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Unter den 50 Kubik Rollern galt der Aprilia SR 50 als Legende, doch nun muss er Platz schaffen, denn sein Nachfolger ist hier: Der neue SXR 50. Mit RS 660 Front und mehr Komfort startet er in die Saison 2021.

Die Aprilia Tuono wird seit vielen Jahren von sportlichen Piloten als charismatisches und pfeilschnelles Motorrad geschätzt. Für 2021 möchte Aprilia die Tuono V4 neu positionieren. Sie soll auf der Landstraße mehr Komfort bieten. Das macht den Weg frei für die schärfste Tuono Factory aller Zeiten.

Die Aprilia Tuono wird seit vielen Jahren von sportlichen Piloten als charismatisches und pfeilschnelles Motorrad geschätzt. Für 2021 möchte Aprilia die Tuono V4 neu positionieren. Sie soll auf der Landstraße mehr Komfort bieten. Das macht den Weg frei für die schärfste Tuono Factory aller Zeiten.

Max Biaggi oder Loris Capirossi sowie zahlreiche weitere Motorsport Helden von Aprilia waren natürlich die Stars beim Aprilia All Stars Event in Misano. NastyNils war vor Ort und durfte die neue Tuono V4 Factory sowie die neue Trofeo auf Basis der RS 660 fahren. Doch im Fahrerlager standen auch weitere bildschöne Stars herum. Hier ein paar Eindrücke.

Vor uns sehen wir zwei Motorräder einer aussterbenden Gattung. Zwei großartige Maschinen, deren Einsatzbereich nicht wirklich definiert werden kann. Sind sie nun Supersportler, sportliche Tourer, oder doch nur verkleidete Naked Bikes? Viele Fragen, die NoPain und Horvath versucht haben, beim Vergleich der Honda CBR650R und Aprilia RS 660 zu beantworten!

Soviel zur angekündigten MotoGP Pause! Nachdem Dovi zum Ende der letztjährigen MotoGP Saison verkündete eine MotoGP Pause einzulegen, nimmt er nächsten Monat schon wieder im Sattel der Aprilia RS-GP Platz.

Aprilia sieht die Zielgruppe für die neuen 125er-Modelle RX 125 und SX 125 in jungen, sportlichen und anspruchsvollen Fahrern - ich würde sogar noch Fahrer zwischen 15 und 99 dazu rechnen, die einfach Wert auf cooles Design legen! Für 2021 präsentieren sich die beiden Funbikes zusätzlich mit einem neuen Euro5-tauglichen Motor.

Aprilia sieht die Zielgruppe für die neuen 125er-Modelle RX 125 und SX 125 in jungen, sportlichen und anspruchsvollen Fahrern - ich würde sogar noch Fahrer zwischen 15 und 99 dazu rechnen, die einfach Wert auf cooles Design legen! Für 2021 präsentieren sich die beiden Funbikes zusätzlich mit einem neuen Euro5-tauglichen Motor.

Nur wenige Stunden bevor es zu den ersten offiziellen Tests auf die Strecke geht, enthüllte das Aprilia Racing Team Gresini die neue Waffe aus Noale - eine überarbeitete RS-GP.

Die MotoGP-Saison 2021 beginnt für den MotoGP Zirkus auf dem Asphalt des Losail Circuit in Katar. Nur wenige Stunden bevor es zu den ersten offiziellen Tests auf die Strecke geht, enthüllte das Aprilia Racing Team Gresini die neue Waffe aus Noale - eine überarbeitete RS-GP. Mit aufrichtigen und emotionalen Gedanken an Fausto Gresini, der seit dem Debüt im Jahr 2015 Teil dieses Projekts gewesen war.

Auf RS folgt Tuono, so war das immer schon. Naja, ursprünglich folgte auf RSV Tuono, das fehlende V beim neuen Geschwisterpaar ist aber Programm: Sowohl die neue RS 660 als auch die, nun wenige Monate später präsentierte Tuono 660 verzichten auf einen Aprilia-typischen V-Motor und setzten stattdessen auf einen Reihen-Zweier! Welche kann mehr überzeugen, die nackte Tuono 660 oder die supersportliche RS 660?

