Moto Guzzi California 1400 Custom 2015 vs. Moto Guzzi Griso 1200 8V 2012
Moto Guzzi California 1400 Custom 2015
Moto Guzzi Griso 1200 8V 2012
Bewertung
Moto Guzzi California 1400 Custom 2015 vs. Moto Guzzi Griso 1200 8V 2012 - Vergleich im Überblick
Der Moto Guzzi California 1400 Custom mit ihrem 4-Takt Motor und einem Hubraum von 1.380 Kubik steht die Moto Guzzi Griso 1200 8V mit ihrem 4-Takt Motor mit 1.151 Kubik gegenüber. Die Griso 1200 8V bietet mit 110 PS bei 7.500 Umdrehungen einen spürbaren Unterschied im Vergleich zur California 1400 Custom mit 96 PS bei 6.500 U / min.
Das maximale Drehmoment der California 1400 Custom von 120 Newtonmeter bei 2.750 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 110 Nm Drehmoment bei 6.000 Umdrehungen bei der Griso 1200 8V.
Die Griso 1200 8V setzt vorne auf eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der California 1400 Custom vorne eine Vierkolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange von Brembo. Die Griso 1200 8V vertraut vorne auf eine Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt California 1400 Custom auf Schlappen mit den Maßen 130 / 70 - 18 vorne und 200 / 60 - 16 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Griso 1200 8V Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 180/55-17 hinten.
Der Radstand der Moto Guzzi California 1400 Custom misst 1.685 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 740 Millimeter. Die Moto Guzzi Griso 1200 8V ist von Radachse zu Radachse 1.545 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 800 Millimeter.
In den Tank der California 1400 Custom passen 20,5 Liter Sprit. Bei der Griso 1200 8V sind es 17 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Moto Guzzi California 1400 Custom 2015 |
Moto Guzzi Griso 1200 8V 2012 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | Luft | Öl-Luft |
| Hubraum | 1380 ccm | 1151 ccm |
| Bohrung | 104 mm | 95 mm |
| Hub | 81,2 mm | 81 mm |
| Leistung | 96 PS | 110 PS |
| U/min bei Leistung | 6500 U/min | 7500 U/min |
| Drehmoment | 120 Nm | 110 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 2750 U/min | 6000 U/min |
| Verdichtung | 10,5 | |
| Zündung | Digital, Doppelzündung | |
| Antrieb | Kardan | Kardan |
| Ganganzahl | 6 | 6 |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | |
| Rahmenbauart | Doppelschleife | |
| Bremsen vorne | ||
| Kolben | Vierkolben | Vierkolben |
| Technologie | radial | radial, Wave |
| Marke | Brembo | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Zweikolben | Zweikolben |
| Marke | Brembo | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 130 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 18 Zoll | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 200 mm | 180 mm |
| Reifenhöhe hinten | 60 % | 55 % |
| Reifendurchmesser hinten | 16 Zoll | 17 Zoll |
| Länge | 2445 mm | 2260 mm |
| Höhe | 1181 mm | 1070 mm |
| Radstand | 1685 mm | 1545 mm |
| Sitzhöhe von | 740 mm | 800 mm |
| Gewicht trocken | 300 kg | |
| Tankinhalt | 20,5 l | 17 l |
| Führerscheinklassen | A | A |
| Breite | 840 mm | |
| Gewicht fahrbereit | 244 kg | |
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Moto Guzzi California 1400 Custom
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