Suzuki DR-Z 125 L 2009 vs. Honda CBR 125 R 2009
Bewertung
Suzuki DR-Z 125 L 2009 vs. Honda CBR 125 R 2009 - Vergleich im Überblick
Der Suzuki DR-Z 125 L mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 125 Kubik steht die Honda CBR 125 R mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 125 Kubik gegenüber.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Suzuki vorne eine und hinten eine Scheibe. Die Honda vertraut vorne auf eine Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Einkolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt DR-Z 125 L auf Schlappen mit den Maßen 70 / 100 - 19 vorne und 90 / 100 - 16 hinten.
Der Radstand der Suzuki DR-Z 125 L misst 1.270 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 805 Millimeter. Die Honda CBR 125 R ist von Radachse zu Radachse 1.295 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 776 Millimeter.
Mit einem fahrfertigen Gewicht von 127 kg ist die Honda massiv schwerer als die Suzuki mit 89 kg.
In den Tank der DR-Z 125 L passen 6,6 Liter Sprit. Bei der CBR 125 R sind es 10 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Suzuki DR-Z 125 L 2009 |
Honda CBR 125 R 2009 |
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Motor und Antrieb | ||
Zylinderzahl | 1 | 1 |
Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
Kühlung | Luft | flüssig |
Hubraum | 125 ccm | 124,7 ccm |
Bohrung | 57 mm | 58 mm |
Hub | 48,8 mm | 47,2 mm |
Verdichtung | 9,8 | 11 |
Antrieb | Kette | Kette |
Ganganzahl | 5 | |
Ventile pro Zylinder | 2 | |
Leistung | 14 PS | |
U/min bei Leistung | 10000 U/min | |
Drehmoment | 10,4 Nm | |
U/min bei Drehmoment | 8000 U/min | |
Starter | Elektro | |
Bremsen hinten | ||
Bauart | Scheibe | Scheibe |
Kolben | Einkolben | |
Daten und Abmessungen | ||
Reifenbreite vorne | 70 mm | |
Reifenhöhe vorne | 100 % | |
Reifendurchmesser vorne | 19 Zoll | 17 Zoll |
Reifenbreite hinten | 90 mm | |
Reifenhöhe hinten | 100 % | |
Reifendurchmesser hinten | 16 Zoll | 17 Zoll |
Länge | 1885 mm | 1920 mm |
Breite | 770 mm | 680 mm |
Höhe | 1095 mm | 1065 mm |
Radstand | 1270 mm | 1295 mm |
Sitzhöhe von | 805 mm | 776 mm |
Gewicht fahrbereit | 89 kg | 127 kg |
Tankinhalt | 6,6 l | 10 l |
Führerscheinklassen | A1 |