Suchergebnisse für BMW Supersport Seite 2

BJ: 2018, 2500 km, 999 cm³, 215 PS

BJ: 2016, 2950 km, 999 cm³, 193 PS

BJ: 2011, 50000 km, 999 cm³, 192 PS

BJ: 2022, 14446 km, 999 cm³, 207 PS

BJ: 2012, 40000 km, 999 cm³, 192 PS

BJ: 2024, 0 km, 999 cm³, 212 PS

BJ: 2023, 6145 km, 999 cm³, 210 PS

360,- pro Wochenende inkl. 500 Freikilometer und Vollkasko mit 3.000,- Selbstbehalt Jeder Mehrkilometer € 0,65

Das neue BMW Wien Motorradzentrum.

Frisch eingetroffen bei BMW-Lietz Amstetten ist die neue BMW S 1000 RR. Der Supersportspezialist kann durch generationenübergreifende Rennsporterfahrung beste Beratung und einschlägige Erfahrungen bieten.

Wir ließen die Schwestern S 1000 R und S 1000 RR gegeneinander antreten. Nakedbike gegen Supersportlerin, 160 gegen 193 PS. Auf der Straße verschieben sich Prioritäten und Leistung wird mitunter zur Last.

Hochwertiges Tuning kostet einen Haufen Geld - zahlt sich aber auch aus. Alpha Racing etwa bringt die BMW S 1000 RR auf Vordermann. Das klingt natürlich etwas überheblich, die bayerische Rakete ist bereits ab Werk ein unglaublich gutes Superbike, das allerdings den Spagat zwischen Straßenfahrer und Rennstreckenheizer hinbekommen muss. Das tut die S 1000 RR ohnehin mit einem ordentlichen Hang zur Rennstrecke sehr gut, wer aber das Beste und nur das Beste für den Ringbetrieb sucht, ist bei Alpha Racing noch b

Damian Cudlins Einsatzbike in der Superbike IDM 2013 am Red Bull Ring. Die RAC BMW. Details vom Motorrad.

Das IDM Racebike von Erwan Nigon am Superbike IDM Wochenende 2013 am RedBull Ring im Detail. Aufnahmen von Motor, Fahrwerk und vielen edlen Tuningteilen.

Nettes Fotoshooting am Strand mit Oksana Gend beim X-Lite X-802R Helmtest in Almeria. Bei fast 20 Grad und vielen Sonnenstunden konnte man die Jacke ruhig mal etwas weiter aufknöpfen. Fotos by Toni Börner

Stimmungsbilder vom X-Lite X-802R Helmtest in Almeria mit Dario Giuseppetti, Max Neukirchner, Nina Prinz, Katja Poensgen, Jesco Günther uvm. Bilder by Rene Unger

Fahrfotos vom X-Lite X-802R Helmtest in Almeria. Gefahren wurde wie bei Bike-Promotion üblich mit BMW S 1000 RR. Im Fuhrpark befand sich auch eine edle HP4, die von den Teilnehmern ebenfalls getestet werden konnte.

Klingt viel, ist es aber nicht. Der modernste und schnellste Supersportler zum Superpreis.

Die neue BMW S 1000 RR HP4 fährt erstmals mit elektronischem Fahrwerk, das auf Beschleunigung, Bremsen und Fahrbahnzustände reagiert.

Wem der hohe funktionale Anspruch und die extreme Fahrdynamik der neuen HP4 noch nicht genügen, erhält mit dem Paket Competition die besonders exklusive Variante der HP4. Edle HP Carbonteile inklusive langem, geschlossenem HP Motorspoiler aus Carbon, eine einstellbare HP Fahrer-Fußrastenanlage, klappbare HP Brems- und Kupplungshebel sowie in Racingblue metallic lackierte Räder und ein beigefügtes Sponsorensticker-Kit werten die neue HP4 zusätzlich auf.

Die technischen Highlights der HP4 im Überblick: - Nummerierte Gabelbrückengravur mit HP4 Logo. - Leichtester 1000er-Supersportler mit vier Zylindern: 199 kg (90% DIN Leergewicht). - Innovatives Fahrwerk mit Dynamic Damping Control DDC. - Race ABS mit IDM-Setting. - Dynamische Traktionskontrolle DTC (Dynamic Traction Control) mit Feinjustierung im „Slick“-Modus. - Launch Control. - Angepasste Wheelie-Erkennung. - Neue Hinterradbereifung in der Dimension 200/55 ZR 17. - Schaltassistent serienmäßig.

Die neue BMW S 1000 RR HP4 wurde auf der Rennstrecke von Jerez de la Frontera der Weltpresse vorgestellt. Vor Ort waren auch Rennfahrer wie Roland Resch, Troy Corser oder Jürgen Fuchs, um die Journalisten zu erniedrigen...äh...zu unterstützen. Die HP4 ist ein Technologieträger mit neuestem Race-ABS, Traktionskontrolle und elektronischem Fahrwerk, das sich auf verschiedene Fahrsituationen blitzschnell einstellen kann.

Das Pro Race Team startet 2012 im BMW Boxercup. Auf der GG Quad Basis von Josef Soraperra in Mieming (Tirol) wurde das Team vorgestellt.