BMW F 900 XR 2024 vs. Kawasaki Z1000 2007

BMW F 900 XR 2024

Kawasaki Z1000 2007

Bewertung

BMW F 900 XR 2024

VS.

Kawasaki Z1000 2007

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BMW F 900 XR 2024 vs. Kawasaki Z1000 2007 - Vergleich im Überblick

Der BMW F 900 XR mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 895 Kubik steht die Kawasaki Z1000 mit ihrem 4-Takt 4-Zylinder-Motor mit 953 Kubik gegenüber.

Bei der F 900 XR federt vorne eine Telegabel Upside-Down mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Federvorspannung, Zugstufe verstellbares Monofederbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der BMW vorne eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe Einkolben-Zange. Die Kawasaki vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Bremse verbaut.

Bei der Bereifung setzt F 900 XR auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 180 / 55 - 17 hinten.

Der Radstand der BMW F 900 XR misst 1.518 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 815 Millimeter. Die Kawasaki Z1000 ist von Radachse zu Radachse 1.445 mm lang.

In den Tank der F 900 XR passen 15,5 Liter Sprit. Bei der Z1000 sind es 18,5 Liter Tankvolumen.

Von der BMW F 900 XR gibt es aktuell 24 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Kawasaki Z1000 sind derzeit 22 Modelle verfügbar. Damit hast du sehr gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden. Für die BMW gibt es aktuell 218 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Kawasaki wurde derzeit 97 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	BMW F 900 XR 2024	Kawasaki Z1000 2007

Motorbauart	Reihe
Zylinderzahl	2	4
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	flüssig	flüssig
Schmierung	Trockensumpf
Hubraum	895 ccm	953 ccm
Bohrung	86 mm
Hub	77 mm
Leistung	105 PS	125 PS
U/min bei Leistung	8500 U/min
Drehmoment	92 Nm
U/min bei Drehmoment	6500 U/min
Verdichtung	13,1
Gemischaufbereitung	Einspritzung
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Kette	Kette
Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	6
A2-Drosselung möglich	ja
	Chassis
Rahmen	Stahl
Rahmenbauart	Brücken, Motor mittragend
Lenkkopfwinkel	60,5 Grad
Nachlauf	105,2 mm
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Durchmesser	43 mm
Federweg	170 mm
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge
Federbein	Monofederbein
Federweg	172 mm
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung, Zugstufe
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe
Durchmesser	320 mm
Kolben	Vierkolben
Technologie	radial
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe
Kolben	Einkolben
Aufnahme	Schwimmsattel
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	180 mm
Reifenhöhe hinten	55 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	2140 mm
Breite	815 mm
Radstand	1518 mm	1445 mm
Sitzhöhe von	815 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	211 kg
Tankinhalt	15,5 l	18,5 l
Führerscheinklassen	A	A
Höchstgeschwindigkeit		240 km/h
	Ausstattung
Ausstattung	LED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild verstellbar

Stärken und Schwächen im Vergleich

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Fazit von nastynils vom 09.03.2025:

Kawasaki Z1000 2009

Fazit von kot vom 10.12.2009:

Zugänglicher kann ein Motorrad in dieser Leistungsklasse vermutlich nicht sein. Die XR wedelt spielerisch durch die Radien und schafft im Sattel sofort Vertrauen. Auch lange Touren gehen leicht von der Hand und man steigt stets entspannt aus dem Sattel. Durch die durchaus sportliche Optik weckt die BMW jedoch auch Begehrlichkeiten nach etwas Nervenkitzel. Diese kann das Aggregat jedoch nicht ganz erfüllen. Motor, Getriebe und Quickshifter sind insgesamt etwas zu zahm und könnten etwas mehr Sportlichkeit vertragen.

Kawasaki tat gut daran, die Z1000 von Grund auf neu zu erdenken und aufzubauen. Sie bekam eine dunkle Seele, deren Wurzeln in der (un)guten, alten Zeit liegen, wirkt durch die eigenständige Entwicklung echter und geschlossener. Kawa wurde sich selbst und den Wünschen seiner Kunden in hohem Maße gerecht. Insgesamt ein mutiges Produkt für mutige Fahrer.