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Sporttourer
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BJ: 1999, 44000 km, 1100 cm³, 110 PS
BJ: 2024, 0 km, 999 cm³, 152 PS
BJ: 2025, 0 km, 999 cm³, 152 PS
BJ: 1990, 95600 km, 748 cm³, 101 PS
BJ: 2022, 20920 km, 900 cm³, 105 PS
BJ: 2005, 49484 km, 1298 cm³, 144 PS
BJ: 2024, 0 km, 1043 cm³, 120 PS
BJ: 2025, 0 km, 1099 cm³, 135 PS
BJ: 2025, 0 km, 1099 cm³, 135 PS
BJ: 2025, 0 km, 1099 cm³, 135 PS
BJ: 2024, 0 km, 649 cm³, 67 PS
BJ: 2025, 0 km, 1099 cm³, 136 PS
BJ: 2025, 0 km, 1099 cm³, 136 PS
BJ: 0, 0 km, 1290 cm³, 173 PS
BJ: 2007, 29750 km, 789 cm³, 85 PS
BJ: 2022, 6901 km, 1043 cm³, 120 PS
Erstellt am: 08.04.2025
Manche Motorräder stehen im Rampenlicht, andere verschwinden still und leise im Hintergrund. Die KTM 890 SMT ist so ein Fall. Nach einer großen Ankündigung im Jahr 2023 schien die Begeisterung schnell zu verblassen. Doch warum? Ist die 890 SMT zu unauffällig oder einfach zu speziell? Ein Test auf kurvigen Straßen soll zeigen, was wirklich in ihr steckt.
Erstellt am: 08.04.2025
Manche Motorräder stehen im Rampenlicht, andere verschwinden still und leise im Hintergrund. Die KTM 890 SMT ist so ein Fall. Nach einer großen Ankündigung im Jahr 2023 schien die Begeisterung schnell zu verblassen. Doch warum? Ist die 890 SMT zu unauffällig oder einfach zu speziell? Ein Test auf kurvigen Straßen soll zeigen, was wirklich in ihr steckt.
BJ: 2019, 11641 km, 847 cm³, 115 PS
BJ: 2004, 28800 km, 650 cm³, 50 PS
BJ: 2020, 13000 km, 690 cm³, 75 PS
BJ: 2015, 67490 km, 1043 cm³, 120 PS
BJ: 2002, 68334 km, 782 cm³, 109 PS
BJ: 2011, 46871 km, 1237 cm³, 172 PS
