Burgess bekommt Lob von Rossi und Doohan: 150 Siege

Burgess bekommt Lob von Rossi und Doohan: 150 Siege

Wenn man sich die Erfolge von Mick Doohan und Valentino Rossi in der Königsklasse des Motorradsports ansieht, dann gibt es eine Konstante: Jeremy Burgess. Der Australier hat mit beiden gearbeitet und dank der kräftigen Mithilfe der zwei Dominatoren hat er, der auch mit Ron Haslam, Randy Mamola und Freddie Spencer gearbeitet hat, mittlerweile 150er Rennsiege mit zu verantworten. Rossi meinte zu dem Meilenstein: "Ich freue mich für ihn, aber nicht hundertprozentig, denn für mich ist es unmöglich, ihn jemals einzuholen. Wir arbeiten zusammen, wenn ich gewinne, gewinnt er auch, also ist der Kampf gegen Jerry schon verloren."

Abseits der Spaßmacherei musste Rossi seinen Crewchief aber als fantastischen Menschen und sehr guten Ingenieur bezeichnen. "Er versteht, wie man eine Maschine abstimmt, aber seine beste Qualität ist, dass er immer ruhig ist. Er ist immer gleich. Er freut sich sehr, wenn wir gewinnen, er ist nicht glücklich, wenn wir verlieren, aber er ist auch nicht nervös oder verärgert", sagte der achtfache Weltmeister. Im Gegenteil, Burgess sei immer positiv in Richtung Zukunft ausgerichtet, versuche das Problem zu verstehen und für das nächste Rennen einen positiven Weg zu finden.

Rossi war eines klar, woanders hätte Burgess noch berühmter werden können. "Wenn er in der Formel 1 wäre, dann wäre er berühmt und reich. Ich denke, die Formel 1 ist kein Ort für ihn. Er mag Motorräder und er mag diese Art zu leben. Er trinkt gerne Bier am Abend und er mag es, im Paddock auf seine Art zu leben. Er zieht es so vor, auch wenn er dadurch nicht so reich ist", erklärte der Italiener.

Auch Doohan musste Burgess Tribut zollen und seinem Landsmann gleichzeitig danken, denn für seine fünf WM-Titel in Serie sah er auch den Crewchief als wichtigen Schlüssel. "Es ist seine Ruhe. Er versteht es, zu fühlen, was ein Fahrer wirklich sagen will. Er mag nicht sehr, sehr technisch sein, aber er entwickelt ein Gefühl dafür, was man sagt, er kann die Körpersprache und das was man sagt übersetzen, um zu wissen, was er mit der Maschine tun muss. Er ist ein Team-Leader, kein Ja-Sager, also leitet er und scheut sich nicht, das Team auch als Team arbeiten zu lassen, damit jeder weiß, was er tut. Er wächst mit jedem Rennsieg. Er lernt auch aus seinen Fehlern und er ist definitiv einer der wahren Ingenieure im Paddock. Es ist schade, dass sie hier nicht so belohnt werden wie in der Formel 1", sagte Doohan.