Desmosedici RR

DESMOSEDICI RR

Offiziell wurde der Desmosedici RR Motor im Mai, im Zuge der World Ducati Week 2004 der Öffentlichkeit vorgestellt. Und die Entwicklung geht weiter. In den letzten Wochen wurde der desmodromisch gesteuerte 4-Zylinder L-Motor, der in der ersten echten MotoGP Racing Replica zum Einsatz kommen wird, in der Research & Development Abteilung auf Verlässlichkeit und Beständigkeit getestet.
Grund dafür sind vor allem die geänderten Bedingungen auf der Straße im Gegensatz zur Rennstrecke.

Grundsätzlich werden ja alle Basics des GP-Motorrads in die Serienversion übernommen, so wie es bei Ducati seit Jahrzehnten edler Hausbrauch ist.

Motorisch bedeutet das: zahnradgetriebene Nockenwellen, Desmosedici-Ventilsteuerung, 6-Gang-Kassettengetriebe, Motorgehäuse und Zylinderköpfe aus Alu-Sandguss, Pleuel und Ventile aus Titan, Gehäusedeckel aus Magnesium.

Ducati will das komplette Motorrad auf der EICMA in Mailand im November 2005 vorstellen. Die erste Auslieferung wird dann auf der World Ducati Week 2006 stattfinden, wo ein Bike einem repräsentativen und glücklichen Ducatista überreicht werden wird.