SBK Test

Neben den starken Suzuki-Assen beeindruckte auch Max Biaggi beim ersten Ducati-Auftritt im Rahmen der Pirelli-Tests Bayliss verletzt.

Superbike Test auf Philip Island

Yukio Kagayama drückte am dritten und letzten Tag der Pirelli-Entwicklungstests auf Phillip Island seine persönliche Bestzeit auf 1:32.1 und setzte sich damit an die Spitze der Zeitenliste. "Mein Gefühl auf der Suzuki war sehr gut", lobte Kagayama, der nun nach seinen zahlreichen Verletzungen aus dem Vorjahr körperlich endlich wieder völlig fit ist. "Mein zweites Motorrad hat mir nicht ein derart gutes Fahrgefühl geboten, aber das ist auch der Grund, warum wir testen." Fonsi Nieto überzeugte am letzten Tag ebenfalls mit 1:32.3.

Pech für Max

Max Neukirchner kam am ersten Tag auf 1:35.5 und musste wegen einer Grippe auf den zweiten und dritten Testtag verzichten. Aber auch der erste Tag verlief alles andere als planmäßig für den Sachsen, der sich nach 70 Runden mit 1:35.0 nur im letzten Teil der inoffiziellen Zeitentabelle einreihte. "Wir hatten einige Probleme mit der Elektronik und hatten damit einiges zu tun", berichtete Neukirchner. "Am Ende des Tages war ich dennoch ganz zufrieden, denn eines der beiden Motorräder hat dann tadellos funktioniert. Ich denke, ich selbst war schon am ersten das Hauptproblem. Ich hatte etwas Halsweh und mein Kopf hat gebrummt. Es fiel mir jedenfalls bereits schwer, die Konzentration über einen längeren Zeitraum zu bewahren."

Bayliss außer Gefecht

Troy Bayliss musste sich erst am letzten Testtag auf Phillip Island dem Angriff der Suzuki-Piloten beugen. Seine Mittwoch-Zeit von 1:32.2 reichte dem 38-Jährigen Doppelweltmeister dennoch zum zweiten Rang in der Gesamtzeitenliste. Sein neuer Teamkollege Michel Fabrizio steigerte sich kontinuierlich und kam mit der zweiten Xerox-Werks-Ducati nach drei Tagen auf 1:32.3. Bayliss purzelte am letzten Tag in der MG-Kurve aus dem Sattel der Ducati, weil Laconi angeblich in langsamer Fahrt die Ideallinie blockiert hatte. Der Australier wurde nach Melbourne gebracht, wo sein Schlüsselbein behandelt wurde. Bayliss muss rund drei Wochen pausieren.

Starker Biaggi

Max Biaggi fuhr am ersten Tag nach wenigen Runden mit der Sterilgarda-Ducati bereits die Zeiten von Fabrizio. Der Römer selbst war nach seinen Ritten auf der Ducati 1098 mit Pirelli-Standardreifen des Jahres 2007 durchaus zufrieden. Biaggi steigerte sich am letzten Testtag noch auf 1:32.8, Teamkollege Ruben Xaus hatte 1:32.3 für sich zu Buche stehen. Biaggi gerät beinahe ins Schwärmen. "Das gesamte Fahrwerk wirkt überhaupt nicht nervös, trotz der beiden Zylinder. Man kann das Gas sehr früh aufdrehen, das heißt natürlich, wenn man sich einmal daran gewöhnt hat. Ich hatte mir jedenfalls eine deutlich brutalere Motorcharakteristik erwartet. Es ist für mich dennoch eine Herausforderung, aber gleichzeitig eine angenehme Überraschung."

