Suchergebnisse für BMW Enduros Seite 31

Wunderlich stellt ein überaus praktisches Set aus Rahmenverkleidungen und passenden DRYBAG-Taschen für die wassergekühlten GS-Boxer vor.

BMW Motorrad präsentiert das Modelljahr 2022 mit neuen Farben für die Dauerbrenner des bayrischen Herstellers. Auch die Ausstattung wird an manchen Bikes verfeinert.

Die meiste Zeit in Ihrer mittlerweile 40-jährigen Geschichte war „die GS“ von BMW eines der meistverkauften Motorräder der Welt, allerspätestens in ihrer aktuellen Generation als R 1250 GS gilt sie auch als eines der Besten. Die 12,5er-GS brachte als wassergekühlter Ersatz des luftgekühlten Boxer-Motors in der letzten Evolution die variable Ventilsteuerung „ShiftCam“ mit. Spätestens zur Saison 2023 folgt die nächste Evolutionsstufe: die R 1300 GS! Fotos:

Die meiste Zeit in Ihrer mittlerweile 40-jährigen Geschichte war „die GS“ von BMW eines der meistverkauften Motorräder der Welt, allerspätestens in ihrer aktuellen Generation als R 1250 GS gilt sie auch als eines der Besten. Die 12,5er-GS brachte als wassergekühlter Ersatz des luftgekühlten Boxer-Motors in der letzten Evolution die variable Ventilsteuerung „ShiftCam“ mit. Spätestens zur Saison 2023 folgt die nächste Evolutionsstufe: die R 1300 GS!

Die Klasse der Crossover Bikes vereint die besten Zutaten aus der Welt der Reiseenduros und der Welt der Sporttourer. Die Auswahl an Bikes ist nicht besonders groß. Doch die Motorräder in diesem Vergleich sind 2 ausgesprochen tolle Protagonisten. BMW F 900 XR und Yamaha Tracer 9 GT im Vergleich beim Alpenmasters 2021. Bilder | Carlos Dominguez Das MOTORRAD Alpenmasters ist der aufwendigste Test des Jahres der Zeitschrift MOTORRAD. 1000PS ist

Auf Entdeckungstour durch das Enduroparadies der Karpaten – mit Einblicken in ein Land, das sich nicht recht zwischen Gestern und Heute entscheiden kann. Alle Details zur Reise erfahrt ihr im Bericht.

An der BMW R 1250 GS sieht man ausgezeichnet, was dabei herauskommt, wenn ein Hersteller bereits zig Modelle einer Baureihe herausgebracht hat - die, von vielen so gerne zitierte eierlegende Wollmilchsau! Und was dabei herauskommt, wenn sich ein Hersteller erstmals in dieses hart umkämpfte Segment der großen Reiseenduros wagt, sieht man an der Harley-Davidson Pan America 1250 Special - so viel Hightech, dass sich auch eine 12,5er-GS warm anziehen muss!

An der BMW R 1250 GS sieht man ausgezeichnet, was dabei herauskommt, wenn ein Hersteller bereits zig Modelle einer Baureihe herausgebracht hat - die, von vielen so gerne zitierte eierlegende Wollmilchsau! Und was dabei herauskommt, wenn sich ein Hersteller erstmals in dieses hart umkämpfte Segment der großen Reiseenduros wagt, sieht man an der Harley-Davidson Pan America 1250 Special - so viel Hightech, dass sich auch eine 12,5er-GS warm anziehen muss!

Dunlop präsentiert das vierte Jahr in Folge attraktive Motorräder im einzigartigen Dunlop Design. Der Clou: Endverbraucher können diese bei teilnehmenden Händlern kostenlos Probe fahren.

Wer seine Werkstatt zu Hause gut organisiert hat, findet blind jede Nuss. Auf der Motorradtour kann dies genauso sein - Wunderlichs clevere Werkzeugbox für die BMW R 1250 GS und R 1200 GS LC sowie deren Adventure Versionen. Erstmals sogar mit codierbarem Schloss!

