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Sporttourer
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Erstellt am: 02.12.2024
Unser erster und letzter Test der BMW S 1000 XR 2024. In vier Tagen on Tour muss sie ihre Reise- und sportlichen Qualitäten zeigen. Alle Details, Daten und Eindrücke gibt es im zugehörigen Testbericht.
Erstellt am: 02.12.2024
Unser erster und letzter Test der BMW S 1000 XR in der Saison 2024. In vier Tagen on Tour muss sie ihre Reise- und sportlichen Qualitäten zeigen.
Erstellt am: 30.11.2024
Die Suzuki GSX-S1000GT ist nun echt kein neuer Player am Motorradmarkt mehr, muss sich aber dennoch nicht vor der Konkurrenz verstecken. Gemeinsam mit brandneuer Konkurrenz haben wir sie auf Reise mitgenommen und überprüft, wie gut sie mit den neuen Bikes mithalten kann. Alle Details und Testeindrücke gibt es im zugehörigen Testbericht.
Erstellt am: 30.11.2024
Die Suzuki GSX-S1000GT ist nun echt kein neuer Player am Motorradmarkt mehr, muss sich aber dennoch nicht vor der Konkurrenz verstecken. Gemeinsam mit brandneuer Konkurrenz haben wir sie auf Reise mitgenommen und überprüft, wie gut sie mit den neuen Bikes mithalten kann.
BJ: 2020, 19800 km, 1043 cm³, 142 PS
BJ: 2025, 0 km, 890 cm³, 119 PS
BJ: 2025, 0 km, 890 cm³, 119 PS
BJ: 2025, 0 km, 890 cm³, 119 PS
BJ: 0, 0 km, 471 cm³, 48 PS
BJ: 2025, 0 km, 1158 cm³, 170 PS
BJ: 2023, 0 km, 890 cm³, 119 PS
BJ: 2004, 42000 km, 992 cm³, 84 PS
Erstellt am: 26.11.2024
Nach einer bewegten, vielseitigen Saison 2024 haben wir unsere Dauertester GSX-S1000GX noch einmal auf eine größere Tour mitgenommen und ein endgültiges Fazit zu Suzukis High-End-Crossoverbike gezogen. Alle Details und Eindrücke gibt es im zugehörigen Testbericht.
Erstellt am: 26.11.2024
Nach einer bewegten, vielseitigen Saison 2024 haben wir unsere Dauertester GSX-S1000GX noch einmal auf eine größere Tour mitgenommen und ein endgültiges Fazit zu Suzukis High-End-Crossoverbike gezogen.
BJ: 2025, 0 km, 1099 cm³, 136 PS
BJ: 2009, 88161 km, 649 cm³, 64 PS
Erstellt am: 21.11.2024
Für 2025 und den Start der Euro 5+ Abgasnorm hat BMW die F 900 R und F 900 XR überarbeitet. Die zwei Modelle bekommen eine verbesserte Ausstattung, eine Gewichtsoptimierung und neues Design. Alle Details dazu gibt es im zugehörigen Bericht.
BJ: 2024, 0 km, 1043 cm³, 141 PS
BJ: 2025, 0 km, 660 cm³, 81 PS
Erstellt am: 19.11.2024
Die Ninja 1100SX (SE) bleibt auch 2025 ein Sporttourer der alten Schule, doch Kawasaki hat an entscheidenden Stellen nachgebessert, um das Standing des bewährten Vierzylinder-Reisemotorrads am Markt zu festigen. Erster Test!
Erstellt am: 19.11.2024
Die Ninja 1100SX (SE) bleibt auch 2025 ein Sporttourer der alten Schule, doch Kawasaki hat an entscheidenden Stellen nachgebessert, um das Standing des bewährten Vierzylinder-Reisemotorrads am Markt zu festigen. Erster Test!
Erstellt am: 19.11.2024
TRIUMPH hat mit der neuen Tiger Sport 660 ein Adventure-Sports-Bike geschaffen, das in der Mittelklasse neue Maßstäbe setzt. Dank einer beeindruckenden Kombination aus modernster Technologie, einem charakterstarken Dreizylindermotor und einem agilen Handling ist die Tiger Sport 660 für nahezu jeden Einsatzbereich gerüstet – vom täglichen Pendeln über sportliche Landstraßenfahrten bis hin zu ausgedehnten Touren.
Erstellt am: 19.11.2024
Triumph bringt mit der neuen Tiger Sport 660 ein Update des Sporttourers auf den Markt, das ein noch angenehmeres Fahrgefühl gewährleisten soll. Dank State-of-the-Art-Technologie, dem charakterstarken Dreizylindermotor und agilem Handling scheint die Tiger Sport 660 für jede Situation bestens gewappnet zu sein – aber was genau bringt die neue Tiger Sport 660 mit ?
BJ: 2024, 8000 km, 999 cm³, 165 PS
