Beta RR 125 4T LC Enduro 2023 vs. Beta Evo 125 2T 2017
Beta RR 125 4T LC Enduro 2023
Beta Evo 125 2T 2017
Bewertung
Beta RR 125 4T LC Enduro 2023 vs. Beta Evo 125 2T 2017 - Vergleich im Überblick
Der Beta RR 125 4T LC Enduro mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 125 Kubik steht die Beta Evo 125 2T mit ihrem 2-Takt 1-Zylinder-Motor mit 124 Kubik gegenüber.
Bei der RR 125 4T LC Enduro federt vorne eine Telegabel Upside-Down mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten ein Monofederbein. Die Evo 125 2T setzt vorne auf eine Telegabel konventionell.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der RR 125 4T LC Enduro vorne eine Einzelscheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und und hinten eine Scheibe mit 220 Millimeter Durchmesser und. Die Evo 125 2T vertraut vorne auf eine Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt RR 125 4T LC Enduro auf Schlappen mit den Maßen 90 / 90 - 21 vorne und 120 / 90 - 18 hinten.
Der Radstand der Beta RR 125 4T LC Enduro misst 1.435 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 920 Millimeter. Die Beta Evo 125 2T ist von Radachse zu Radachse 1.305 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 660 Millimeter.
Mit einem Trockengewicht von 98 kg ist die RR 125 4T LC Enduro massiv schwerer als die Evo 125 2T mit 67,5 kg.
In den Tank der RR 125 4T LC Enduro passen 7,5 Liter Sprit. Bei der Evo 125 2T sind es 2,6 Liter Tankvolumen.
Von der Beta RR 125 4T LC Enduro gibt es aktuell 1 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Beta Evo 125 2T sind derzeit 1 Modelle verfügbar. Für die RR 125 4T LC Enduro gibt es aktuell 7 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Evo 125 2T wurde derzeit 2 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Beta RR 125 4T LC Enduro 2023 |
Beta Evo 125 2T 2017 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 2-Takt |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 124,66 ccm | 124 ccm |
| Bohrung | 52 mm | 54 mm |
| Hub | 58,7 mm | 54 mm |
| Verdichtung | 11,2 | 14 |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Starter | Elektro | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping | Mehrscheiben im Ölbad |
| Ganganzahl | 6 | |
| Antrieb | Kette | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Telegabel konventionell |
| Durchmesser | 41 mm | |
| Federweg | 265 mm | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Federbein | Monofederbein | |
| Federweg | 270 mm | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | |
| Durchmesser | 260 mm | |
| Kolben | Vierkolben | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 220 mm | |
| Kolben | Zweikolben | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 90 mm | 80 mm |
| Reifenhöhe vorne | 90 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 21 Zoll | 21 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 120 mm | 110 mm |
| Reifenhöhe hinten | 90 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 18 Zoll | 18 Zoll |
| Länge | 2145 mm | 1990 mm |
| Breite | 830 mm | 850 mm |
| Höhe | 1220 mm | 1115 mm |
| Radstand | 1435 mm | 1305 mm |
| Sitzhöhe von | 920 mm | 660 mm |
| Gewicht trocken | 98 kg | 67,5 kg |
| Tankinhalt | 7,5 l | 2,6 l |
| Reichweite | 375 km | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 46 g/km | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 2 l/100km | |
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