Yamaha MT-03 2009 vs. Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Yamaha MT-03 2009

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Bewertung

Yamaha MT-03 2009

VS.

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

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Yamaha MT-03 2009 vs. Royal Enfield Guerrilla 450 2024 - Vergleich im Überblick

Der Yamaha MT-03 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 660 Kubik steht die Royal Enfield Guerrilla 450 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 452 Kubik gegenüber.

Das maximale Drehmoment der MT-03 von 56 Newtonmeter bei 5.500 Touren bietet ordentlich mehr Schmalz als die 40 Nm Drehmoment bei 5.500 Umdrehungen bei der Guerrilla 450.

Bei der MT-03 federt vorne eine Telegabel konventionell. Die Guerrilla 450 setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung verstellbares Monofederbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Yamaha vorne eine Doppelscheibe und hinten eine Scheibe. Die Royal Enfield vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 310 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 270 mm Durchmesser und Einkolben-Zange verbaut.

Für Bodenkontakt sorgen auf der Guerrilla 450 Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 160/60-17 hinten.

Der Radstand der Yamaha MT-03 misst 1.420 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 805 Millimeter. Die Royal Enfield Guerrilla 450 ist von Radachse zu Radachse 1.440 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 780 Millimeter.

In den Tank der MT-03 passen 3,4 Liter Sprit. Bei der Guerrilla 450 sind es 11 Liter Tankvolumen.

Der aktuelle Durchschnittspreis der Yamaha MT-03 beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 4.864 Euro und ist damit günstiger als der Preis der Royal Enfield Guerrilla 450 mit 6.034 Euro im Durchschnitt.

Von der Yamaha MT-03 gibt es aktuell 11 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Royal Enfield Guerrilla 450 sind derzeit 9 Modelle verfügbar. Für die Yamaha gibt es aktuell 19 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Royal Enfield wurde derzeit 2 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Yamaha MT-03 2009	Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Zylinderzahl	1	1
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4	4
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	660 ccm	452 ccm
Bohrung	100 mm	84 mm
Hub	84 mm	81,5 mm
Leistung	48 PS	40 PS
U/min bei Leistung	6250 U/min	8000 U/min
Drehmoment	56,2 Nm	40 Nm
U/min bei Drehmoment	5500 U/min	5500 U/min
Verdichtung	10	11,5
Gemischaufbereitung	Einspritzung	Einspritzung
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Mehrscheiben im Ölbad
Zündung	Transistor
Antrieb	Kette	Kette
Ganganzahl	5	6
Ventilsteuerung		DOHC
Schmierung		Trockensumpf
Drosselklappendurchmesser		42 mm
Starter		Elektro
Getriebe		Gangschaltung
	Chassis
Rahmen	Stahl	Stahl
Rahmenbauart		Twin-Spar
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel konventionell	Telegabel Upside-Down
Durchmesser		43 mm
Federweg		140 mm
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe	Einzelscheibe
Durchmesser		310 mm
Kolben		Zweikolben
Betätigung		hydraulisch
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Durchmesser		270 mm
Kolben		Einkolben
	Daten und Abmessungen
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	17 Zoll
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	2070 mm	2145 mm
Breite	860 mm	833 mm
Höhe	1115 mm	1125 mm
Radstand	1420 mm	1440 mm
Sitzhöhe von	805 mm	780 mm
Gewicht trocken	192,4 kg
Tankinhalt	3,4 l	11 l
Führerscheinklassen	A2	A2
Reifenbreite vorne		120 mm
Reifenhöhe vorne		70 %
Reifenbreite hinten		160 mm
Reifenhöhe hinten		60 %
Gewicht fahrbereit (mit ABS)		184 kg
Höchstgeschwindigkeit		151 km/h
Reichweite		299 km
CO²-Ausstoß kombiniert		88,56 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert		3,67 l/100km
Standgeräusch		91,33 db

Stärken und Schwächen im Vergleich

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Die MT-03 ist und bleibt Yamahas zugänglichste und pragmatischste Hyper Naked im Segment. Sie punktet mit ihrer niedrigen Sitzhöhe, der gut dosierbaren Leistung des Zweizylinders und bietet gleichzeitig genügend Komfort für Pendler. Was ihr vielleicht an Sportlichkeit fehlt, macht sie mit ihrem hohen Komfort wieder wett und eignet sich somit perfekt für Menschen, die ein gut funktionierendes Motorrad mit brutaler Optik suchen. Zu groß sollte man jedoch nicht sein und auch nicht den Anspruch haben, mit den anderen Modellen der MT-Reihe im Winkelwerk mithalten zu können - dafür wurde sie nämlich nicht konzipiert. Das Modelljahr 2020 ist somit ein stimmiges Update, das bestimmt seine Käufer glücklich machen wird.

Die Royal Enfield Guerrilla 450 überzeugt als vielseitiges Naked Bike mit zugänglichem Motor und einfachem Fahrverhalten. Ihr komfortables Fahrwerk und die leichtgängige Kupplung machen sie stadttauglich, während sie auf der Landstraße durch stabiles, dynamisches Fahrverhalten punktet. Das Retro-Design mit modernen Elementen wie LED-Beleuchtung und TFT-Display ist gelungen, Abstriche müssen erst bei Brems- und Kupplungshebel gemacht werden, nicht einstellbar sind. Insgesamt bietet die Guerrilla 450 ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist ideal für Einsteiger und erfahrene Piloten, die ein grundsolides Motorrad suchen.