Biaggi über die Ducati 1098

Auch die Fahreigenschaften der neuen Ducati haben den erfahrenen Römer überzeugt. "Die 1098R lässt sich sehr gut fahren. Das Chassis ist nicht schlecht. Für meinen Geschmack knickt das Heck beim Beschleunigen am Kurvenausgang etwas zu stark ein, aber das ist ein Problem, an dem wir bereits gearbeitet haben, und es versucht, über die Hinterraddämpfung zu steuern." Andere Bereiche haben Biaggi und seine Sterilgarda-Ducati-Crew vorerst ausgeklammert. "An der Elektronik haben wir bislang keine Änderungen vorgenommen." Biaggi wird mit seinem Teamkollegen Ruben Xaus von 14. bis 16. Januar dank dem Entgegenkommen seines Ex-Teams Alstare Suzuki erneut auf Phillip Island testen, obwohl die Belgier die Piste ursprünglich exklusiv gemietet hatten.

Yamaha im Mittelfeld

Mit den Zeiten von 1:32.4 und 1:32.7 waren die Yamaha-Italien-Asse Nori Haga und Troy Corser stets im Voderfeld zu finden. "Wir haben viel an den Dämpfern gearbeitet", verriet Corser. "Die Piste fühlte sich aber etwas welliger an als zuletzt, daher hatte ich teilweise mit dem stark durchdrehendem Hinterrad zu kämpfen. Phillip Island ist auf alle Fälle ein wichtiger Indikator in der Vorsaison, wenn das Motorrad hier läuft, dann klappt es meist auf den anderen Pisten auch ganz gut. Der Wind war diesmal speziell am letzten Tag etwas störend." Der Wind war auch dafür verantwortlich, dass Corser, aber auch Troy Bayliss am Schlusstag kein überhöhtes Risiko eingingen.

Ratlose Gesichter

Bei Kawasaki gab es ratlose Gesichter. Regis Laconi schaffte mit der neuen Kawasaki ZX-10R am zweiten Tag zwar seine Bestzeit mit 1:33.0. Der Franzose konnte sich am Schlusstag wegen der äußeren Bedingungen nicht mehr steigern. Sein neuer japanischer Teamkollege Makoto Tamada kam nach drei Tagen nur auf eine persönliche Bestmarke von 1:34.6.

Pirelli-Testzeiten Superbike

Tag 1:

1.	Troy Bayliss	Xerox-Ducati	1:32.5
2.	Noriyuki Haga	Yamaha	1:32.8
3.	Yukio Kagayama	Alstare-Suzuki	1:32.9
4.	Fonsi Nieto	Alstare-Suzuki	1:33.2
5.	Troy Corser	Yamaha	1:33.4
6.	Michel Fabrizio	Xerox-Ducati	1:33.4
7.	Max Biaggi	Sterilgarda-Ducati	1:33.5
8.	Ruben Xaus	Sterilgarda-Ducati	1:33.5
9.	Reigs Laconi	PSG-1-Kawasaki	1:34.0
10.	Max Neukirchner	Alstare-Suzuki	1:35.5
11.	Makoto Tamada,	PSG-1-Kawasaki	1:35.8

Tag 2:

1.	Bayliss	Ducati	1322
2.	Kagayama	Suzuki	1323
3.	Haga	Yamaha	1324
4.	Fabrizio	Ducati	1326
5.	Xaus	Ducati	1327
6.	Corser	Yamaha	1327
7.	Biaggi	Ita-Ducati	1329
8.	Laconi	Kawasaki	1330
9.	Nieto	Suzuki	1330
10.	Tamada	Kawasaki	1355

Tag 3:

1.	Yukio Kagayama	Suzuki	1321
2.	Fonsi Nieto	Suzuki	1323
3.	Michel Fabrizio	Ducati	1323
4.	Ruben Xaus	Ducati	1323
5.	Troy Bayliss	Ducati	1324
6.	Noriyuki Haga	Yamaha	1326
7.	Troy Corser	Yamaha	1327
8.	Max Biaggi	Ducati	1328
9.	Regis Laconi	Kawasaki	1335
10.	Makoto Tamada	Kawasaki	1346