Wer seine Werkstatt zu Hause gut organisiert hat, findet blind jede Nuss. Auf der Motorradtour kann dies genauso sein - Wunderlichs clevere Werkzeugbox für die BMW R 1250 GS und R 1200 GS LC sowie deren Adventure Versionen. Erstmals sogar mit codierbarem Schloss!

260,- pro Wochenende inkl. 500 Freikilometer und Vollkasko mit 3.000,- Selbstbehalt Jeder Mehrkilometer € 0,65

360,- pro Wochenende inkl. 500 Freikilometer und Vollkasko mit 3.000,- Selbstbehalt Jeder Mehrkilometer € 0,65

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Rasches Reisen ist mit diesen Eisen kein Problem. Sitzposition aufrecht, Motor mit Supersportgenen, alle erdenklichen Komfort-Features: Diese Eigenschaften teilen sich BMW S 1000 XR und Ducati Multistrada V4 S. Doch kommt die Ducati der extrem handlichen BMW bei der flotten Landstraßenhatz nach?

Für stolze Besitzer der BMW F 850 GS, welche sich ihr bestes Stück (also die BMW) noch etwas aufmotzen und individualisieren wollen, bietet Gilles-Tooling jetzt einen ganzen Haufen Zubehör an.

Das Duell darf als Kampf der Titanen bezeichnet werden. Die BMW R 1250 GS ist die meistverkaufte Reiseenduro und punktet in der aktuellen Ausbaustufe mit Drehmoment und praxistauglicher Ausstattung. Die S 1000 XR gilt als Bike mit famoser Schnittmenge aus Fahrleistungen und Fahrkomfort. Ist die S 1000 XR schneller als die GS? Ist die GS komfortabler als die XR? 1000PS sammelt 4 Tage lang intensive Erfahrungen mit den beiden Motorrädern! Welche ist das beste Reisemotorrad für Dich?

Die F 800 GS Adventure hatte es beim Test nicht leicht. Wir stiegen direkt von der luxuriösen BMW R 1250 GS Adventure auf die kleinere und ältere 800er Adventure um. 2 Tage lang sammelten wir Erfahrungen mit der mittlerweile alten 800er Adventure. Wie hat sie sich geschlagen?

Die Ventildeckel- und Zylinderprotektoren »EXTREME« bietet Wunderlich nun in der Variante EDITION 35 an. Sie zeichnen sich durch ihre Ausführung mit integrierter Edelstahlintarsie im EDITION 35-Blau aus.

Die Ventildeckel- und Zylinderprotektoren »EXTREME« bietet Wunderlich nun in der Variante EDITION 35 an. Sie zeichnen sich durch ihre Ausführung mit integrierter Edelstahlintarsie im EDITION 35-Blau aus.

Kampf der Giganten! Der Regent in der Reiseenduro Liga muss 2021 gegen eine erbarmungslose Armada an immer besseren Gegnern bestehen. Besonders eifrig sägt die neue Multistrada am Thron der GS. 1000PS hat mit den beiden Motorrädern bereits intensive Erfahrungen gesammelt und bringt hier den ersten Vergleichstest online.

Turboschaaf und NastyNils fuhren die neue Multistrada V4 S im Vergleich mit der R 1250 GS. Unterwegs waren sie in Kroatien im Raum Zadar.

Wunderlich hört auf seine Kunden. Ein häufig thematisierter Punkt ist das wahrnehmbare, niedrigfrequente Dröhnen der R 1200 GS und R 1250 GS im Teil- und Vollastbetrieb. Dagegen wurde nun ein Deflektor präsentiert.

Wunderlich hört auf seine Kunden. Ein häufig thematisierter Punkt ist das wahrnehmbare, niedrigfrequente Dröhnen der R 1200 GS und R 1250 GS im Teil- und Vollastbetrieb. Dagegen wurde nun ein Deflektor präsentiert.