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BJ: 2025, 0 km, 1160 cm³, 150 PS
Erstellt am: 14.04.2024
Nach Einführung der jüngsten Triumph Tiger 1200 Generation im Jahr 2022 kommt nun, 2024, das erste große Update. Die hervorragend ausgestatteten Flaggschiff Modelle aus dem Triumph Adventure Sortiment lassen kaum Wünsche offen - doch es gab immer wieder Kritik im Detail. Die Entwicklungsabteilung von Triumph hat die letzten zwei Jahre aufmerksam zugehört und direkt nachgebessert. In Schottland durfte 1000PS alle 4 Modelle Probefahren. Vielen Dank, wir sind jetzt sehr zufrieden!
Erstellt am: 12.04.2024
Wir waren in Schottland unterwegs und haben alle vier neuen Modelle für die Saison 2024 fahren dürfen. Triumph hat sich konsequent der Kritikpunkte angenommen und nun ein wirklich tolles Update der Adventurebike Flaggschiffmodelle auf den Markt gebracht. Endlich mehr Schwung für die Tiger 1200!
BJ: 2025, 0 km, 888 cm³, 108 PS
BJ: 2025, 0 km, 888 cm³, 108 PS
BJ: 2014, 27343 km, 800 cm³, 0 PS
BJ: 2021, 20490 km, 888 cm³, 95 PS
Erstellt am: 15.02.2024
Triumph schärft die Krallen des großen Tigers. Die Tiger 1200 Baureihe erhält zahlreiche Verbesserungen, um die Fahrbarkeit und den Komfort zu erhöhen.
Erstellt am: 15.02.2024
Triumph schärft die Krallen des großen Tigers. Die Tiger 1200 Baureihe erhält zahlreiche Verbesserungen, um die Fahrbarkeit und den Komfort zu erhöhen.
BJ: 2025, 0 km, 888 cm³, 108 PS
BJ: 2024, 0 km, 888 cm³, 108 PS
BJ: 2025, 0 km, 888 cm³, 107 PS
BJ: 2025, 0 km, 888 cm³, 107 PS
BJ: 2025, 0 km, 888 cm³, 108 PS
BJ: 2025, 0 km, 888 cm³, 108 PS
BJ: 2025, 0 km, 888 cm³, 108 PS
BJ: 2025, 0 km, 1200 cm³, 90 PS
Erstellt am: 14.12.2023
Am vergangenen Wochenende präsentierte Triumph in Malaga die neueste Generation der Tiger 900 Modelle. Diese Generation umfasst ein Einstiegsmodell namens GT, eine voll ausgestattete, straßenorientierte GT Pro und eine Offroad-orientierte Rally Pro. Offroad-orientierte Modellvarianten stehen mittlerweile bei den großen Herstellern von Touring-Motorrädern auf der Agenda. Dabei stellt sich stets die Frage, ob diese Modelle tatsächlich für den Offroad-Einsatz konzipiert wurden oder lediglich den Anschein davon
Erstellt am: 14.12.2023
Am vergangenen Wochenende präsentierte Triumph in Malaga die neueste Generation der Tiger 900 Modelle. Diese Generation umfasst ein Einstiegsmodell namens GT, eine voll ausgestattete, straßenorientierte GT Pro und eine Offroad-orientierte Rally Pro. Offroad-orientierte Modellvarianten stehen mittlerweile bei den großen Herstellern von Touring-Motorrädern auf der Agenda. Dabei stellt sich stets die Frage, ob diese Modelle tatsächlich für den Offroad-Einsatz konzipiert wurden oder lediglich den Anschein davon erwecken. Wie schlägt sich die Rally Pro im Gelände?
Erstellt am: 11.12.2023
Die Triumph Tiger 900 wurde im Jahr 2020 ins Leben gerufen und geniesst bis zum heutigen Tag grossen Anklang und Freude unter den Reiseenduro-Enthusiasten. Ab 2024 wird eine überarbeitete Version des Modells in den Showrooms stehen. Gleicher Motor wie bisher - aber ordentlich mehr Power. Ist die neue Tiger 900 nur ein kleines Update oder doch ein komplett anderes Bike?
Erstellt am: 11.12.2023
Die Triumph Tiger 900 wurde im Jahr 2020 ins Leben gerufen und geniesst bis zum heutigen Tag grossen Anklang und Freude unter den Reiseenduro-Enthusiasten. Ab 2024 wird eine überarbeitete Version des Modells in den Showrooms stehen. Gleicher Motor wie bisher - aber ordentlich mehr Power. Ist die neue Tiger 900 nur ein kleines Update oder doch ein komplett anderes Bike?
BJ: 2008, 57200 km, 1050 cm³, 116 PS
Erstellt am: 21.11.2023
Stärkere Unterschiede sollen die im Preis gesunkenen Modellvarianten Scrambler 1200 X und XE 2024 einem noch breiteren Publikum schmackhaft machen. Geht das auf Kosten der Qualität?
