Ezpeleta über die Umstände in Katar: Wir mussten außerordentliche Maßnahmen treffen

Ezpeleta über die Umstände in Katar: Wir mussten außerordentliche Maßnahmen treffen

Nach der Verschiebung des MotoGP-Rennens und der Verkürzung der Rennen der 125cc- und 250cc-Klasse in Katar gab es einigen Gesprächsstoff. Sollte die Dorna wieder ein Nachtrennen in der Wüste machen? Sollte das Datum verschoben werden? Dorna-Chef Carmelo Ezpeleta denkt, dass das nicht nötig sein wird und lieferte seine Version der Ereignisse. "Es kann überall auf der Welt regnen, aber es ist sehr eigenartig, dass es in Katar passiert; vor allem so wie am vergangenen Sonntag", sagte er gegenüber der offiziellen Website der MotoGP.

So sei der Regen, der das 125er-Rennen beendete, noch recht normal gewesen, da es nur ein kurzer Guss war. Doch der Schauer, der kurz vor dem MotoGP-Rennen begann, sei das nicht gewesen. "Wir wussten, dass ein Regenrennen in der Nacht keine Option war und der Vorschlag der Organisatoren in Katar, das Rennen zu verschieben, eröffnete Möglichkeiten, die wir uns bei Rennen wie Katar ansehen werden, auch wenn das für andere Grands Prix [bei Tag] keine Option ist", erklärte Ezpeleta. Da alle Fahrer und Teams dort waren, um ein Rennen zu fahren, konnte schließlich eine Lösung gefunden werden, mit der die meisten zufrieden waren. "Es war eine Entscheidung, die gegen keine Regel verstieß, aber es gab auch keinen Präzedenzfall dafür."

Rennen bei Tag keine Option

Ein Rennen bei Tag kam nicht in Frage, da die vor Ort befindlichen Reifen auf die Temperaturen bei Nacht ausgelegt waren. Zudem gab es die Versicherung, dass am Montag nicht wieder Regen stören würde. "Es musste außerdem geschaut werden, ob die Entscheidung passte, um das Rennen im Fernsehen zu zeigen. Es gab bis voriges Jahr nie ein Nachtrennen und es gab auch nie ein nasses Nachtrennen. Wir trafen also außerordentliche Maßnahmen, die in Zukunft auch regeltechnisch erfasst werden müssen." Bezüglich Katar will die Dorna jetzt aber auch keine Schnellschüsse abgeben und wie Ezpeleta erklärte, wird es 2010 kein weiteres Nachtrennen geben.

"Ich sehe keine Strecke, wo die Bedingungen dafür geeignet wären - auch in Katar hatten wir sie nicht vollständig." Neben den Wetter-Problemen von Katar war auch die verkürzte Trainingszeit ein Kritikpunkt, den Ezpeleta vernommen hatte. Er schloss sich dabei der Meinung der Teams an, die in Motegi durchsetzen wollen, dass die Trainings und das Qualifying der MotoGP wieder eine Stunde lang sein sollen. "Ich denke, sie haben recht. Wir wollten die Motoren weniger beanspruchen und unsere erste Lösung war die Kürzung der Trainings. Wir haben später gesehen, dass es andere Wege gibt und der jüngste Vorschlag, den die MSMA für 2010 - oder bei Anwendbarkeit auch für dieses Jahr - erhalten hat, ist die Sessions am Freitagnachmittag, Samstagmorgen und Samstagnachmittag wieder eine Stunde lang zu haben, aber ein Rundenlimit einzuführen, damit die Motoren-Beanspruchung unten gehalten wird."