motorrad-Ikone kehrt mit neuen Features auf den Markt zurück: 2017 hat BMW seine S 1000 RR für die Straße nicht nur mit einem Plus an Fahrdynamik und Sicherheit ausgestattet – auch die pure Lust auf Beschleunigung und Geschwindigkeit teilt das Bike mit seinen Fans.

Rennsport für jedermann und -frau mit 80.000 Euro. Dafür bekommt man neben Carbon-Rahmen und -Felgen und 215 PS bei nur 171 kg jede Menge hochmoderner Elektronik auf Superbike-Niveau.

Auf der EICMA erlaubte BMW einen ersten Blick auf das exklusivste Modell seiner Firmengeschichte. Nun wurde das limitierte Serienmodell vorgestellt. 215 PS treffen auf 171 kg vollgetankt.

Endlich ist es wieder so weit: die bereits 6. RR Days stehen unmittelbar bevor und die Registrierung ist startklar! Du hoffentlich auch!

Ein Wahnsinn! BMW präsentiert auf der EICMA 2016 eine S1000RR aus Vollcarbon! Basierend auf dem Supersportler kommt sie mit obligatorischem Zubehör wie Akrapovic und Rennslicks. Auf der Rennstrecke ein furchteinflößender Gegner! Der Name: BMW HP4 RACE

Kann sich die BMW S 1000 RR auch 2017 gegen die Konkurrenz behaupten? Die Spitzenleistung bleibt gleich, die Gesamtleistung wurde größer.

Auf geht’s in die 5. Runde! Jetzt registrieren und 2 Tage "Racetrack all inclusive" genießen! Die vielen Fans der RR Days von BMW Motorrad und die Fans einer der schönsten und sichersten Rennstrecke in Europa, dem "Brno Race Track", treffen sich wieder zum traditionellen Stelldichein am 18. und 19. Mai 2016 in Brünn.

Racetec RR Slick und Racetec RR CompK Slick heißen die beiden neuen Reifen der RR-Palette von Metzeler. Erster Roll-Out in Almeria.

BMW Neuheiten 2016: Die neue BMW eRR Supersportler 2016! Nach i3 und i8 und dem Elektroroller C evolution stellt BMW sein erstes Supersportkonzept mit E-Power vor, basierend auf der S 1000 RR. Keine Kosten und Gedanken mehr an Auspufftausch verschwenden.

Fahrertraining, DMV Champions. (DRC), Deutscher Langstrecken Cup (DLC) von Donnerstag 21.05. bis Sonntag 24.05.2015 in Most/Tschechien.

Die neue BMW S 1000 RR ist auch im Jahrgang 2015 das stärkste Motorrad. Da können die Gegner ins Prospekt drucken was sie möchten. Doch punktet sie auch mit guten Rundenzeiten. Die Antwort lieferte der Tacktest am Lausitzring gegen alle 1000er.

1000PS war beim großen MOTORRAD Vergleichstest am Lausitzring mit dabei. Die neue BMW S 1000 RR ist auch im Jahrgang 2015 das stärkste Motorrad. Doch punktet sie auch mit guten Rundenzeiten im Vergleichstest? Hier die Antwort! Hier Bilder vom großen Vergleichstest von der BMW S1000RR

Die neue BMW S1000RR macht sich startklar für die saison 2015 und Gilles Tooling hat als BMW Zubehörspezialist das richtige High Performance Zubehör für euch um auf der Rennstrecke Topzeiten zu erreichen oder einfach nur euer eigenes Unikat aus dem Motorrad zu machen.

Unnötig? Wer braucht das schon? Diese Frage erübrigt sich, sobald Du bei Tempo 100 zum Überholmanöver ansetzt. Arge Waffe. Landstraßentest mit der voll ausgestatteten BMW S 1000 RR 2015.

Beim Landstraßentest mit der S 1000 RR verliebte sich NastyNils. Klarheit musste geschaffen werden. Ist der Supersportler doch die bessere Wahl? Vergleich mit der S1000R!

Die 1000PS Crew besuchte auch 2015 wieder das BMW Motorrad Test-Camp. Es war noch besser als in den letzten Jahren. Warum? Das Wetter war einfach unpackbar geil - kurzes T-Shirt auch noch am Abend, herrliche Temperaturen schon bei Ausfahrten um 08:30 Uhr. Doch auch die Auswahl der Motorräder war 2015 sensationell. In den kommenden Tagen bringen wir folgende Tests online: BMW F 800 R 2015, BMW S1000RR 2015 Landstraße, BMW S1000R vs. S1000RR, BMW RnineT vs. BMW R1200R

Der GT-Shield Bremshebelprotektor ist neu im Rennsport- und Performance-orientierten Produktportfolio von gilles.tooling und bietet sowohl auf der Rennstrecke als auch bei dichtem Verkehr zusätzlichen Schutz für den Bremshebel. Das derzeitige Must-Have für sportliche Fahrer.