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1000PS Bridgestone Trackdays Pannoniaring Juli 2024 - Tag 1 - grün

Die CFMOTO 450SR S zeigt, dass erschwingliche Sportlichkeit und moderne Technologie Hand in Hand gehen können. Wir haben sie getestet.

Die CFMOTO 450SR S zeigt, dass erschwingliche Sportlichkeit und moderne Technologie Hand in Hand gehen können. Unsere Tester Martin Bauer, Amelie, Alessio und Horvath haben das Motorrad auf der Landstraße und der Supermoto-Strecke getestet.

Die Triumph Daytona 660 will neue Standards im Segment der Straßensportler setzen. Kann sie das schaffen? Martin Bauer, Horvath, Amelie und Alessio haben es auf der Landstraße getestet.

Die Triumph Daytona 660 will neue Standards im Segment der Straßensportler setzen. Kann sie das schaffen? Martin Bauer, Horvath, Amelie und Alessio haben es auf der Landstraße getestet.

Die Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 beeindruckt als leistungsstarker Supersportler, der auf der Landstraße seine Stärken ausspielt. Die Tester Martin Bauer, Horvath, Amelie und Alessio haben das Motorrad ausführlich getestet und geben Einblicke in das Fahrverhalten, die Technik und den Fahrspaß, den dieses Modell bietet.

Die Yamaha XSR900 GP 2024 verbindet klassisches Retro-Design mit hochmoderner Technik. Martin Bauer, Horvath, Amelie und Alessio haben das Motorrad auf der Landstraße getestet.

Die Yamaha XSR900 GP 2024 verbindet klassisches Retro-Design mit hochmoderner Technik. Martin Bauer, Horvath, Amelie und Alessio haben das Motorrad auf der Landstraße getestet und ihre Eindrücke in diesem ausführlichen Testbericht festgehalten. Die Kombination aus nostalgischem Stil und zeitgemäßer Performance macht die XSR900 GP zu einem spannenden Modell im Segment der Retro-Racer.

Wieviel Kawasaki Ninja ZX braucht man für die Landstraße? Reicht die 4er, die 6er oder muss es doch unbedingt die 10er sein?! Wir klären, mit welcher der drei Kawas Ninja ZX-4RR, ZX-6R oder ZX-10R man am besten abseits der Rennstrecke zurecht kommt!

Wieviel Kawasaki Ninja ZX braucht man für die Landstraße? Reicht die 4er, die 6er oder muss es doch unbedingt die 10er sein?! Wir klären, mit welcher der drei Kawas Ninja ZX-4RR, ZX-6R oder ZX-10R man am besten abseits der Rennstrecke zurecht kommt!

Ducati hat eine limitierte Sonderedition der Panigale V2 angekündigt, die als Panigale V2 Superquadro Final Edition den revolutionären Superquadro-Zweizylindermotor ehrt. Diese Edition wird weltweit nur in 555 nummerierten Exemplaren verfügbar sein.

Ducati hat eine limitierte Sonderedition der Panigale V2 angekündigt, die als Panigale V2 Superquadro Final Edition den revolutionären Superquadro-Zweizylindermotor ehrt. Diese Edition wird weltweit nur in 555 nummerierten Exemplaren verfügbar sein.

MV Agusta erweitert die Retro-Racer Familie und präsentiert die neuer Superveloce 1000 Serie Oro. Mit viel Leistung und einer begrenzten Stückzahl richtet sie sich an Sammler.

MV Agusta erweitert die Retro-Racer Familie und präsentiert die neuer Superveloce 1000 Serie Oro. Mit viel Leistung und einer begrenzten Stückzahl richtet sie sich an Sammler.

Die Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 beeindruckt als leistungsstarker Supersportler, der auf der Landstraße seine Stärken ausspielt. Wir haben sie getestet.

Roland Resch erweitert sein Training auf die neue Kartbahn am Pannoniaring. Wir waren dabei und haben es ausprobiert.

Unfassbarer MotoGP-Thriller am engen Sachsenring in Deutschland: Selbst an der Spitze wendet sich in der vorletzten Runde noch das Blatt! Für die spannendsten Szenen sorgt aber ein anderer - ist Marc Marquez etwa doch noch der King of the Ring?

Unfassbarer MotoGP-Thriller am engen Sachsenring in Deutschland: Selbst an der Spitze wendet sich in der vorletzten Runde noch das Blatt! Für die spannendsten Szenen sorgt aber ein anderer - ist Marc Marquez etwa doch noch der King of the Ring?

Test auf der Landstraße mit der neuen Honda CBR600RR 2024.

Die Honda CBR600RR 2024 bietet als Supersportler ein beeindruckendes Gesamtpaket für Liebhaber sportlicher Motorräder. Martin Bauer, Horvath, Amelie und Alessio haben die Maschine auf der Landstraße getestet und berichten über ihre Erfahrungen mit diesem hochentwickelten Modell.

Ducati Panigale - der Name ist bestens etabliert und jedem versierten Biker ein Begriff. Kaum ein anderes Motorrad steht mehr für Evolution im Rennsport der Neuzeit, kaum ein Motorrad steht mehr für edles italienisches Design. Und es ist längst nicht nur das Design! Der V4 Motor hat Leistung und Charakter, die Aerodynamik ist ausgeklügelt und die Ausstattung, speziell an der "S" von vorne bis hinten ein technischer Leckerbissen. Achtung und Würde ist jedem Panigale Fahrer im Fahrerlager sicher. Paradoxerweise ist aber selbst diese hochwertige Basis für ernsten Rennsport zu wenig. Pessimistische Gedanken sind an dieser Stelle aber keine angebracht. Viel mehr ist es die Vorfreude, das Jucken in den Fingern und eine beflügelnde Euphorie, die sich breit macht. Einer der ganz besonderen Tage in der 1000PS Redaktion! Wir haben wieder feinste Teile bestellt und uns für ein herrlich unvernünftiges Tuning Projekt entschieden. Wir legen tatsächlich an der roten italienischen Diva Hand an.

Kaum ein anderes Motorrad steht mehr für Rennsport und kaum ein Motorrad steht mehr für edles italienisches Design. Doch im Serienzustand taugt die Ducati Panigale V4 noch nicht für ernste und vor allem auch dauerhafte Einsätze auf der Rennstrecke. Wir haben uns der italienischen Diva angenommen und mit den hochwertigsten Teilen und Partnern ein einzigartiges Rennmotorrad aufgebaut.

Der Grand Prix in Assen (Niederlande) zeigte sich diesmal von seiner besten Seite, Wetterkapriolen blieben aus und die Ducati-Dominanz, die sich bereits ab Freitag abzeichnete, sollte sich bis ins Ziel beim Hauptrennen fortsetzen!

Der Grand Prix in Assen (Niederlande) zeigte sich diesmal von seiner besten Seite, Wetterkapriolen blieben aus und die Ducati-Dominanz, die sich bereits ab Freitag abzeichnete, sollte sich bis ins Ziel beim Hauptrennen fortsetzen!