Triumph Bonneville T100 2009 vs. Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Triumph Bonneville T100 2009

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Bewertung

Triumph Bonneville T100 2009

VS.

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

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Triumph Bonneville T100 2009 vs. Ducati Scrambler Desert Sled 2021 - Vergleich im Überblick

Der Triumph Bonneville T100 mit ihrem Reihe mit Hubzapfenversatz Motor und einem Hubraum von 865 Kubik steht die Ducati Scrambler Desert Sled mit ihrem 4-Takt V 2-Zylinder-Motor mit 803 Kubik gegenüber. Die Ducati bietet mit 73 PS bei 8.250 Umdrehungen eine vergleichbare Leistung im Vergleich zur Triumph mit 67 PS bei 7.500 U / min.

Das maximale Drehmoment der Bonneville T100 von 69 Newtonmeter bei 5.800 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 66 Nm Drehmoment bei 5.750 Umdrehungen bei der Scrambler Desert Sled.

und hinten ein Stereo-Federbeine von Kayaba. Die Scrambler Desert Sled setzt vorne auf eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Kayaba mit 46 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung, Zugstufe verstellbares Monofederbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Triumph vorne eine Zweikolben-Zange von Nissin und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange von Nissin. Die Ducati vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 330 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 245 mm Durchmesser und Einkolben-Zange verbaut.

Für Bodenkontakt sorgen auf der Scrambler Desert Sled Reifen in den Größen 120/70-19 vorne und 170/60-17 hinten.

Der Radstand der Triumph Bonneville T100 misst 1.500 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 775 Millimeter. Die Ducati Scrambler Desert Sled ist von Radachse zu Radachse 1.505 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 860 Millimeter.

In den Tank der Bonneville T100 passen 16 Liter Sprit. Bei der Scrambler Desert Sled sind es 13,5 Liter Tankvolumen.

Von der Triumph Bonneville T100 gibt es aktuell 7 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Ducati Scrambler Desert Sled sind derzeit 1 Modelle verfügbar. Für die Triumph gibt es aktuell 66 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Ducati wurde derzeit 169 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Triumph Bonneville T100 2009	Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Motorbauart	Reihe mit Hubzapfenversatz	V
Ventilsteuerung	DOHC	Desmodromik
Kühlung	Luft	Luft
Hubraum	865 ccm	803 ccm
Bohrung	90 mm	88 mm
Hub	68 mm	66 mm
Leistung	67 PS	73 PS
U/min bei Leistung	7500 U/min	8250 U/min
Drehmoment	69 Nm	66,2 Nm
U/min bei Drehmoment	5800 U/min	5750 U/min
Antrieb	Kette	Kette
Grad		90
Zylinderzahl		2
Taktung		4-Takt
Ventile pro Zylinder		2
Verdichtung		11
Gemischaufbereitung		Einspritzung
Starter		Elektro
Kupplung		Mehrscheiben im Ölbad
Getriebe		Gangschaltung
Ganganzahl		6
	Fahrwerk vorne
Marke	Kayaba	Kayaba
Aufhängung		Telegabel Upside-Down
Durchmesser		46 mm
Federweg		200 mm
Einstellmöglichkeit		Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
	Fahrwerk hinten
Federbein	Stereo-Federbeine	Monofederbein
Marke	Kayaba
Aufhängung		Zweiarmschwinge
Material		Aluminium
Federweg		200 mm
Einstellmöglichkeit		Federvorspannung, Zugstufe
	Bremsen vorne
Kolben	Zweikolben	Vierkolben
Aufnahme	Schwimmsattel
Marke	Nissin
Bauart		Einzelscheibe
Durchmesser		330 mm
Betätigung		hydraulisch
Technologie		radial
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Zweikolben	Einkolben
Aufnahme	Schwimmsattel
Marke	Nissin
Durchmesser		245 mm
	Daten und Abmessungen
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	19 Zoll
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	2230 mm	2200 mm
Breite	748 mm	940 mm
Höhe	1100 mm	1213 mm
Radstand	1500 mm	1505 mm
Sitzhöhe von	775 mm	860 mm
Gewicht trocken	205 kg
Tankinhalt	16 l	13,5 l
Führerscheinklassen	A	A
Reifenbreite vorne		120 mm
Reifenhöhe vorne		70 %
Reifenbreite hinten		170 mm
Reifenhöhe hinten		60 %
Gewicht trocken (mit ABS)		193 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS)		209 kg
Reichweite		250 km
CO²-Ausstoß kombiniert		124 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert		5,4 l/100km
Standgeräusch		95 db

Stärken und Schwächen im Vergleich

Triumph Bonneville T100 2021

Fazit von Gregor vom 16.09.2021:

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Fazit von vauli vom 09.07.2021:

Die Triumph Bonneville T100 besticht 2021 nicht nur mit ihrem umwerfend schönen Design, sondern macht auch fahrerisch mehr her denn je. Mehr Power, weniger Gewicht und eine höherwertige Ausstattung machen sie zu einem wirklich spaßigen Gerät für relaxte Fahrten. Sehr komfortabel und souverän kommt man voran, von der Landstraße bis zum Getümmel in der Stadt profitiert sie vom leichten Handling und bauchig-starken Motor. Sportliche Fahrten werden zwar von dem weichen Fahrwerk und der geringen Schräglagenfreiheit verhindert, aber so eine rüpelhafte Art der Fortbewegung geziemt sich für eine britische Lady sowieso nicht.

Die Desert Sled ist vielleicht nicht für den harten Offroad-Einsatz gemacht, für Spaßpartien auf Schotterstraßen und im leichten Gelände aber bestens gerüstet. Mit dem zusätzlichen Fahrmodus (ABS am Hinterrad abschaltbar), dem großen 19 Zoll-Vorderrad und den voll einstellbaren Federelementen trägt sie diesen Anforderungen durchaus Rechnung. Die Sitzhöhe von 860 lässt ebenfalls erahnen, dass Geländeausritte nicht völlig absurd sind. Vermutlich ist es aber ohnehin diese atemberaubend hübsche Optik der Desert Sled, die das Interesse der Retro-Fans wecken wird.