Auf RS folgt Tuono, so war das immer schon. Naja, ursprünglich folgte auf RSV Tuono, das fehlende V beim neuen Geschwisterpaar ist aber Programm: Sowohl die neue RS 660 als auch die, nun wenige Monate später präsentierte Tuono 660 verzichten auf einen Aprilia-typischen V-Motor und setzten stattdessen auf einen Reihen-Zweier! Welche kann mehr überzeugen, die nackte Tuono 660 oder die supersportliche RS 660?

Aprilia macht es schon wieder: Bereits beim allerersten Mille-Modell vor über 20 Jahren fuhren die Italiener erst einmal das vollverkleidete Superbike auf, danach die nackte Version mit dem mittlerweile legendären „Tuono“ im Namen. Also kommt nach der gelungenen RS660 nun die nackte Tuono 660 - verdient sie den ehrwürdigen Namen auch wirklich?

Aprilia macht es schon wieder: Bereits beim allerersten Mille-Modell vor über 20 Jahren fuhren die Italiener erst einmal das vollverkleidete Superbike auf, danach die nackte Version mit dem mittlerweile legendären „Tuono“ im Namen. Also kommt nach der gelungenen RS 660 nun die nackte Tuono 660 - verdient sie den ehrwürdigen Namen auch wirklich?

Noch sind ein paar Neuheiten ausständig, aber wir nähern uns dem Ende der Neumodellflut. 2021 sind viele heiße Eisen dabei, doch die folgenden 5 Bikes heben stechen für mich heraus. Warum? Alle Gründe und Details dazu findet ihr im Bericht.

Nur drei Monate nach der Markteinführung der Aprilia RS 660 wird die Rennversion des kompakten Supersportlers präsentiert: Die Aprilia Racing RS 660 Trophy.

Nur drei Monate nach der Markteinführung der Aprilia RS 660 wird die Rennversion des kompakten Supersportlers präsentiert: Die Aprilia Racing RS 660 Trophy.

Aprilia präsentiert die brandneue RSV4. Neben einer verschärften Sitzposition und dem Euro5 Update bekommt sie auch die aktuelle Optik, wie wir sie von der RS660 kennen.

Aprilia macht es wieder mal spannend, sage und schreibe ein Bild von der Seite stellen uns die Italiener der brandneuen RSV4 Factory zur Verfügung! Dennoch erkennen wir sofort, dass unsere Gebete erhört wurden: Das vor allem an der Front modernere Design der RS660 wird nun auch von den beiden RSV4-Modellen übernommen. Als Draufgabe wurde der Motor noch weiter vergrößert und die Elektronik verfeinert.

Aprilia spendiert ihrem radikalen V4-Hypernaked 2021 ein Upgrade. Ein neues Chassis, Winglets, noch modernere Elektronik und ein optisches Update sollen die Tuono V4 zum schärfsten Naked-Bike machen.

Aprilia bekommt ein neues Einheitsgesicht, das nun auch in der großen Tuono V4 und Tuono V4 Factory angekommen ist. Doch nicht nur optisch hat sich einiges getan!

Endlich setzt der Piaggio-Konzern nicht nur auf teure Roller oder edle Retro-Eisen sondern auf das sportliche Pferd im Stall: Aprilia darf beim Projekt 660er-Reihenzweizylinder weiterhin ordentlich Gas geben. Nachdem wir erst gestern die fertige Tuono 660 vorstellen konnten, fuhr uns nun ein Erlkönig der Tuareg 660 vor die Linse!

Endlich setzt der Piaggio-Konzern nicht nur auf teure Roller oder edle Retro-Eisen sondern auf das sportliche Pferd im Stall: Aprilia darf beim Projekt 660er-Reihenzweizylinder weiterhin ordentlich Gas geben. Nachdem wir erst gestern die fertige Tuono 660 vorstellen konnten, fuhr uns nun ein Erlkönig der Tuareg 660 vor die Linse!

Die Wartezeit war lange, doch nun ist es soweit: Aprilia präsentiert die neue Tuono 660. Sie ist das zweite Bike mit dem neuen Reihenzweizylinder und wird bestimmt die sportlichen Attribute der RS660 mit einer deutlich entspannteren Sitzposition liefern.