Quadro Vehicles Qv3 2020 vs. Peugeot Metropolis GT 2024
Quadro Vehicles Qv3 2020
Peugeot Metropolis GT 2024
Bewertung
Quadro Vehicles Qv3 2020 vs. Peugeot Metropolis GT 2024 - Vergleich im Überblick
Dem Quadro Vehicles Qv3 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 346 Kubik steht der Peugeot Metropolis GT mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 399 Kubik gegenüber. Der Peugeot bietet mit 36 PS bei 7.250 Umdrehungen einen spürbaren Unterschied im Vergleich zur Quadro Vehicles mit 29 PS bei 7.000 U / min.
Das maximale Drehmoment des Metropolis GT von 38 Newtonmeter bei 5.750 Touren bietet etwas mehr Schub als die 32 Nm Drehmoment bei 5.500 Umdrehungen bei des Qv3.
Der Metropolis GT setzt vorne auf eine Parallelogramm und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung verstellbares Stereo-Federbeine.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Quadro Vehicles vorne eine Einzelscheibe mit 240 Millimeter Durchmesser und und hinten eine Scheibe mit 256 Millimeter Durchmesser und. Der Peugeot vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 230 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 240 mm Durchmesser und verbaut.
Bei der Bereifung setzt Qv3 auf Schlappen mit den Maßen 110 / 80 - 14 vorne und 140 / 70 - 15 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Metropolis GT Reifen in den Größen 110/70-13 vorne und 140/70-14 hinten.
Der Peugeot Metropolis GT ist von Radachse zu Radachse 1.500 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 780 Millimeter.
In den Tank des Qv3 passen 13,2 Liter Sprit. Bei der Metropolis GT sind es 13 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Quadro Vehicles Qv3 2020 |
Peugeot Metropolis GT 2024 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 346 ccm | 399 ccm |
| Leistung | 29 PS | 35,6 PS |
| U/min bei Leistung | 7000 U/min | 7250 U/min |
| Drehmoment | 31,8 Nm | 38,1 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 5500 U/min | 5750 U/min |
| Getriebe | Variomatik | Variomatik |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Bohrung | 84 mm | |
| Hub | 72 mm | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Starter | Elektro | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | Stahl |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | Doppelscheibe |
| Durchmesser | 240 mm | 230 mm |
| Betätigung | hydraulisch | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 256 mm | 240 mm |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 110 mm | 110 mm |
| Reifenhöhe vorne | 80 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 14 Zoll | 13 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 140 mm | 140 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 15 Zoll | 14 Zoll |
| Länge | 2270 mm | 2152 mm |
| Breite | 840 mm | 775 mm |
| Sitzhöhe von | 810 mm | 780 mm |
| Tankinhalt | 13,2 l | 13 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 125 km/h | 135 km/h |
| Führerscheinklassen | B | A2 |
| Höhe | 1450 mm | |
| Radstand | 1500 mm | |
| Gewicht trocken (mit ABS) | 271 kg | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 280 kg | |
| Reichweite | 333 km | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 89 g/km | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 3,9 l/100km | |
| Standgeräusch über 95dB | ja | |
Listenpreis-Preisvergleich - Durchschnittspreise und Preisentwicklung aus dem 1000PS Markt
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