Suchergebnisse für Honda Enduros Seite 15

BJ: 2025, 0 km, 286 cm³, 27 PS

BJ: 2024, 0 km, 745 cm³, 59 PS

BJ: 2025, 0 km, 745 cm³, 59 PS

BJ: 2024, 0 km, 471 cm³, 48 PS

BJ: 2025, 0 km, 1084 cm³, 102 PS

In seinem 13. Soloprogramm entführt uns Meister Düringer auf eine Abenteuer-Reise der anderen Art.

Am 18. April 2019 wurden zwei Honda Africa Twin Motorräder mit Doppelkupplungs-Getriebe an den Arbeiter-Samariter-Bund Österreich – an die Geschäftsführer Mag. Wolfgang Dihanits und Mag. Gerald Fitz sowie an Bundeseinsatzleiter Wolfgang Krenn – übergeben. Damit vertraut nach der österreichischen Polizei nun auch ein österreichischer Rettungsdienst auf die Marke Honda.

Unsere Honda Transalp 750! Unsere Leihfahrzeuge sind neue 2023er Modelle! Pro Tag sind 200 km frei jeder weiter Kilometer kostet 30 cent. Die Fahrzeuge sind Haftplichtversichert!

Zum Herbstbeginn lässt Honda die Sonne scheinen und verschönert und den Saisonausklang mit 9 Angeboten vom 125er Roller bis zur Reiseenduro mit Travel Pack.

Noch ist die True Adventure von Honda ein Prototyp. Doch sehen wir evtl. schon einen Vorboten auf die Honda Africa Twin 2016?

Die Honda XR600 mit luftgekühltem Einzylindermotor wurde von Mitte der Achtziger bis 2000 gebaut und schließlich von der XR650R abgelöst. Die meisten Exemplare wurden entweder zerstört oder verbastelt, doch Hubert K. fand eine konservierte XR von 1986, die aussieht wie neu.

1000PS testet die Honda NC750X bei der 1000PS Roadshow.

Ein BBG 1800 (But Burner Gold) ist eine Langstreckenfahrt mit mindestens 1800 Meilen (2896 Kilometer) in maximal 24 Stunden - so schnell das ehrgeizige Unternehmen in einem Satz beschrieben ist, so umfangreich und aufwändig waren die Vorbereitungen und die Fahrt selbst für Varahannes auf seiner Honda Varadero.

Scrambler auf Honda Basis von Kiddomotors.

Klugerweise präsentiert Honda die NC750X als DCT-Version, also mit einem automatisiertem Doppelkupplungs-Getriebe, das die Vorteile der Automatik herausstreicht. Fährt man die NC750X DCT nämlich in einem der beiden Automatik-Modi (D für normale und sparsame Fahrweise, S für etwas höheres Drehen, späteres Schalten und somit mehr Sportlichkeit) werden die Gänge stets im genau passenden Drehzahlbereich gewechselt und man schont nicht nur Nerven sondern wegen der fehlenden Kupplungs- und Schaltarbeit auch die l

Die NC750X DCT hat trotz ihrer Automatik-Funktion weder optisch noch fahrtechnisch etwas mit einem Roller zu tun sondern präsentiert sich so wie die Vorgängerin NC700X als waschechtes Motorrad, das sich mit seiner Enduro-Optik und dem dadurch guten Windschutz auch für weitere Strecken eignet. Diie Enduro-Optik ist aber immer noch ein Schmäh, im Gelände sollte man von der NC750X nicht allzu viel erwarten. Allerdings ist es ein ganz guter Schmäh, die vergelichsweise gute Verarbeitung entspricht der rustikalen

Die V4 Bigenduro kommt 2014 mit 3-stufiger Traktionskontrolle, automatisch rückstellbaren Blinkern, neuem Sitz und einer Camouflage-Lackierung.

Wir zeigen Euch die ersten Bilder der neuen CRF450 Rally, die speziell für den Rally-Einsatz entwickelt wurde. Das TEAM HRC – das offizielle Honda Rally Werksteam – wird die CRF450 Rally bei der nächsten Rally Dakar 2014, die durch Argentinien, Bolivien und Chile führt, einsetzen.

Die neue Honda CB500X ist ein einfach zu beherrschendes Adventure-Bike der mittleren Hubraumklasse und mit 35 kW (48 PS) Leistung zugeschnitten auf die künftige A2-Führerscheinklasse. Die Maschine ist prädestiniert für Freunde leichter Zweiräder sowie Anfänger, Wiedereinsteiger und Aufsteiger aus kleineren Klassen. Sie gehört zu einer komplett neu konstruierten CB500-Modellreihe, die dank eines durchdachten Baukastensystems drei Typvarianten mit unterschiedlicher Ausrichtung ermöglicht.

- Modernes 500er Allround-Zweizylinderbike mit Adventure-Appeal - Komplette Neuentwicklung von Motor und Fahrwerk - Eins von drei Modellen einer neuen Mittelklasse-Modellfamilie - Konsequente Nutzung einer Baukasten-Philosophie - Zugeschnitten auf A2-Führerscheinklasse - Leicht zu bedienen und einfach zu beherrschen - Günstiger Preis - Neu konstruierter DOHC-Vierventil-Zweizylinder - Leistung 35 kW (48 PS) bei 8.500/min - Sechsganggetriebe - Elektronische PGM FI-Einspritzung - Fortschrittliche, r

In Barcelona konnten wir uns endlich von den Qualitäten der neuen CB500X überzeugen, die ja mit dem Nakedbike CB500F und dem Sportler CBR500R ein Trio bildet. Alle Modelle teilen sich einen neuen 500er Reihenzweizylindermotor. Die CB500X kann als kleine Schwester von Crosstourer und Crossrunner gesehen werden, weil die dem selben Konzept folgt. Auch die CB500X ist ein Fahrzeug für jede Gelegenheit und kommt auch mit schlechten Straßen problemlos zurecht.

Honda wird mit der CRF450 Rally die Dakar attackieren.

Honda bringt die CRF250L nach Europa. 'Gut und Günstig' steht im Vordergrund.

1000PS testete den neuen Honda Crosstourer in Barcelona. Mit ABS, Traction Control, Doppelkupplungsgetriebe und Automatik ist die 1200er ein echter Technologieträger.