Beta RR 125 LC Motard 2021 vs. KTM 65 SX 2024
Beta RR 125 LC Motard 2021
KTM 65 SX 2024
Bewertung
Beta RR 125 LC Motard 2021 vs. KTM 65 SX 2024 - Vergleich im Überblick
Der Beta RR 125 LC Motard mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 125 Kubik steht die KTM 65 SX mit ihrem 2-Takt 1-Zylinder-Motor mit 65 Kubik gegenüber.
Bei der RR 125 LC Motard federt vorne eine Telegabel Upside-Down mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten ein Monofederbein. Die 65 SX setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von WP mit 35 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Monofederbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Beta vorne eine Einzelscheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und und hinten eine Scheibe mit 220 Millimeter Durchmesser und Einkolben-Zange. Die KTM vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 198 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 180 mm Durchmesser und verbaut.
Bei der Bereifung setzt RR 125 LC Motard auf Schlappen mit den Maßen 110 / 80 - 17 vorne und 130 / 70 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der 65 SX Reifen in den Größen 60/100-14 vorne und 80/100-12 hinten.
Der Radstand der Beta RR 125 LC Motard misst 1.425 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 890 Millimeter. Die KTM 65 SX ist von Radachse zu Radachse 1.137 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 750 Millimeter.
Mit einem Trockengewicht von 98 kg ist die Beta massiv schwerer als die KTM mit 53 kg.
In den Tank der RR 125 LC Motard passen 7,5 Liter Sprit. Bei der 65 SX sind es 3,7 Liter Tankvolumen.
Der aktuelle Durchschnittspreis der Beta RR 125 LC Motard beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 3.852 Euro und ist damit preislich ähnlich wie der Preis der KTM 65 SX mit 3.880 Euro im Durchschnitt.
Von der Beta RR 125 LC Motard gibt es aktuell 6 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der KTM 65 SX sind derzeit 11 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
Beta RR 125 LC Motard 2021 |
KTM 65 SX 2024 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 2-Takt |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Schmierung | Druckumlauf | Gemisch |
| Hubraum | 124,66 ccm | 64,9 ccm |
| Bohrung | 52 mm | 45 mm |
| Hub | 58,7 mm | 40,8 mm |
| Verdichtung | 11,2 | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | Vergaser |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | Mehrscheiben im Ölbad |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Getriebe | Gangschaltung | Gangschaltung |
| Ganganzahl | 6 | 6 |
| Starter | Kick | |
| Zündung | Digital | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | Stahl |
| Rahmenbauart | Doppelschleife | Doppelschleife, Zentralrohr |
| Lenkkopfwinkel | 64,5 Grad | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Telegabel Upside-Down |
| Durchmesser | 41 mm | 35 mm |
| Federweg | 265 mm | 215 mm |
| Marke | WP | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Zweiarmschwinge | Zweiarmschwinge |
| Federbein | Monofederbein | Monofederbein |
| Federweg | 270 mm | 270 mm |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | Einzelscheibe |
| Durchmesser | 260 mm | 198 mm |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 220 mm | 180 mm |
| Kolben | Einkolben | |
| Aufnahme | Schwimmsattel | |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | kombiniertes Bremssystem | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 110 mm | 60 mm |
| Reifenhöhe vorne | 80 % | 100 % |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | 14 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 130 mm | 80 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | 100 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 12 Zoll |
| Länge | 2076 mm | |
| Breite | 830 mm | |
| Höhe | 1185 mm | |
| Radstand | 1425 mm | 1137 mm |
| Sitzhöhe von | 890 mm | 750 mm |
| Gewicht trocken | 98 kg | 53 kg |
| Tankinhalt | 7,5 l | 3,7 l |
| Führerscheinklassen | A1 | |
| Reichweite | 375 km | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 46 g/km | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 2 l/100km | |
Listenpreis-Preisvergleich - Durchschnittspreise und Preisentwicklung aus dem 1000PS Markt
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