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BMW
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BJ: 2020, 10300 km, 895 cm³, 105 PS
BJ: 2014, 15000 km, 798 cm³, 88 PS
BJ: 2009, 89600 km, 1170 cm³, 105 PS
BJ: 2011, 66000 km, 1293 cm³, 175 PS
Erstellt am: 29.04.2025
Nun bekommt also auch die RS den 1300er Motor. Damit ist bei den Neuerungen jedoch noch lange nicht Schluss. Die RS wird richtig sportlich, jedoch nur optisch schlanker.
Erstellt am: 29.04.2025
Nun bekommt also auch die RS den 1300er Motor. Damit ist bei den Neuerungen jedoch noch lange nicht Schluss. Die RS wird richtig sportlich, jedoch nur optisch schlanker.
Erstellt am: 29.04.2025
Der 1300er Motor hät im Tourer Einzug. Damit ist bei den Neuerungen jedoch noch lange nicht Schluss. Die BMW R 1300 RT wird sportlicher und komfortabler gleichzeitig!
Erstellt am: 29.04.2025
Der 1300er Motor hät im Tourer Einzug. Damit ist bei den Neuerungen jedoch noch lange nicht Schluss. Die BMW R 1300 RT wird (optional) sportlicher und komfortabler gleichzeitig!
BJ: 2003, 71000 km, 1130 cm³, 84 PS
BJ: 2011, 250 km, 999 cm³, 192 PS
BJ: 2006, 2700 km, 1200 cm³, 105 PS
BJ: 2017, 15400 km, 1170 cm³, 125 PS
BJ: 2008, 51700 km, 800 cm³, 85 PS
BJ: 2020, 14600 km, 895 cm³, 105 PS
BJ: 1999, 66666 km, 1100 cm³, 90 PS
BJ: 2012, 36500 km, 798 cm³, 87 PS
Erstellt am: 29.04.2025
Seit ihrem Erscheinen konkurriert die Ducati Multistrada V4 mit der großen GS. Wir haben diese zwei High-Tech-Enduros schon mehrfach getestet. Doch nach einem 2025er Update für die Ducati und in der vergangenen Saison vielen gesammelten Eindrücken mit unserer Dauertester-GS war es an der Zeit für eine Neuauflage des Vergleichs, diesmal mit mehr Details, realitätsnäheren Testbereichen und No-Bullshit-Eindrücken. Das Ergebnis ist durchaus überraschend... Alle Details und Eindrücke gibt es im zugehörigen Testb
BJ: 2021, 5500 km, 1170 cm³, 109 PS
BJ: 0, 5 km, 1300 cm³, 146 PS
BJ: 0, 5 km, 0 cm³, 15 PS
BJ: 2016, 10122 km, 999 cm³, 160 PS
BJ: 2015, 38555 km, 1170 cm³, 125 PS
BJ: 2018, 6001 km, 798 cm³, 90 PS
BJ: 2021, 14738 km, 1250 cm³, 136 PS
