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Im Rahmen der strategischen Offensive „More Roads to Harley-Davidson“ soll eine neue Generation von Motorradfahrern rund um den Globus angesprochen werden. Harley-Davidson möchte sich vor allem im Bereich elektrisch angetriebener Motorräder zu einem führenden Anbieter entwickeln und investiert zielgerichtet in diese Technologie. Das Unternehmen sieht der Elektromobilität mit großen Erwartungen entgegen und beabsichtigt, bis 2022 ein Portfolio anzubieten, das mehrere elektrisch angetriebene Fahrzeuge umfasst

Auf der EICMA in Mailand wurde der internationale Harley-Davidson Custom King gekürt. Der Custom King des Jahres 2017 stammt aus Perugia, Italien.

Mit dem Namen Sportster verbinden sich bei Harley-Davidson fast sechzig Jahre Historie, und auch das jüngste Mitglied dieser Modellfamilie macht seinem Namen alle Ehre: Die neue Harley-Davidson Roadster™ ist eine pure Fahrmaschine, reduziert auf das, was zählt. Sie fühlt sich beim Trip in die City ebenso gut an wie auf kurvigen Landstraßen jenseits der Stadtgrenzen, und ihr kraftvoller Look setzt klare Akzente.

Auf Basis der 1200 Sportster bringt Harley eine sportlichere Variante der Dark Custom-Familie.

Chefredakteur K.OT testet die Harley-Davidson Livewire am Hockenheimring und ist dabei positiv überrascht von der neuen Seite, die der amerikanische Traditionshersteller mit dem Projekt zeigt.

Kustom Kommune stammen, wie der Name vermuten lassen würde, nicht aus Deutschland, sondern aus Australien, Melbourne. Diese ließen sich beim Umbau einer neuen Street 750 vom 70er Jahre Dirt-Tracker XR750 inspirieren. Auch wenn die Street nicht der größte Wurf von Harley-Davidson ist, so bildet sie offensichtlich dennoch eine hervorragende Basis für einzigartige Umbauten.

„Das Project LiveWire ist wie die erste E-Gitarre – nicht wie ein E-Auto“, meint Mark-Hans Richer, Senior Vice President and Chief Marketing Officer, Harley-Davidson Motor Company. Wir haben mit Marketingleiter Mike Johnstone über die E-Harley gesprochen.

Die Fat Tracker war einst eine Harley-Davidson FLHR Road King und wurde von Hal's Harley-Davidson in Berlin umgebaut. Mit ihr experimentierten sie, ob sie sie in einen Flat Tracker umbauen können - oder in diesem Fall einen Fat Tracker.

Auspuff -Vance&Hines- Sitzbank -Zündapp- Kotflügel -Custom- Blinker/Rücklicht -Motorrad Louis- Tank -naked (ohne orig. Plastikhaut)- Reifen -Continental TKC 80-

Das Lieblingsmotorrad unseres Chefredakteurs auf der European Bike Week in Faak.

Wenn VIEL nicht genug ist muss MEHR her! Motodrom Harley XR mit fast 1500 cc.

Harley Davidson Motodrom verpasst der XR 1200 ein radikales Makeover.

Seth Enslow will Evel Knievels Harley-Weltrekord brechen.

Hubert K. baut für Individualisten. Auch für sich selbst. Einzigartige XR.

Das Drehmomentmonster kann nicht nur den Asphalt aufrollen, sondern auch darauf gleiten.